الموضوع: خبراء الفتيس الاوتوماتيك a4 2003

نصيحة مش اي حد يقولك حاجة تاخد كلامه مسلم بيه ....انا لما جبت العربية كانت تمام معايا وزي الفل لمدة اسبوع وفجأة كنت على طريق الواحات وهوووب حسيت العربية كان حاجة فيها قفشت ...ادوس بنزين القي العربية ال rpm يعلى ويوصل ل 5000 والعربية مبتنقلش ولا حتى تسرع ركنت على جنب وكلمت واحد صاحبي قالي الفتيس فيه مشكلة سيبها تريح شوية ممكن يكون الزيت سخن ولا حاجة وبالفعل سبتها ربع ساعة وشغلته رجعت زي الاول بتنقل وطبيعية ولا كان حاجة حصلت ...روحت بيها وتاني يوم رحت انا وصاحبي لاكتر من ميكانيكي وكله اول ما تحكيله يقولك عقل الفتيس عايز يتغير من غير ما يبص على العربية حتى ...انا الحمد لله لما بدخل حاجة في دماغي مبسيبهاش غير وهي تمام ...قمت دخلت على المواقع الاوروبية وقعت ادور على نفس المشكلة اللي عندي...والحمد لله عرفت سببها اللي كان حساس في الفتيس رقمه g38 ولما الحساس ده بيبوظ العربية بتخش في حاجة اسمها limp mode علشان الفتيس ميبوظش ..وغيرت الحساس ده ب 150 استيراد والحمد لله العربية معملتش معايا الحركة دي تاني غير من اسبوع بس كنت مشغل التكييف لمده فوق الساعيتين في الزحمة واول لما قفلت التكيف راحت المشكلة على طول


وحتة النتشة اللي بيقولك عليها دي على 60 عندي بس خفيفة بس مبررة في وجهة نظري لان العربية لما بتجيب 60 بتنقل على الغيار الرابع ( وهو الاخير لو الفتيس عندك اربع سرعات زي اللي عندي والغيار ده هو اللي بتمشي عليه من 60 لغاية 260 )

عايز تتطمن جرب في مرة تحرق بالعربية بس مش لدرجة انك نجيب اخر الدواسة يعني مش حتحس ان العربية جابت الرابع اساسا لان ال rpm بيكون عالي اساسا فلما بتيجي تنقل على الرابع ال rpm مبيزلش جامد فمبتحسش بالنتشة اياها

اسف على الاطالة ولو عايز اي معلومات تانية قولي

هي مش محتاجة خطوات ولا حاجة ...كل اللي عليك انك تخلي حد كويس يشوف مستوى الزيت بتاع الفتيس وفي الغالب الزيت ناقص عندك ... انا اكتشفت ان الزيت تاقص بالصدفة البحتة انا عندي كرتيرة الزيت بتاع الفتيس بتسرب زيت من عند الجوان ومازالت حتى بعد الجوان الجديد فلما غيرت الجوان زوت نص لتر زيت ومن ساعتها النتشة راااحت من الغيار التاني ومبقتش احس بيها خالص

اما المواقع فاحسنهم الموقع ده http://jettajunkie.com/cmps_index.php هو خاص بالجيتا (البورا في مصر ) الناس هناك بتحب تصلح الحاجة بنفسها فحتلاقي كل حاجة فيه وخاصة في الفتيس ودورة التبريد وغيره ...بس الصعوبة الوحيدة انك تلاقي حاجة عن الموتور ال 1.6 sr لان اقل موتور عندهم 1.8 غير بقا ال vr6 وغيره

وبعدين انا مش استاذ ولا حاجة انا عندي 21 سنة ولسه متخرج وماشتغلتش (على شفا الحديدة يعني :) )....وحضرتك لو عندك اي استفسار تاني انا تحت امرك

[QUOTE=erp;3874872799]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudfawzypr

هي مش محتاجة خطوات ولا حاجة ...كل اللي عليك انك تخلي حد كويس يشوف مستوى الزيت بتاع الفتيس وفي الغالب الزيت ناقص عندك ... انا اكتشفت ان الزيت تاقص بالصدفة البحتة انا عندي كرتيرة الزيت بتاع الفتيس بتسرب زيت من عند الجوان ومازالت حتى بعد الجوان الجديد فلما غيرت الجوان زوت نص لتر زيت ومن ساعتها النتشة راااحت من الغيار التاني ومبقتش احس بيها خالص

اما المواقع فاحسنهم الموقع ده [url=http://jettajunkie.com/cmps_index.php]VW JETTA Forum


تسلم ايدك ياباشاااااااااااااااااااا اااا

العفو على ايه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo3tazanas

انا عاندى الناتشة دى بردو على الـ 60 بس مستفزة بالنسبالى القى العربية كانيت لورا وبعدين تقوم ناقلة وتفتح ودة فى الرابع فقط جميع الغيرات ناعمة وزى الفل فا منرفزانى النتشة دى ومش عارف سببها

والله انا بيتكيف معاها و وتفسيري الوحيد ليها ان العربية لما بتجيب الرابع (وده على سرعة 60 لو مش بتحرق ولو بسيط) ال rpm بيكون على 2000 ويقوم نازل على 1500 لما ينقل فالفرق كبير نسبيا خصوصا ان الغيارات التانية ال rpm بينزل من 2000 ل 1800 فمبحتسش بالنتشة السخيفة دي