خبراء الفتيس الاوتوماتيك a4 2003

**EngAhmedSayed** · 17-03-2013 02:03 PM

ايه اخبار بطارية العربيه حالتها ايه
لان اكتشفو انى هى تعتبر سبب من ضمن اسباب تنتسش الفتيس فا رجاء حاولو تجربو ببطاريه تانيه للقطع الشك باليقين
ده بخصوص الفتيس الاتوماتيك

**forti** · 17-03-2013 03:56 PM

احمد زاهر فى الفتيس زى ما الناس قالوا

**Moratoz** · 17-03-2013 07:17 PM

كل فتيس وليه متعته سوار منوال او اوتو

**طارق _عبد السلام** · 17-03-2013 08:19 PM

من كلامك فى الموضوع ان معندكش رزعه فى الفتيس وهى دى المشكله
ولعلمك ممكن تكون قواعد فتيسمقطوعه
كل ماعندك هو شعور بالنقله وده مش عيب كبير ولا حاجه انت عربيتك 4 غيار لازم تحس بالنقله
الفتيس الوحيد اللى ماتشعر بنقلته dsg
ماتخليك موسوس ده موضع انت ماحسيت بيه اصلا فلا تشغل بالك الا لو اجمع اكثر من فنى عنده ضمير
ولو عايز تعرف المشكله مش من السرعات العاليه امشى بالعربيه وهى بطيئه وخليها تاخد غيراتها وشوف كده عندك رزعه ولا لا

**Moratoz** · 18-03-2013 05:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa

فعلا ، انا في مرة جه في بالى فكرة مش عارف ليه مفيش عربية عملتها :d
يتعمل مانيوال واتوماتيك 2*1 بمعنى الكلمة ، يعنى مش dsg ولا ستيب ترونيك ولا حتى ايزى ترونيك ...

لا فتيس مانيوال عادى جدا باسطوانة ودسك عاديين جدا وبعدين في نقلة زيادة مثلا زي ما نقلة المرشدير لها ترس زيادة ، يتعمل نقلة فيها محول عزم بحيث لو جبتها تدخل وضع الاوتوماتيك ويكون عبارة عن فتيس اوتوماتيك صغير وكفاية حتى يكون فيه غيارين فقط لحد سرعة 100 ولا حاجة اخره ، ومفيهوش تحكم بالنقلات بتاعته مجرد نقلة زيادة هى الـ d وبس ( عشان يكون صغير ومبسط واستخدامه في الزحمة فقط )

والمارشدير ممكن يتساب بتاع المانيوال زي ماهو او يتعمل تبع الاوتوماتيك ، حسب الوضع الافضل هيبقى ايه

بحيث لو عايز مانيوال تجيب الاول والتانى والتالت عادى والدبرياج معاك عادى جدا ، تجيب الـ d العربية تبقى اوتوماتيك لحد سرعة 100 وبعدها لازم تدي التالت او الرابع او الخامس بتوع المانيوال عشان تكمل

الفكرة ان الفتيس الاوتوماتيك الصغير ده يتعمل بأصغر حجم ممكن بحيث يندمج جوة الفتيس المانيوال والتكلفة الاجمالية ما تبقاش كبيرة اوى

ايه رأيكم في الافتكاساات دى ، اقوم انام احسن مش كدة :d

لو قمت بلاش يجئ في بالك حاجة تاني هههههههههههه وعلي فكرة اي اختراع بيبدأ بفكرة مجنونه

**dr.hazem** · 18-03-2013 07:09 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa

فعلا ، انا في مرة جه في بالى فكرة مش عارف ليه مفيش عربية عملتها :D
يتعمل مانيوال واتوماتيك 2*1 بمعنى الكلمة ، يعنى مش dsg ولا ستيب ترونيك ولا حتى ايزى ترونيك ...

لا فتيس مانيوال عادى جدا باسطوانة ودسك عاديين جدا وبعدين في نقلة زيادة مثلا زي ما نقلة المرشدير لها ترس زيادة ، يتعمل نقلة فيها محول عزم بحيث لو جبتها تدخل وضع الاوتوماتيك ويكون عبارة عن فتيس اوتوماتيك صغير وكفاية حتى يكون فيه غيارين فقط لحد سرعة 100 ولا حاجة اخره ، ومفيهوش تحكم بالنقلات بتاعته مجرد نقلة زيادة هى الـ D وبس ( عشان يكون صغير ومبسط واستخدامه في الزحمة فقط )

والمارشدير ممكن يتساب بتاع المانيوال زي ماهو او يتعمل تبع الاوتوماتيك ، حسب الوضع الافضل هيبقى ايه

بحيث لو عايز مانيوال تجيب الاول والتانى والتالت عادى والدبرياج معاك عادى جدا ، تجيب الـ D العربية تبقى اوتوماتيك لحد سرعة 100 وبعدها لازم تدي التالت او الرابع او الخامس بتوع المانيوال عشان تكمل

الفكرة ان الفتيس الاوتوماتيك الصغير ده يتعمل بأصغر حجم ممكن بحيث يندمج جوة الفتيس المانيوال والتكلفة الاجمالية ما تبقاش كبيرة اوى

ايه رأيكم في الافتكاساات دى ، اقوم انام احسن مش كدة :D

كل الفتيسات الAMT شغالة باسطوانه ودسك عادي خالص...
عربيتي بضغطة زر بخش المانوال مود واتحكم انا في الفتيس(ستب ترونك) وبضغطة تانية اخش الاوتو...
تحياتي

Sent from my SE Arc S using Forum Runner

-

الموضوع: خبراء الفتيس الاوتوماتيك a4 2003

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

زيت الفتيس الاوتوماتيك

خبراء النوبيرا الاوتوماتيك اخر كلام فى الفتيس

ايهم يحافظ على الموتور اكثر الفتيس العادة ام الفتيس الاوتوماتيك ؟؟

زيت الفتيس الاوتوماتيك

إلى خبراء الفتيس الاوتوماتيك

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة