الموضوع: أقوي صيانات للماتريكس بالصور و التفاصيل (صيانة 80 ألف)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani

تقرير رائع جدااااااا

مشكور عليه

ده عايز طولت بال بجد وواحد بيحب عربيته وبيفهم كويس فيها

فيه ناس والله العربيه بتعدى 100 الف ولا بيعمل حاجه من دول دايس بنزين وخلاص

وده الفرق بين الركيب الى بجد والى بيمسك طاره وخلاص

تحياتى على التقرير الرائع ده


بس ليا سؤالين

الاول هو الفتيس فعلا نزل الزيت الى جواه كله ولا نصه بس لانى اعرف انه بياخد اكتر من 4 لتر وكمان بين الكلتشات بيبقى فيه زبت راكد غير الى بينزل فى الكارتيره؟؟

الثانى البوجيهات الاصليه الى انت جبتها من التوكيل جبتها بالرقم مخصوص للموتور ده ولا كده اجتهادى ؟؟

ولو كنت جبتها مخصوص للموتور ده بالرقم هل بيتم ضبطهم بالفيلر ولا بيركبو على طول ؟؟

تحياتى ومتابع الردود

بالنسبة لطولة البال الحمد لله نفسي طويل في أي حاجه تخص العربيه و يوم ما أكون عايز أروح عن نفسي بطلع علي الحرفيين أو أعمل شغل في العربيه حتي و لو غسلة بسيطه
و فعلا اللي بتعمله بإيدك بتنساه و بتبقي مطمأن

بالنسبه لزيت الفتيس طبعا الزيت منزلش كله الزيت كله في الماتريكس (6.3ليتر) فبالتالي فيه حوالي(2.3ليتر) في الفتيس
تنزيل الزيت بالكامل فيه مخاطرة و ليه طريقتين
الأولي هي النفخ مع التدوير و فتح الكارتير يعني بتضغط بالهوا من فتحة التزويد و تدور و تقلب غيارات (طبعا ده جنان ) لكن أنا شوفته في فيديو أجنبي بيغير زيت للإلنترا
و الطريقة التانيه و هي تزويد زيت و الكارتير مفتوح لغاية ما الزيت ينزل نضيف و دي هاتهدر زيت فوق الكميه اللي محتاجها بحوالي 4 ليتر و دي اللي قالهالي المهندس محمد فضالي و أنا بجيب منه الزيت و حسيت من كلامه إنه بلاش ننزل الزيت كله و مفيش داعي للمخاطره


أما البوجيهات فهي برقم القطعه اللي موجود في جدول صيانة العربيه عند الموزع يعني مبيطلعش بوجيهات إلنترا لماتريكس و العكس دا حتي الإلنترا مختلفه بين الـ2008-2010
فبالتالي هي دي البوجيهات نفس الفابريكه بالمدي الحراري بظبط الثغره و خلافه و طبعا مبتظبطش بالفيلر بتركب علي طول (بوجيهات ممتازه علي فكره )

و متقلقش علي طالما فيه نص أنا ما بعتمدش علي الإجتهاد :)