monamize4

كلامك جميل جدا و مش معترض عليه غير حاجه واحده بس انه THEORETICAL مش PRACTICAL !
كلمني كده عن مشاكل ال دي اس جي علي المنتدي عن كم العربيات اللي عدادها ما جبش ال50 ألف و تلاقيه راميها في التوكيل
طب الجيتا طب قريت الموضوع بتاع الجولف 6 اللي ما عرفش طلع مطلع جراج الفيلا و كان لسه كراسيها بالبلاستيك تقريبا
فيها ناس بتغير في الضمان بس فتيس و كنترول و بدي فالف في الماني و قبل ال 100 !
أسف جدا مع خالص احترامي لحضرتك و رأيك و وجهه نظرك ال دي اس جي مش نافع ولا مشي هنا في بلدنا رغم انه كويس بره
تسألني ليه أقولك ولا أعرف و المبيعات يقولولك أصل الناس بتستخدم الفتيس غلط (Sales سيات عشان كنت عاوز أو بأفكر في الليون بس لاقيتها دي اس جس قومت فاكس)
الايزي ترونيك بقي بتاع الاوبل أسترا كل شويه لازم تروح عشان الفتيس يتضبط (حاجه باين بخصوص طقم الدبرياج)
يعني أبقي جايب عربيه بربع ولا نص ولا حتي ب50 ألف(ان وجدت) و ألاقي الفتيس معيوب !
تخاطر بفلوسك اللي تعبان فيها ؟!؟!؟!؟!
طب الاوكتافيا أقلهم مشاكل بس فيها المشكله ديه
موضوع البيئه ده مش في دماغي لما يبقوا يشوفوا النقل خاربها ازاي نبقي نبص للملاكي و الانبعاثات

و مفيش فتيس ممكن ينقل بسرعه 150 مللي ثانيه بس الاعتماديه بتاعته ايه أخبارها ؟!
هيقرفني و لازم كل صيانه أروح أقبح للتوكيل ولا لا
يا رجل يا طيب هو حد بيعرف يصاين المانيوال عشان يصاين الاوتو !

و تسلم علي المعلومات ديه