| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 39

العرض المتطور

  1. #1

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي تجربة تغيير زيت المحرك - ابيزا 1.4 mpi - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    انتوا طبعاً عارفين قصتي مع زيت ليكوي مولي واللي كنت عامل بيها موضوع بعنوان حليت مشكلة صوت التاكيهات - والحل عند ليكوي مولي

    وبعد الزيت العجيب دة ما أثبت فشله معايا رجعت تاني للزيت اللي كان اصيل وعمره ما نقص معايا وهو كاسترول GTX الجركن الأبيض ويمكن كنت عامل بيه تقرير هنا في القسم تجربة تغيير زيت المحرك - أبيزا 99 موتور 1.4

    الجديد بقي في الزيت اللي انا أشتريته دة انه اغلي من السابق بحوالي 50 جنيه
    يعني كنت بجيب زيت كاسترول GTX ب 80 جنيه
    دة انا اشتريته ب135 جنيه
    ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    هقولك الفرق
    الزيت الأول اسمه castrol gtx high mileage
    للأسف مش لاقي صورة ليه عندي او علي النت - بس هو 20w/50

    الجديد بقي ابو 135 جنيه
    castrol gtx فقط لا غير

    الأول دة للمواتير الشقيانة اللي ماشية كتير
    اما التاني للمواتير النص نص زي موتوري واغلب المواتير بتاعتنا

    اشتريته من موزع كاسترول في شارع الأربعين - جسر السويس

    ودي صور الزيت








    أحذروا التقليد







    تقيمي للزيت من اول لما حطيته

    صوت التاكيهات الجميل رجع تاني
    العربية كتمت كتمة سودة تاني زي الأول وبقيت تقيلة اوي عشان توصل لل 110 - 120 اللي كنت بوصلها باقل مجهود مع ليكوي مولي وكنت بوصل كمان ل140
    صوت الموتور عالي اثناء التسارع وبعد ال80

    انا رجعتله تاني لسبب واحد فقط
    علشان اعرف الموتور هياكله ولا لاء
    لكن بأذن الله همشي عليه لحد لما اخلص بيه مدته اياً كانت وهجرب ماجنتيك - لقيته زيه - هرجع لليكوي مولي وامري لله

    مستني ارائكم وردودكم في موضوع الزيت دة

    وانتظروني في تقرير جديد وتجربة جديدة ان شاء الله

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  2. #2

    الصورة الرمزية alzelafy

    رقم العضوية : 31716

    تاريخ التسجيل : 01Feb2009

    المشاركات : 1,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: باسات 98

    السيارة[2]: اودى a4

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : alzelafy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ايه عيوب ليكوى مولى دا انا كنت هجربه


  3. #3

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه يا عم زلفي ؟؟ انت فين يا راجل ؟؟
    كل دي غيبة علينا ؟

    اهم عيب فيه هو نسبة البخر العالية
    كمان حسيت انه بيعلي درجة حرارة المحرك - او بمعني تاني - مش بيقدر يخفض درجة حرارة المحرك

    مش شايف فيه اي عيوب تانية
    بصراحة كله مميزات - صوت هادي - سحب عالي وتجميع سريع

    اما عن استهلاك الوقود - فمش قادر احكم عليه لأن العربية عندي عايزة سيرفيس

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  4. #4

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    ايه يا عم زلفي ؟؟ انت فين يا راجل ؟؟
    كل دي غيبة علينا ؟

    اهم عيب فيه هو نسبة البخر العالية
    كمان حسيت انه بيعلي درجة حرارة المحرك - او بمعني تاني - مش بيقدر يخفض درجة حرارة المحرك

    مش شايف فيه اي عيوب تانية
    بصراحة كله مميزات - صوت هادي - سحب عالي وتجميع سريع

    اما عن استهلاك الوقود - فمش قادر احكم عليه لأن العربية عندي عايزة سيرفيس

    تحياتي
    فاكر لما قولت لك بيتبخر بسهوله
    لدرجه نقص عندى كيلو ونص فى 4500 كبلو متر وفكرت الماتور فوت
    والله كنت نازل اتفق على ماتور استيراد بسببه


  5. #5

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور لنقل التجربه ياباشا..
    هو ليكوي مولي اللي استخدمته
    كان متعدد الدرجات ولا تخليقي؟

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  6. #6

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    مشكور لنقل التجربه ياباشا..
    هو ليكوي مولي اللي استخدمته
    كان متعدد الدرجات ولا تخليقي؟
    الله يخليك يا فادي
    ليكوي مولي كان يعتبر تخليقي (بس مش تخليقي بالكامل) 10w/40

    بس طار بسرعة

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #7

    الصورة الرمزية m_elhasafy

    رقم العضوية : 82429

    تاريخ التسجيل : 01Dec2010

    المشاركات : 76

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: It's all i need

    السيارة[2]: Proton SAGA

    دراجة بخارية: No

    الحالة : m_elhasafy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جرب ليكوى مولى سوبر لايت لوف 10w-40 و ده جركن 4 لتر لونه لبنى و سعره 195 جنيه
    تبريده للمحرك أفضل من لايت لوف هاى تيك 5w-40 اللى لونه موف و سعره 285 جنيه و كمان أنسب للعربيات اللى ماشية أكتر من 60 ألف و بالتالى ممكن يكون بخره أقل
    أنا جربت النوعين اللى قولتهم بس علشان العربية ماشية حوالى 40 ألف بس فموضوع النقص ما حصلش معايا


  8. #8

    الصورة الرمزية m_elhasafy

    رقم العضوية : 82429

    تاريخ التسجيل : 01Dec2010

    المشاركات : 76

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: It's all i need

    السيارة[2]: Proton SAGA

    دراجة بخارية: No

    الحالة : m_elhasafy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا ردى نزل فى نفس وقت ردك :)
    يبقى الحل الأخير إنك تزود إضافة سيراتيك أو mos2 عشان ترمم الخلوصات الزيادة شوية أو تكمل على زيت معدنى 20W-50 و ما أنصحكش بأى نوع تخليقى كامل لوحده لإنه غالباً هاينقص برضه
    جرب مرة نفس النوع اللى جربته قبل كده مع الإضافة ولو نقص برضه بشكل ملحوظ يبقى مضطر تكمل بالمعدنى


  9. #9

    الصورة الرمزية egman

    رقم العضوية : 62920

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 825

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: سيات-إيبيزا

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : egman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله يا ابو السيد انا عن راى طالما حضرتك كنت مرتاح مع كاسترول من البداية ، والزيت عن تجربتى الشخصية ممتاز وحضرتك شايف انه مش بينقص ولا نسبة البخر بتاعته عالية زي ما حصل فى ليكوى يبقى خليك فى كاسترول احسن .

    حسيـــن الصـــواف
    أبو باسل


  10. #10

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام كده يا هندسه
    انا كنت اتمني تجرب فيسكو 5000 الاف التخليقي اللي انا بستخدمه من ساعة ما اشتريت عربيتي الكوردوبا
    رائع معايا و بجري كيفما أشاء ولا صوت للمحرك و استهلاك للبنزين ممتاز
    يعني امبارح اتحرق دمي شويتين و انا رايح اكتوبر فأول ما طلعت علي المحور غيرت غيارات العربية علي 6 ار بي ام >>> عايز أقلك ما شاء الله لا فرق عن تغييرها عند 3 ار بي ام
    فقط بتسمع صوت الشكمان سنه و بس
    و بالتوفيق يا صديقي

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تجربة تغيير سير الدينمو - ابيزا 99 1.4 mpi
    بواسطة SYD في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 15-08-2012, 10:26 AM
  2. تجربة تغيير فلتر البنزين - ابيزا 99 1.4 mpi
    بواسطة SYD في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 14-08-2012, 11:22 AM
  3. تجربة تغيير زيت المحرك - أبيزا 99 موتور 1.4
    بواسطة SYD في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 02-08-2012, 08:35 PM
  4. مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 01-01-2012, 06:43 PM
  5. Mpi
    بواسطة HASBALAH في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 12-04-2009, 01:46 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2