اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamaka مشاهدة المشاركة
تسلم لنا يا كبير ، طب و الفلتر بيتغير معاه طبعاً مش كده ؟؟؟ لو هغير كل 10000 يعنى؟؟؟ و بالنسبة للمدة ايه النظام ، أنا أعرف ان الزيت المفروض يتغير بعد مدة معينة حتى لو موصلتش للكيلومتر بتاعه ، و بالنسبة لرأيك انت أنه واحد أحسن من و اقع تجربتك ؟؟ معلش أنا أسئلتى كتير بس مش عايز أعك :) ، فى الهوندا أنا و أبويا بنغير كل 5000 شل الأصفر و تمام على كده ، بس السيتروين أنا عايز أدلعها فى الزيت..
الفلتر بيتغير طبعا :)
و هات الأصلي purflux عشان المضروب بيبوظ
و بتلاقيه بيطلعلك Oil pressure too low

عموما الأصلي ده بـ 60 مش غالي يعني

شل معبأ في مصر بس مواصفاته أعلى شوية
و توتال فرنساوي 100 %
الإتنين كويسين , أنا جبت شل تغيير مش أكتر

اوعى تفكر في في شل 5000 ده خالص ,ده زيت معدني