اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة neejm مشاهدة المشاركة
شكرا لمرورك يا اخي .. كلامك منطقى لكن ليا تعليق عليه بالنسبه لموضوع المؤشر دا كنت سالت مهندس اسمه احمد حلمي فى التوكيل قالى ان المروحه بتشتغل عند درجه حراره 97 وبتفصل عند درجه 89 قولتلو اذا كانت ثابته على 80 اصلا ومش بتوصل تسعين ولا بتنزل عن التمانين قالى لا بتوصل لكن مش بيظهرلك على المؤشر لان المؤشر بتاع الحراره ثابت على الوضع !!! معني كده ان المروحه المفروض تفصل بمجرد انها توصل ل89 تانى وترجع تشتغل لما تسخن وتوصل ل97 وديه على الاقل تاخد شويه فاصله فيها المروحه .. الفكره مش موضوع تبريد زياده لكن الفكره ان التبريد بتاع المروحه مش بيوصل بالتبريد لدرجه الحراره اللى مظبوط عليها الثيرموستات اصلا لان مش معني ان المروحه شغاله على طول ان التبريد زياده لا دا بالعكس معني ان التبريد ضعيف
اللى قالك كدة مع احترامى واخد هندسة من معهد تمريض
الكلام المقنع ان المروحة بتشتغل لما درجة الحرارة توصل 88 -89 وتشتغل لحد ما توصل درجة الحرارة 85 ودى الدرجة ال idle للموتور والتغيرات ما بين درجات الحرارة دى مش حتلاحظها على العداد مش من 97 ل 89 !!!!!!!!!!!!!
انا مش عارف بيجيبوهم منين
والعربية علشان الترموستات مظبوط على انة يشتغل فى يفصل فى حيز درجات حرارة قريبة اوى من بعض كدة فحتلاقى المروحة بتشتغل كتير
لكن طالما بتفصل يبقى مفيش مشكلة
كون انها مبتفصلش نهائى دة ترموستات كوعة عايز يتغير وخلص الكلام على كدة
تحياتى