| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

الموضوع: زيت الفرامل

  1. #1

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    Exclamation زيت الفرامل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    انا محتار عاوز اغير زيت الفرامل بس في حاجتين محيريني
    اولا هل في فايده من تغيير الزيت ولا هو بيتزود فقط ؟ يعني ايه الفرق الملموس اللي هحس به في الفرامل بعد التغير مع العلم العربيه موديل 2008 ومكتوب على غطا الزيت dot 3 هل لو غيرته وزودت ل dot 4 مثلا لو فيه هتفرق في حاجه ؟
    تاني حاجه ناس قالولي بلاش لان كده هدخل هواء في نظام الفرامل ومش هتعرف تظبطها تاني ودي حاجه مخوفاني وفيه ناس قالتلي لو عندك اي عيب في الفرامل هيبان اول متغير الزيت وهتفتح على نفسك فتوحه ووجع دماغ
    انا مش بشتكي من حاجه في الفرامل بس الفكره في التغيير هو عمره الافتراضي هل الزيت له عمر افتراضي في الفرامل ؟

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  2. #2

    الصورة الرمزية Lifz_Good

    رقم العضوية : 132984

    تاريخ التسجيل : 02Jan2013

    المشاركات : 1,493

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Corolla

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Lifz_Good غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعاً ليه عمر افتراضي سنة لأنه شره جداً للرطوبة
    ومع تعرضه لإجهادات متكررة بصفته زيت ضاغط
    فإنه يفقد مع الوقت خواصة المستخدم لأجلها وستجده ينضغط نسبياً والأداء هيقل في الفرملة
    ومحدش يدخل دلوقتي يقولي السوائل مش بتنضغط
    أي سبراي بيكون سائل ووضعه المادي جوا الزجاجة المضغوطة بيكون غاز

    عامة
    ممكن تحط زيت فالفولين لأنه دوت ثري و دوت فور مع بعض فا بيمتاز بمواصفات الإتنين من حيث تحمل الحرارة وكدا
    انما بلاش تحط دوت فور وانت دوت ثري أصلاً

    الحاجة التانية
    يستحسن تعمل الكلام دا في التوكيل علشان مفيش حمار برا أياً كان هيعرف يظبطهالك
    ولو ظبطها مش هتعمر على مدى شهور قليلة

    الكلام عن تجربة


  3. #3

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عمر افتراضي سنه بس !!! ازاي يابااشا يعني العربيات الزيرو كل سنه تنزل الزيت بتاع الفرامل ؟
    طيب معلش ممكن تقولي ايه الفرق اللي هحشه بعد تغير الفرامل ؟يعني مثلا الفرامل استجابتها هتككون اسرع واوقوي ولا ايه بالظبط

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  4. #4

    الصورة الرمزية Dr_Smart

    رقم العضوية : 805

    تاريخ التسجيل : 28May2007

    المشاركات : 1,608

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011

    السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Dr_Smart غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عايز اسأل نفس سؤالك

    عندي كمان مكتوب في الكتالوج dot3 ( هل استخدام dot 4 هيضر يعني ولا عادي مش هتفرق ؟

    انا سألتهم في التوكيل قبل كده على تغيير زيت الفرامل قالولي بلاش هيعمل مشاكل ... بلاااااش

    وفي نفس الوقت انا مقتنع ان الزيت مش هيعيش forever ولازم هيتغير .. لما قلتلهم كده ماعرفوش يردوا !!!

    سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
    تحياتي ,,,
    أحمد مجدي


  5. #5

    الصورة الرمزية dr.hazem

    رقم العضوية : 68443

    تاريخ التسجيل : 20Apr2010

    المشاركات : 7,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأردن

    السيارة: chery QQ3

    السيارة[2]: suzuki maruti

    دراجة بخارية: suzuki 2002

    الحالة : dr.hazem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    زيت الفرامل عمره سنتين او 40 ألف كيلو ايهما اقرب...
    لو دوت 3 يبقى تحط دوت 3 بس لان لو غيرت الماستر العمومي هيضرب...
    ممكن متحسش فرق لكن هو جزء من الصيانة الدورية وبيحافظ على منظومة الفرامل ككل....
    زيت الفرامل لا يتم تزويده الا بعد التأكد من حالة التيل لأنه مبينقصش الا لو في مشكله....
    تحياتي

    Sent from my LT18i using Forum Runner

    don't judge a car unless you have driven it

    hm414 سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية askoda

    رقم العضوية : 16186

    تاريخ التسجيل : 11Aug2008

    المشاركات : 1,571

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Daihatsu Sirion 2008 GLX

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : askoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا غيرتة في صيانة ال 80000
    مفيش اي استفادة لأنة اجراء وقائي


  7. #7

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني مفيش اي فرق يا احمد بعد ما غيرته؟
    ومتعرفش اخدت كام لتر زيت

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  8. #8

    الصورة الرمزية askoda

    رقم العضوية : 16186

    تاريخ التسجيل : 11Aug2008

    المشاركات : 1,571

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Daihatsu Sirion 2008 GLX

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : askoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كام لتر ؟؟؟
    معتقدش ان الموضوع كبير كدة انا عملتة في التوكيل عشان أضمن


  9. #9

    الصورة الرمزية superb

    رقم العضوية : 82865

    تاريخ التسجيل : 05Dec2010

    المشاركات : 350

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: classified

    السيارة[2]: classified

    دراجة بخارية: DUCATI

    الحالة : superb غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الخلاصه فى تغيير زيت الفرامل :

    الكتالوج بيقول سنتين و منبه اوى على الموضوع و بيكون ضرورى فى العربيات اللى فيها منظومة فرامل او استابيليتى و ايه بى اس و اي اس بى ....

    احساسك بعد التغيير مش هيكون عالى و يمكن متحسوش اوى بس فى الأخر هو بيحافظ على كفائة الفرامل و اجزاء عمل الفرامل فى العربيه و بيريحك على المدى الطويل و بيطول عمر الأجزاء

    تغيره فين : الموضوع مش صعب ولا حاجه ولا هيبوظ حاجه فى فرع فالفولاين سيرفس اللى متفرع من مصطفى النحاس تقريبا انا مش فاكر بس اخويا غيره من سنه كدا فى النترا 2008 و الحمد لله مفيش مشاكل و الصنايعى هناك محترف و هو شكر فيه اوى .. و هياخدلك هوا من الأربع عجلات و الموضوع مش هياخد وقت ..

    تحيه لكل واحد بيفكر فى عربيته و بيدلعها :)

    على رأى المثل .. دلعها تدلعك .. زعلها تقلعك ( تفلسك يعنى مع حفظ الألفاظ ) :)


  10. #10

    الصورة الرمزية khmshry

    رقم العضوية : 53223

    تاريخ التسجيل : 17Nov2009

    المشاركات : 394

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: فيرنا2013 - كيا سيراتو ٢٠١٦

    السيارة[2]: هيونداي نيو أكسنت2010

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : khmshry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superb مشاهدة المشاركة
    الخلاصه فى تغيير زيت الفرامل :

    الكتالوج بيقول سنتين و منبه اوى على الموضوع و بيكون ضرورى فى العربيات اللى فيها منظومة فرامل او استابيليتى و ايه بى اس و اي اس بى ....

    احساسك بعد التغيير مش هيكون عالى و يمكن متحسوش اوى بس فى الأخر هو بيحافظ على كفائة الفرامل و اجزاء عمل الفرامل فى العربيه و بيريحك على المدى الطويل و بيطول عمر الأجزاء

    تغيره فين : الموضوع مش صعب ولا حاجه ولا هيبوظ حاجه فى فرع فالفولاين سيرفس اللى متفرع من مصطفى النحاس تقريبا انا مش فاكر بس اخويا غيره من سنه كدا فى النترا 2008 و الحمد لله مفيش مشاكل و الصنايعى هناك محترف و هو شكر فيه اوى .. و هياخدلك هوا من الأربع عجلات و الموضوع مش هياخد وقت ..

    تحيه لكل واحد بيفكر فى عربيته و بيدلعها :)

    على رأى المثل .. دلعها تدلعك .. زعلها تقلعك ( تفلسك يعنى مع حفظ الألفاظ ) :)
    زي ماقاااال انا عربيتي2010 غيرت زيت الفرامل بليكوي مولي دوت5.1 عند توب جير في فيصل اهم حاجة اللي يشتغل فيها يكون فاهم وياخد هوا وانا حطيت زجاجتين صغيرين الواحدة 330ملي تقريبآ وده للحفاظ علي السيارة والفرامل واللي انا اعرفه انه دوت 5.1 ينفع لل4 و3 ولكن ماينفعشي احط 3 للدوت 5.1 واهم حاجة متحطش دوت 5 يأما 3أو4 أو 5.1 لكن 5 مواصفاته مختلفة والاحساس مش هيفرق كتير عن الاول لو النظام الفرامل سليم ومفيش مشاكل من تغيير الزيت معايا وغيرت زيت الباور والفتيس المانيوال وكله تمام اهم حاجة الصنايعي اللي بيشتغل او المركز اللي انت بتعمل الشغل عنده



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل فعلا تيل الفرامل في العربيات المزودة بالabs بيتأكل اسرع من الفرامل العادية.
    بواسطة محمد محمد في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 16-02-2017, 10:31 AM
  2. شرح مفصل عن نظام الفرامل المانعه للانزلاق وانظمة توزيع ضغط الفرامل
    بواسطة expert في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 22-04-2012, 12:54 AM
  3. هل ممكن تغيير زيت الفرامل يبوظ حاجه في منظومة الفرامل ؟؟؟
    بواسطة Dr_Smart في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-04-2012, 09:52 PM
  4. سؤال : هو ايه الفرق بين الفرامل الديسك و الفرامل الطبلة ؟
    بواسطة تامر.محمد في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 12-02-2010, 12:20 AM
  5. لأخوانا الخبراء في الفرامل - عندي مشكلة في سرفو الفرامل
    بواسطة roky في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-02-2009, 02:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2