| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 25 من 25

  1. #21

    sfi

    الصورة الرمزية sfi

    رقم العضوية : 141021

    تاريخ التسجيل : 17Apr2013

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: corolla

    السيارة[2]: audi

    الحالة : sfi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanshebl مشاهدة المشاركة
    انت عامل الموضوع و هتمشى و تسيبنا تتناقش لوحدنا هههههههههههههه
    ههههه انا جيت علي طول اهه هههههه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
    عندك حق بس اللى حضرتك قصدك عليه ده احساس بعدم الامان
    لكن احساس السرعة ده ليه علاقة اكتر بأصوات الهواء والكاوتش والموتور
    شكرا علي التوضيح استاذ كريم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
    كل ما الوزن بتاع العربية زاد كل ما الاحساس بالسرعة بقى اشد
    واحد صابى معاة مرسيدس clk
    لما بيشى مثلا 80 ولا 100 بحس ان اكنى طاير
    بس تقريبا عشان الهورس باور عالى ممكن هو ال بيدى الاحساس دة
    هوا ده الي قصدي عليه وشكله كدا طبيعي ولا ايه

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.ayman مشاهدة المشاركة
    اودي ايه بالظبط انا ركبت عربية صاحبي audi a4 صاحبي كان ماشي ١٩٠ و انا مكنتش حاسس انه ماشي بسرعه اكتر من ٩٠ اصلا !!!!
    ال 190 احساسها عادي لكن انا بتكلم ف 120 بحسها اسرع من 120

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haitham fares مشاهدة المشاركة
    عن تجربة ..كل اما ارتفعت العربية عن الارض احساسك بالسرعة بيقل يعنى تبقى ماشي على سرعات عالية واحاساسك ان السرعة منخفضة ..
    تمام يبقي السبب ممكن انخفاض العربية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhf_77 مشاهدة المشاركة
    نفس التجربه ونفس الانطباع بس كنت انا اللى سايق وكاسر ال 200 وحاسس انى راكب (فلوكه) ساعة عصارى ( ملحوظه - الفلوكه شيئ يمشى فى البحر ويعتبر نفس استخدام الحنطور على البر )
    طيب وال 120


  2. #22

    الصورة الرمزية monamize4

    رقم العضوية : 121411

    تاريخ التسجيل : 06Mar2012

    المشاركات : 3,625

    النوع : ذكر

    الاقامة : assiut

    السيارة: --

    السيارة[2]: --

    دراجة بخارية: --

    الحالة : monamize4 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza مشاهدة المشاركة
    الأسباب كتير ومش هتصدق لو قولتلك ان وضعية القيادة بتفرق وتنجيد الكراسى

    لكن الأسباب الأساسية هى نوع الكاوتش وعرضه والبروفيل بتاعه
    وزن العربية ونظام التعليق
    العزل
    صوت الموتور
    صوت الشكمان
    انسيابية الهواء ودرجة احتكاكه بالجسم الخارجى للعربية
    نظام الدفع
    حجم الموتور لأنك لو ماشى 150 بموتور 1000 سى سى غير لما تمشى على نفس السرعة بنفس العربية بس بموتور 1600 سى سى
    +11111111
    رد وافى

    و احب اقول ان imo مرسيدس هى الافضل ف الحوار
    دا (اكيد انا مجربتش ال RR او ال Maybach ) و خصوصا من ال E class فما فوق ,,,, بجد مش هتعرف السرعة غير من ال speedometer ,, و يساعد على كدة طبعا ان مرسيدس بتتفوق ف موضوع ال drag coefficient

    فعلا ,,, مرسيدس بتطلع عربيات A-1 لا غبار عليها

    الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
    الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
    You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)


  3. #23

    الصورة الرمزية 4fun14

    رقم العضوية : 140160

    تاريخ التسجيل : 10Apr2013

    المشاركات : 976

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لانسر شارك

    السيارة[2]: دايو لانوس

    الحالة : 4fun14 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد عوامل كتيييره اوى
    اهمها اللى ذكرها الاعضاء
    واضيف عليه :-تمهيد الارض نفسها
    اكيد الشارع الجرى على شارع مدغدغ يحسسك انك ماشى بسرعه غير لو شارع حرير وماشى بنفس السرعه
    -قوه الرياح واتجاهها
    -سرعه وكثافه العربيات اللى حواليك
    يعنى لما تمشى على 100 فى شارع مكركب شويه وغرز وحركات..غير لما تمشى فى طريق سريه لوحدك خالص
    -بالمناسبه دى مش معلومات او حقائق بس محاوله انى اشغل مخى معاكوا مش اكتر وممكن تكون فيها اخطاء


  4. #24

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العزل والتصميم ونسب احتكاك العربية بالطريق الخ


  5. #25

    الصورة الرمزية el diesel

    رقم العضوية : 129825

    تاريخ التسجيل : 30Sep2012

    المشاركات : 637

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة -شبرا مصر

    السيارة: مفيش بعد الالفا

    السيارة[2]: ألفا روميو 146

    دراجة بخارية: no

    الحالة : el diesel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اعتقد ان الاحساس ده بيبقى مقصود من الشركات ذات نفسها
    يعنى لما تركب عربية رياضية وتسمع صوت الموتور وجسمك يحس بالسحبة على الاسفلت وصد الهوا وانت ماشى على 120 غير لما تركب عربية بنفس الامكانيات بس الهدف منها اعلى مستوى من الثبات و الراحة بحيث انك تبقى ماشى برضه 120 بس مش حاسس بحاجة
    تختلف بقى التفاصيل من عربية للتانية و من شركة للتانية من حيث تصميم المقدمة و انظمة التعليق و اداء الموتور و العزل الداخلى


    أحمد بهاء الدين
    https://www.facebook.com/eldiesel2020



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. ياتري حد يعرف
    بواسطة abdoumahros في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 09-03-2012, 11:30 PM
  2. مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-04-2011, 07:52 AM
  3. انا اتشتمت واتهزقت لالتزامى بالسرعة القانونية
    بواسطة rompo10 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 10-03-2011, 05:20 PM
  4. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 21-06-2010, 03:43 AM
  5. Rpm وعلاقته بالسرعة والغيار ؟
    بواسطة minded في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 03-06-2010, 02:26 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2