الموضوع: موضوع مفصل عن خصائص المياة الخضراء ومشاكل المياة العادية والمياة المقطرة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adiaa222

كلام محترم جدا
وعشان يكمل نقول ببساطة مادة الايثلين جليكول موجودة فى المياة الخضراء والحمراء معا يعنى درجة الغليان واحدة لكن الفكرة فى موانع الصداء المختلفة
المياة الخضراء تقدر تمشى بيها لغاية 30 الف ميل وبعدين تغيرها عشان بتفقد خصائصها
اما المياة الحمراء تقدر تمشى بيها 100 الف ميل
لو الردياتير بتاعك نحاس ممكن تحط مياة حمراء وتمشى بيها 60 الف ميل ولكن لو فى براشيم او لحمات لاينصح بالمياة الحمراء
اخر حاجة لاينصح بمزج المياة الخضراء على الحمراء لان الاثنين بيفقدوا خواصهم مع بعض

أولاً شكرا علي الموضوع المهم.
حضرتك أضفت لي معلومات جديدة عن المية المقطرة.

وانا كنت عملت كذا بحث عن انواع المية عشان اعرف الفرق ما بينهم, وعملت ردود مفصلة عن الفروق ما بين مياة التبريد والفروق ما بينهم.
واحب اشاركك بباقي الجزئية الخاصة بماء التبريد الاحمر علي معلوماتك اللي الاستاذ windofchange أشار ليها.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange

المياه الحمراء تحتوي علي تكنولچية OAT Organic Acid Technology. ودي المناسبة للسيارات الجديدة اللي بها رادياتير الومنيوم.
والمياة الخضراء قايمة علي تكنولوچية IAT Inorganic Acids. ودي مناسبة للرادياتيرات القديمة النحاس.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR

أولاً ايوة انا كان قصدي علي طلمبة المياة فعلاً. لانها محور موضوعنا واعتذر عن الخطأ ني اتلخبطت وكتبت البنزين.

ثانيا المية الخضراء والحمراء مش زي بعض ومختلفين كلياً ومهماش مية مية مقطرة. النية المقطرة بتضاف لسائل التبريد بتخفيفه عشان مينفعش تحطه بدون تخفيف علي الأقل بنسبة ٥٠:٥٠. يعني لتر مياه مقطرة قدام لتر ماء تبريد مركز.
ولا يمكن خلط اللونين مع بعض والا هيكونو سائل مثل الجيلي. ! وهيبهدل الدنيا فالبلوك والرادياتير.

المياه الحمراء تحتوي علي تكنولچية OAT Organic Acid Technology. ودي المناسبة للسيارات الجديدة اللي بها رادياتير الومنيوم.
والمياة الخضراء قايمة علي تكنولوچية IAT Inorganic Acids. ودي مناسبة للرادياتيرات القديمة النحاس.

وللمرة التانية الاتنين مختلفين كلياً في الاضافات اللي عليهم. ولا يمكن خلطهم ببعض. علي الرغم من ان الاتنين بهم الايثيلين جليكول + مياه مقطرة لتخفيف التركيز. يعني المية المقطرة مش هيا المية الخضراء والحمراء.

ومياه التبريد كلها تحتوي ايثيلين چليكول وليس في الغالب...
لانه لا يوجد شئ اسمع ماء تبريد بدون ايثيلين چليكول والا مش هيكون سائل تبريد.
لانها هيا المادة الفعالة التي بتمنع الماء من التجمد حتي درجة -٣٣ تحت الصفر, علي عكس الماء العادي بيتجمد عند درجة صفر ٠.
وان كنا مش محتاجين دا في مصر فعلاً. فهيا برضه نفس المادة الفعالة اللي بترفع درجة غليان الماء من ١٠٠ لحد ١٢٠ علي حسب التركيز وبتبرده طول ما فيه ضغط عليه بدل ما يغلي اكتر.! ودا بقي اللي احنأ محتاجينه في مصر والخليج وأي دولة بيشتغل فيها الموتور في اجواء درجة حرارتها عالية او تحت الصفر. والا كانت الشركات حطت لنا مية من الحنفية او مقطرة لو مش مهمة لمصر.!

وعشان مادة الايثيلين چليكول لونها شفاف زي المية المقطرة هيبقي صعب الكشف عن التسريب لوحصل بالرادياتير وعشان كدا بيضاف اليها اللون كصبغة.
وبيكون احمر وبرتقاني قي حالة ال OAT.
وبيبقي اخضر وازرق في حالة ال IAT. فيه كمان الوان تانية زي البينك والاصفر لل OAT & Hoat.
المهم انك تتاكد من نوع التكنولوجيا اللي في المية وتشوف هيا مناسبة لعرببتك ولا لأ قبل ما تحطها.

ومفيش حاجة اسمها ""طالما ان العربية طالتها مية حنفية مفيش ""
دا كلام مش صح وانهزامي, في حاجة اسمها اني انضف دورة المية كويس وافرغها كليا وانفخها بالهواء عشان تتاكد من خروج كل الماء من البلوك واملاها من جديد بماء تبريد محترم ومناسب للعربية.

لو كنت قريت المواضيع الي انا مشارك بيها فوق كنت استفدت بتجارب الاعضاء في تنضيف دورة المياه من الصدأ اللي طالها بسبب ملئه بماء من الحنفيه وعلاجة. قبل ما تقول ""طالما ان العربية طالتها مية حنفية مفيش ""
أنصحك تبقي تقري الموضوع دا.
http://www.nilemotors.net/Nile/328203-gelgel2004.html

تحياتي.

لنك الموضوع.
http://www.nilemotors.net/Nile/36027...post3875018722