أعضاء قسم السيات الكرام وكل أعضاء نايل موتورز اللى طرمبة بنزين عربيتهم تتشابه مع طرمبة بنزين عربيتى

مساء الخيرات

أنا كنت بشتكى من انى لما أفول التانك للأخر بلاقى المؤشر مش بيوصل للأخر لدرجة انى اول مرة حصل معايا الموضوع ده اتخانقت مع الراجل فى البنزينة عشان قولتله يفول وقاللى انه فول وافتكرته بيشتغلنى وفتحلى غطاء التنك ولقيت البنزين واصل لحد أول الزور

وبما انى مخاصم الميكانيكية, فقررت انى اعمل الموضوع بنفسى وساعدنى فى طريقة الفك والتركيب موضوع SYD عن http://www.nilemotors.net/Nile/27739...post3874173610

بعد ما بتفك الطرمبة وتخرجها بره التانك هتشوف المنظر ده



المشكلة كلها فى الجزء اللى داخل المربع فى الصورة
ده عبارة عن سوستة
اللى بيحصل ان التانك لما بيكون مش مليان للأخر بتكون الطرمبة زى ما انتم شايفينها فى الصورة مفرودة
ولما بتفول بتلاقيها بتنكمش فى بعضها وده لأن الطرمبة بتطفو على وش البنزين فبالتالى البنزين بيزوقها لفوق وطبعا مفيش مكان تطلع منه فبالتالى السوستة بتقفل وتنكمش فى بعضها
جرب تمسك الطرمبة بأيديك الأتنين من فوق ومن تحت وضمها بين ايديك هتعرف انا قصدى ايه
هتلاحظ ان الحركة مش سلسة وفيه شوية عصلجة وتزييق وده نتيجة ان البلاستيك بينشف وبيحك فى بعضه والاحتكاك ده بيسبب التزيق والتقل فى الحركة
وده بسبب اننا دايما بنفضل ماشيين والتنك فاضى والبنزين مش بيوصل للجزء ده وبالتالى البلاستيك بينشف

هتجيب wd40 وترش فى المٍجر (جمع مجرى) عشان تزيتها وتبقى سلسة فى الحركة



وهنا كمان



وبعدين هتلينها بأيدك قبل ماتحطها تانى فى التنك عن طريق انك تضم وتسيب عشان السوستة تتلين



هتلاحظ ان الحركة بقت أسهل ومبقاش فيه صوت تزييق

هتركب الطرمبة فى التنك ونطلع نفول عشان نتأكد ان كله تمام
متنساش تظبط على الزومبة عشان العوامة ما تخلفش معاك فى القراية



هتحسس بصوبعك فى المكان اللى شايفينه فى الصورة لحد ما تلاقى حتة بارزة ودى هتظبط عليها السهم اللى مرسوم على وش الطرمبة

قبل ما أروح أفول قولت بالمرة أغير فلتر البنزين

طبعا فلتر البنزين تحت العربية فوق الدنجل فى مكان صعب ولازم ترفع العربية وتنام تحتها عشان توصله (الألمان دول عليهم حاجات )



هتفك الكلبسين من الجنب زى كلبسات خراطيم الطرمبة
نصائح مهمة جدا قبل الفك:
الأفضل انك تهوى المسمار اللى فى النص اللى ماسك الفلتر عشان تعرف تملك الخراطيم أفضل
اوعى تنام تحت الفلتر لأنك بمجرد ما هتفك الخراطيم هتلاقى البنزين هينزل عليك


وده المنظر بعد الفك



وده شكل علبة الفلتر الجديد



فلتر دايوو بـ 25 جنيه والدايو الأصلى بـ 40 جنيه



نصائح مهمة أثناء التركيب:
خلى بالك من اتجاه تركيب الفلتر
فتحة دخول البنزين غير فتحة خروجه
والسهم اللى على الفلتر بيبين اتجاه سير البنزين
الخرطوم اللى من ناحية زور التانك هو الداخل
والخرطوم التانى هو الخارج

وخلى بالك لازم وانت بتركب الخراطيم لازم تضغط عليها جامد لغاية ما تسمع صوت تكة كلبس الخرطوم

الحمد لله تمت العملية بنجاح وطلعت على البنزينة فولت ودى صورة العداد بعد التفويل



والى اللقاء فى جريمة أخرى