شكرا يا أستاذ كاسبر
و زي ما أنا وضحت و قلت إن مينفعش أثنين يلفوا مع بعض
بلد تقرف
رقم العضوية : 1946
تاريخ التسجيل : 28Aug2007
المشاركات : 1,872
النوع : ذكر
الاقامة : الامارات - أبوظبي
السيارة: بيجو 207 - 2009
السيارة[2]: نيسان باثفيندر 2014
دراجة بخارية: عمرى ما سقتها
الحالة :
أعزائي واخوتى أعضاء نايل موتورز الكرام
لفت نظرى موضوع فى القسم التعليمة عن U Turn (الالتفات للخلف)
فحبيت اعمل الموضوع ده بحيث انه يوضح بعض الجزئيات
حيث ان الاخوة الافاضل فى الموضوع ذكروا نواحى تتعلق بالسيارة فقط وقطر دوران كل سيارة واغفله جانب مهم جدا وهو الطريق نفسه
وتانى حاجة حبيت انقلكم ايه هى الطريقة الصحيحة لل U Turn
ما هو ال U turn
اليو تيرن زى اى تقاطع فى الدنيا بس مش بيسمح غير بحركة واحدة بس وهى الالتفاف للخلف بالسيارة
وبالتالى نقدر نقول كلمة تقاطع ده كبيره عليه لان مافيش اى طرق بتتقاطع
طيب هل فيه تصميمات مختلفه للU turn
ال U turn ليه تصميمات مختلفه تبعا للطريق الموجود عليه
يعنى مثلا لو موجود على طريق سريع هيبقاله مواصفات بتحدد ابعاده وطوله نتجيه للسرعه العاليه على الطريق
ولو موجود على طريق داخل المدينه بيبقى ليه مواصفات تانيه
ايه ياعم الكلام الكبير ده
تعالوا نوضح الكلام بصورة
الصورة هنا بتوضح ال U turn لو بصينا من ناحية اليمن هنلاقى اتجاه حركة المرور لاعلى والطريق مكون من 3 حارات فى كل اتجاه وقبل فتحة ال u turn بيتم اضافه حارة اضافيه لدخول السيارت والهدف منها تهدئة السرعه قبل الدخول فى فتحة ال U turn والهدف التانى هو فصل حركة السيارت اللى هتعمل U turn عن الطريق الرئيسى
وزى ما انتوا شايفين العربيه الصفرا بتعمل u turn وبتخرج برده فى حارة اضافيه والهدف منها زيادة سرعة السيارة وتهيئتها للدخول فى الطريق
وعدم تعطيل حركة السير والمرور على الطريق
كلام جميل لحد هنا وده المفروض يحصل لكن طبعا فى مصر وضع تانى من ناحيه تصميم الطرق والسلامة المروريه وبالتالى حوادث الطرق مش بتحصل اعتباطا
ياعم كلمنا عن الوضع الشائع فى مصر
حاضر ياجماعه صبركم عليا نجى للوضع الشاءع فى مصر لل U turn
وده صورة بتوضحه
وهى عبارة عن فتحة بدون اى حارات اضافيه
طب والعمل ايه دلوقتى ازاى نلف من ال U trun اللى عملتنا من حكايه ده
القاعدة المروريه انك لما تلف من الU turn بلتزم الجانب الايسر للطريق وبعد كده لو متجه ناحيه اليمن بتغير الحارة اللى انت فيها وبتتجه ناحيه اليمين
طبعا معظم السواقين فى مصر وبالاخص سواقين الميكروباص بيلف من ال U turn ويقطع الطريق بكامل العربيه ويروح اقصى اليمين وده غلط
طيب شوية صور توضح الكلام ده علشان انا تهت منك
من عينيا الاتنين
ده صور بتوضح ازاى نعمل u turn صح وايه الاخطاء الشائعه
زى ما احنا شايفين فى الصورة اللى فوق
الحالة رقم واحد اللى ناحيه اليمين هى الصح وهو انك تلف بالسيارة وتلتزم اليسار
الحالة اللى فى الوسط وده الخطا الشائع وهو انك تلف بالسيارة وتروح اقصى اليمين وده بيوقف الطريق وبيعرضك لحوادث لو الطريق مظلم وغير كمان رؤيتك للطريق مش بتبقى كويسه
الحالة التالته وهى غلط برده وهو انه سيارتين يلفوا مع بعض وده بيسسب عطله للمرور وغير كمان انهم ممكن يخبطوا بعض ويعملو حادثه والنقط الحمرا بتوضح احتمالات التصادم
وده نتجيه عدم مراعاة شعور الاخرين وان الناس فاكرة ان السواقه عافيه وقلة ادب
يارب يكون الموضوع افادكم
ملحوظة (الموضوع مجهود شخصى والصور من تصميمى ورسمى )
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا يا أستاذ كاسبر
و زي ما أنا وضحت و قلت إن مينفعش أثنين يلفوا مع بعض
بلد تقرف
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
+1000
بس انت نسيت فى الصورة بتاعت مصر ان يبقى الطريق كلة عربيات صفرا (العربيات اللى هتدخل U-turn) ويادوب حارة واحدة فى الاخر علشان العربيات اللى مكملة فى نفس طريقها والطريق كلة واقف :cuss:
فى مصر سواقين التاكسى والميكروباصات ونسبة كبيرة من الملاكى بيعملوها L-Turn !!! :D بيقطع الشارع بالعرض ويلف فى اقصى حارة على يمين الطريق
رقم العضوية : 511
تاريخ التسجيل : 07May2007
المشاركات : 2,481
النوع : ذكر
الاقامة : Alexnadria
السيارة: Verna
السيارة[2]: Saba Saipa
دراجة بخارية: No
الحالة :
تسلم إيدك يا معلم
مهندس أحمد سمير
رقم العضوية : 1946
تاريخ التسجيل : 28Aug2007
المشاركات : 1,872
النوع : ذكر
الاقامة : الامارات - أبوظبي
السيارة: بيجو 207 - 2009
السيارة[2]: نيسان باثفيندر 2014
دراجة بخارية: عمرى ما سقتها
الحالة :
طبعا هو جزء كبير من المشكله ده غياب التخطيط للشوارع والتقاطعاتبس انت نسيت فى الصورة بتاعت مصر ان يبقى الطريق كلة عربيات صفرا (العربيات اللى هتدخل U-turn) ويادوب حارة واحدة فى الاخر علشان العربيات اللى مكملة فى نفس طريقها والطريق كلة واقف
يعنى المفروض يبقى فيه نموذج للتنبؤ بالحركة المروريه لمدينه القاهرة فى المستقبل مثلا لسنة 2020 ول 2030
وبالتالى يشوف فين اماكن الزحام والاختناقات المروريه ويحاول يحلها
لكن التهريج اللى بيحصل فى مصر ده اسمه قلة ادب
انه يقفل كل التقاطعات ويحولها يو تيرن
ملحوظه تم تطوير نموذج للتنبؤ بالحركة المروريه لمدينه القاهرة الكبري بواسطة الوكالة اليابانيه جايكا حيث كان لى الشرف للعمل معهم فى ذلك النموذج ولكن لا يستخدم فى اى تخطيط وكالعادة حبيس الادراج والهارد ديسك
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياباشا تخطيط حركة مرورية لمدينة القاهرة اية اللى بنتكلم فية طيب القاهرة دى خلاص بقت حالة فيها استحالة سيبك منها روح شوف المدن الجديدة نفس الغباء فى التخطيط والنظام , يعنى انت بتقسم فى حتة صحرا فاضية اية المانع ان تبقى الشورع واسعة ومستقيمة بدل الشوارع اللى ماشية عاملة زى الثعبان , للأسف هم بيدورو ازاى لما تبقى عندك حتة ارض متر X متر ازاى تلم منها فلوس على اد لما تقدر فا طبيعى لا هيبصو على نظام ولا تخطيط ولا شوارع
للأسف مشكلتنا مش فى الامكانيات مشكلتنا فى التفكير لو عرفنا ازاى نفكر هنحل مشاكل كتير اوى
رقم العضوية : 1946
تاريخ التسجيل : 28Aug2007
المشاركات : 1,872
النوع : ذكر
الاقامة : الامارات - أبوظبي
السيارة: بيجو 207 - 2009
السيارة[2]: نيسان باثفيندر 2014
دراجة بخارية: عمرى ما سقتها
الحالة :
عيوب نظام افتقد اهم عنصرين اساسين للتقدمسيبك منها روح شوف المدن الجديدة نفس الغباء فى التخطيط والنظام , يعنى انت بتقسم فى حتة صحرا فاضية اية المانع ان تبقى الشورع واسعة ومستقيمة بدل الشوارع اللى ماشية عاملة زى الثعبان , للأسف هم بيدورو ازاى لما تبقى عندك حتة ارض متر X متر ازاى تلم منها فلوس على اد لما تقدر فا طبيعى لا هيبصو على نظام ولا تخطيط ولا شوارع
للأسف مشكلتنا مش فى الامكانيات مشكلتنا فى التفكير لو عرفنا ازاى نفكر هنحل مشاكل كتير اوى
عدم القدرة على التخطيط للمستقبل لشتى المجالات
عدم القدرة فى حل المشاكل بشكل جذرى وعلمى وازاله كافه المعوقات
ده غير طبعا الفساد واثاره
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
بارك الله فيك
أظن لو الموضوع راح على التعديلات المرورية يكون مناسب أكثر
المهم كما قلت فإننا في مصر نفتقد لحارة الإقتراب من مكان الدوران للخلف
نتيجة لأن التنفيذ يتم بدون مواصفات قياسية
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 2560
تاريخ التسجيل : 11Oct2007
المشاركات : 1,806
النوع : ذكر
الاقامة : Beni Suef
السيارة: ---
السيارة[2]: Şahin S 1.4 2004
دراجة بخارية: No
الحالة :
موضوع لذيذ
تسلم الأيادي
فتح الشنطة بالريموت بطريقة دراماتيكية!:www.nilemotors.net/Nile/392122-a.html
موسوعة الشاهين وأخواتها!:www.nilemotors.net/Nile/399252-a.html
دليل المواصفات والصيانة للماروتي عربي:www.nilemotors.net/Nile/98669-800.html
رقم العضوية : 3233
تاريخ التسجيل : 16Nov2007
المشاركات : 4,415
النوع : ذكر
الاقامة : El Haram
السيارة: FSO Polonez 1990
السيارة[2]: Hyundai Verna 2008 LS
الحالة :
مجهود واضح جدا
شكرا عليه
المفضلات