الموضوع: لينيا أم تيدا سيدان

رغم عشقي لماركة فيات الإيطالية العريقة
و رغم جمال اللينيا الأخاذ ...........
و رغم أن اللينيا هي السيدان للسيارة الجميلة جراند بونتو

و لكن
المحرك ضعيف و لكنه موفر في البنزين
و لكن محرك اللينيا ال 1400 ليس اقوى من محرك النيسان تيدا بأي حال من الأحوال و لا عزمه أعلى بأي حال من الأحوال

محرك اللينيا الموجود في مصر
1400 سم مكعب ......... عزم 115 نيوتن / م عند 3000 لفة و القوة الحصانية هي 76 حصان عند 6000 لفة و المحرك يتكون من 8 صباب فقط و ليس 16
أي أنه محرك متوسط القوة و لكنه ضعيف لوزن هذه السيارة و كمان وزن السيارة ليس خفيف
وزن السيارة هو 1170 كجم أي أنه مقارب جدا للجين2 مثلا اللي احنا بنقول عليها تقيلة
يبقى المحرك ده صالح أكتر للمدن و توفير البنزين و السفر الخفيف
و مينفعش في الشد و الجري و التحميل
هايبقى عادي ......... و على فكرة أنا متفق مع الباشمهندس فادي في نقطة أن عمره طويل .......... محركات فيات مصنوعة بطريقة معينة علشان تشتغل بطريقة خفيفة و آمنة و على سرعات ضعيفة بس كل ده على حساب القوة اللي ضايعة بصراحة ( برغم عشقي لفيات )

بالإضافة إن ثمن العربية بالمحرك ده ........ مبالغ فيه قوي
أنا عارف أن الأسعار الخاصة بالسيارات الأوروبية مرتفعة شوية بسبب الأجور و الأيدي العاملة و الضرائب
بس ده ما يمنعش إن فيه عربيات تانية بسعر منافس زي التيدا مثلا و بموتور أقوى

و أنا هنا برشح التيدا بقلب جامد رغم عشقي للفيات عموما

أتكل على الله و هات تيدا
ثمنها فيها و مش غالية على الفاضي و خصوصا أن جودتها رائعة