الموضوع: إيفو ولا سيفيك معدله ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060

لو ناوى تلعب فى الموتور من جوا بلااااش لان فى ناس بتقولك ممكن توسع شويه فى الغرفه الاحتراق وتتزود الضغط بتاع المكنه بس ده على فكره بيخرب فى عمر المكنه جداااااااا ومش بيتعمل فى الهوندا بس على فكره بيتعمل فى اى مكنه بس على فكره المكنه مش هتقعد معاك سنتين على بعض لانه بيخربها من جوا ويزود الانضغاط ويوسع سعه البلوكه بانه بيزود السىسى بالخرط جوا البلوكه من الجنبين مش بالطول علشان يزود الهورس باور ويستفيد بحرق البنزين فى انه يطلع هورس باور اكتر ماهو بيحتاج عزم بس ده بيخرب فى المكنه اوى وهضتطر تغيرلها كل شويه بلوكه ومش هتستحمل وده ممكن تعمله فى الابيزا كمان

على فكره الحوارات دى كلها اللى انت بتقول عليها معتقدشى مستحيل تجيب معاك 290 هورس باور مستحيل ليه هى المكنه فى الاصل كام 250 هورس باور يعنى من غير تربو الحاجات دى يوم ما تزود هتزودلك 50 هورس باور متعديش

فكر تانى واسال عن اللى انت عاوز تعمله ولو هتلعب فى المكنه من جوا خراطه وبتاع بلااااااااش ومليون بلااااش التربو هيبقى ارحم

طيب الكلام ده بيبوظ الموتور مهما كان التعديل إحترافى ؟
ولا ده فى حالة التعديل عادى فا الموتور يبوظ ؟؟
انا كده كده لسه قدامى مده طويله قبل ما أجيب سيفيك وأظبطها .. عرفنى بس الكلام ده بيبوظ الموتور أيا كانت طريقة التعديل ولا فى حالات معينه
:)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer

الماتور ال sti متربن ستوك و عشان توصل ل 400 بتعدل حجات فى الماتور و بتكبر التبربو وتعلى ال boost
مفيش ماتور ب displacement زى دى هديك الهورس باور العالى دا من غير تربو

سعرا لامبريزا الواقع 2007 مانيوال هتبقى 55 الف بس هتتعب عشان تلاقيها
و النصين انا مش عارف سعرهم كام بلضبط بس ممكن يكونوا فى حدود 50 الف او 60 الف مش عارف بلضبط لانك ممكن تسال
وهتبيع الحجات الى هتطلع من عربيتك زى الجنوط و الكراسى بلفرش و الاجزاء الخارجية ى الفوانيس و الكبوت و الابواب و الشنطة لانك كدا كدا هتشترى عربية كاملة و تقدر تشتريها بنفس لون عربيتك الى هتجبها من مصر لو عملتلها اوردر من النت
فلكلام دا على اقل تقدير هيجيب ليك تمن المصنعيات الى هتصرفها و يمكن اكتر

بس كده يامعلم الحسبه حتعدى ال 100 ألف بشويه حلوين .. ده غير إنى معرفش حد متخصص فى السوبارو .. لكن فى الهوندا ليا واحد صاحبى متخصص ..هو معانا هنا فى المنتدى :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060

حوار الموتور اللى بيزودوا السليندر بتاعه ده انا اول مره سمعت عنه كان زمان فى مواتير السيات 133 ال بيخلوها زى ال 127 وبيقولك موتور معدل 127 والاول مكنتش فاهم وكنت بحسبها حاجه حلوه وكنت بفكر لما اشترى عربيه اعمل الحوار ده بس لما واحد اعرفه شرحلى اللى بيحصل هقولك قالى ايه

قالى ان الحوار ده بيحصل كتير فى مصر الناس بتزود بيه السىسى بتاع العربيه ويتسجل فى الرخصه سىسى قليل على انه القيم ويوفروا الضريبه وبيدى باور هورس من الموتور الطبيعى وناس كتير بتعمله خاصه ى العربيات اللى بتبقى 1300 سىسى السويفت
قالى انهم بيروحوا للخراط وبيخرطلهم مكان غرفه الاحتراق ويزود قطرها شويه ومبيزودهاش بالطول هو بيزودا بالعرض بس يعنى القطر بس اللى بيزيد ولما سالته ليه قالى لان لما بتزود القطر بيديك top speed وباور هورس اعلى انما لو زودت غرفه الاحتراق بالطول فهو بيديك عزم اعلى وفعلا بتلاحظ الفرق جامد خاصه لو عربيتك السىسى بتاعها قليل وساعتها بيغيروا البساتم و بيحطوها على القطر الجديد او يزودوا قطر الشنبر بتاعها وبتقى العربيه سريعه ماشى بس عيوبها بقى

ان العربيه بيبقى البلوكه بتاعتها ضعيفه و عمرها الافتراضى قليل جدااااااااااا
ان العربيه بتسخن بسرعه منك ومفهمتش ساعتها السبب
ان العربيه بتحتاج طقم شنبر كل شويه تعمله لانه بيتاكل بسرعه
ان الاهم من ده كلوا ان الموتور ده مبيتعمرشى بترمى الشورت بلوك لو باظط منك وبترجع تجيب واحده جديده وبترجع تعململها من الاول تانى وبتكلفه جديده وبنفس العيوب

ساعتاه نصحنى ان اجيب عربيه حوضها كبير وبتاخد مواتير كبيره لان اللى يخلى الواحد يدفع المصاريف بتاعه التعديل ده يشترى موتور جديد سىسى اعلى وخلاص

من ساعتها وانا كنت نفسى اشترى سويفت بعدت عنها لان الحوض بتاعها لع مبياخدشى موتور اعلى من 1300 سىسى لشان صغير علشان كدا بيعملوا التعديلات دى

بالنسبالك انت لو العربيه 1800 سىسى بالتعديل ده هتبقى 2000 و 2000 وشويه بس هيبقى موتور ملعوب فيه و عمره الافتراضى قليل فاشترى موتور اعلى فى السىسى وريح دماغك


على فكره فى ناس تانيه بتزود قطر الصبابات يعنى لو العربيه 1 صباب بتزود قطر الصبابات فبتخلى كميه البنزين اللى داخله المموتور كبيره زى ال 2 صباب وبتطلع باور هورس عالى
انما الهوندا اللى انت عاوزها اكيد 2 كامه يعنى انت هتزود قطر الصبابين اللى بيغزوا البنزين وممكن تخلى كميه البنزين ساعتها الضعف ومتهيالى ان السبب اللى يطلعلك الباور هورس 100 زياده هو انهه تعمل التعديل اللى فات اللى قولت عليه بس ده وحش اوى وانه تزود قطر الصبابات وهو ده متهيالى اللى انت بتفكر فيه حوار الصبابات ماعتقدشى فيه مشكله بس تعديل فى غرفه الاحتراق وتزود كميه السىسى ابعد عنها تماما احسنلك

حبيب قلبى عامل إيه وإيه أخبار رمضان معاك ؟؟
لأ لأ مش حزود حيز غرفة الإحتراق ولا حاجه .. اللعب كله بعيد عن النقطه دى
توسيع غرفة الإحتراق ده موال زباله زى ما إنت قولت .. علشان كده انا مكنسله تماما وهعدل اه بس بعيد عن الجزئيه دى
لو عليا كان نفسى لما ربنا يكرمنى وأجيبها أجيب موتور Typr R k20 بس غالى جدا ولو جمعت تمنه مش حلاقيله قطع غيار :(
الموتور ده Stock بيبقى 2000 CC و 260 HP .. حاجه كده متوحشه :D
الموتور ال GSR بيبقى 1800 CC و 190 HP

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060

260 hp مستحيل ليه موتور ايه ده

ولا تصدق ممكن لان الابيزا المانى والهورس الباور بتاعها بيقاس على الععجل على عكس باقى العربيات بيقاس على قوه الموتور نفسه
ممكن فعلا يبقى 260 بس ده قوه الموتور نفسه من غير حساب وزن لعربيه وهيبقى 2كامه مش 1 كامه ينى انت لو غيرت المكنه اللى فى عريته بواحده 2 كامه 2000 سىسى ممكن يبقى قريب منه

ما الموتور ال GSR ده 2 كامه Hi Rev وال HP إللى بقولك عليه ده حيبقى عال Wheel مش عال Dyno :)
يعنى حتبقى قدرته الفعليه زى ما قولتلك يامعلم .. فكرت فى ال Evo ولما تابعتها لقيتها عربيه جامده فحت بس قطع غيارها حتبقى نار :(