اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_afifi مشاهدة المشاركة
طب طريقة سواقتك ازاي ؟ aggressive وبتستهلك كتير من التيل ؟ ولا عادي ؟
على العموم التيل الاصلي اكتر تيل استريحت معاه وفعلا تمنه فيه. ولولا انه سعر بقى معدي كنت جبته تاني.

بص انا اول مره اركب الموبيس بس النهارده قولت اجرب بقى اجري وادوس فرامل. بصراحه ماشاء الله مايفرقش عن الاصلي والعربيه اتزحلقت قبل ما توقف عشان كان في رمل على الارض وكمان عشان الكاوتش محتاج يتغير عشان عامل 63 الف كيلو. انما التيل تمام وانصح بيه
بس صدقني الموبيس سعره عمره ما يوصل ل320 خالص. المشكله الي لاحظتها ان بعض الناس بيبيعوا الموبيس على انه الgenuine لمجرد ان مكتوب هيونداي عليه. ولو قولتلهم ده مش اصلي ده موبيس هيرد يقولك لا يا بيييه ده اصلي ويوريك علامة هيونداي :d

بالمناسبه انا تقريبا جربت كل انواع التيول. (الاصلي وبعدين جولد وبعدين اصلي وبعدين موبيس)
الاصلي حلو ومش بيصفر حتى وهو بيطبع. الجولد بيمسك كويس بس بيصفر بعد 15 الف وكمان بيفرق في ضغطة الدواسه (مشوار طويل وبعدين يقفش فرامل). الموبيس زي ماقولت قبل كده زي الاصلي بس أرخص.
ومعلش طولت عليك :)
والله حضرتك انا سواقتى هاديه جدا جدا جدا
لكن فى بعض الاوقات لازم اقرص على الموتور علشان افوقه -وانا عارف ان اللى انا بعمله ده غلط - لكن انا كل 5000 كيلو لازم اقرص على العربيه فوق ال 170 علشان افتح الموتور ويفضل فايق معايا
لكن كمجمل استهلاكى للتيل كويس
الموبيس فعلا يعتبر اصلى - لكن السعر الوهمى اللى سمعته فيه خلانى اكبر دماغى منه وافضل مع الاصلى
خصوصا ان الطبيعى اننا كنا بنتعامل فى صيانة العربيه ديه جوه التوكيل فقط - وبصراحه انا بحسبها بطريقة انى وفرت فى المصناعيه - يبقى اهتم شويه بقطع الغيار