| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 9 من 9

الموضوع: كنترول العربية

  1. #1

    الصورة الرمزية elly3an3an

    رقم العضوية : 141266

    تاريخ التسجيل : 21Apr2013

    المشاركات : 48

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: سيلو

    السيارة[2]: دايو سيلو

    الحالة : elly3an3an غير متواجد حالياً

    افتراضي كنترول العربية - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    ممكن حد يوضحلى اعراض تلف كنترول السياره
    هي العربية بدور عادى بس بتنتش كل ما ادوس على دواسة البنزين وممكن مرة متنتش وبتاكل بنزين كتير مع العلم انا غيرت
    1- البيجوهات وسلوكها
    2- الرشاشات
    3- الموبينة
    4- فلتر البنزين
    5- طلمبة البنزين
    ومعدش كده غير البوابة وحساس ال tps بتاعها والكنترول
    وعلى فكرة العربية وهيه وقفة بحس ان فيها رعشه ممكن تحصل كل فترة وممكن تعمل الرعشة دى وهيه ماشية بس مش كتير وشكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لمبه التشيك منوره ؟؟ او بتنور على سرعه عاليه ؟؟
    البوجيهات القديمه لما طلعت من العربيه كانت مهببه ولا عادي ؟
    هل كشفت على حساس الشكمان ؟؟

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  3. #3

    الصورة الرمزية elly3an3an

    رقم العضوية : 141266

    تاريخ التسجيل : 21Apr2013

    المشاركات : 48

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: سيلو

    السيارة[2]: دايو سيلو

    الحالة : elly3an3an غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الشامي مشاهدة المشاركة
    لمبه التشيك منوره ؟؟ او بتنور على سرعه عاليه ؟؟
    البوجيهات القديمه لما طلعت من العربيه كانت مهببه ولا عادي ؟
    هل كشفت على حساس الشكمان ؟؟
    شكرا على ردك يا باشا
    اولا صاحب السياره السابق فصل لمبة التسيك لانها كانت منورة ولما جيت ارجعها مفيش كهربائى وافق مش عارف لي’
    المهم انا عملت اسكان بالمبيوتر وطلع المشكلة فى حساس العمة وعموما ان غيرتة بس متغيرش الاداء
    وبالنسبة للبوجيهات مهببة على بسيط والميكانيكى قالى عادى
    وشكرا
    img.imageResizerActiveClass{cursor:nw-resize !important;outline:1px dashed black !important;} img.imageResizerChangedClass{z-index:300 !important;max-width:none !important;max-height:none !important;} img.imageResizerBoxClass{margin:auto; z-index:99999 !important; position:fixed; top:0; left:0; right:0; bottom:0; border:1px solid white; outline:1px solid black;}


  4. #4

    الصورة الرمزية elly3an3an

    رقم العضوية : 141266

    تاريخ التسجيل : 21Apr2013

    المشاركات : 48

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: سيلو

    السيارة[2]: دايو سيلو

    الحالة : elly3an3an غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elly3an3an مشاهدة المشاركة
    شكرا على ردك يا باشا
    اولا صاحب السياره السابق فصل لمبة التشيك لانها كانت منورة ولما جيت ارجعها مفيش كهربائى وافق مش عارف ليه؟’
    المهم انا عملت اسكان بالكمبيوتر وطلع المشكلة فى حساس العمة وعموما ان غيرتة بس متغيرش الاداء
    وبالنسبة للبوجيهات مهببة على بسيط والميكانيكى قالى عادى
    وانا مش عندى حساس شكمان وعلى فكرة انا عندى اسبراتير وانا غيرتة كمان
    وشكرا
    img.imageResizerActiveClass{cursor:nw-resize !important;outline:1px dashed black !important;} img.imageResizerChangedClass{z-index:300 !important;max-width:none !important;max-height:none !important;} img.imageResizerBoxClass{margin:auto; z-index:99999 !important; position:fixed; top:0; left:0; right:0; bottom:0; border:1px solid white; outline:1px solid black;}
    img.imageResizerActiveClass{cursor:nw-resize !important;outline:1px dashed black !important;} img.imageResizerChangedClass{z-index:300 !important;max-width:none !important;max-height:none !important;} img.imageResizerBoxClass{margin:auto; z-index:99999 !important; position:fixed; top:0; left:0; right:0; bottom:0; border:1px solid white; outline:1px solid black;}


  5. #5

    الصورة الرمزية elly3an3an

    رقم العضوية : 141266

    تاريخ التسجيل : 21Apr2013

    المشاركات : 48

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: سيلو

    السيارة[2]: دايو سيلو

    الحالة : elly3an3an غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    img.imageResizerActiveClass{cursor:nw-resize !important;outline:1px dashed black !important;} img.imageResizerChangedClass{z-index:300 !important;max-width:none !important;max-height:none !important;} img.imageResizerBoxClass{margin:auto; z-index:99999 !important; position:fixed; top:0; left:0; right:0; bottom:0; border:1px solid white; outline:1px solid black;}


  6. #6

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا لازم تشغل لمبه التشيك عشان ده مؤشرك المبدئي والاهم لأي خلل بيحصل في الحساسات
    ثانيا الاعراض اللي حضرتك بتقولها دي بنسبه كبيره (في رأيي) انه تلف حساس شكمان , وخاصه لو في دخنه سودا
    ثالثا اظن ان تلف كنترول العربيه مش هايعمل مشاكل من النوع ده (والله اعلم)

    من رأيي انك تروح لحد محترم وفاهم شغل تعمل عنده اسكان تاني وتشغل لمبه التشيك وفي الغالب هايطلع حساس شكمان

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  7. #7

    الصورة الرمزية Mecha

    رقم العضوية : 147115

    تاريخ التسجيل : 10Aug2013

    المشاركات : 4,610

    النوع : ذكر

    الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له

    السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee

    السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade

    الحالة : Mecha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    check wiring going to ECU nothing loose and ignition relay


  8. #8

    الصورة الرمزية elly3an3an

    رقم العضوية : 141266

    تاريخ التسجيل : 21Apr2013

    المشاركات : 48

    النوع : ذكر

    الاقامة : بورسعيد

    السيارة: سيلو

    السيارة[2]: دايو سيلو

    الحالة : elly3an3an غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mecha مشاهدة المشاركة
    check wiring going to ECU nothing loose and ignition relay
    thanx man
    so. how can i test euc wires and test ignition relay
    thank you


  9. #9

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لازم كهربائي محترم يبص علي ضفيرة العربية دي وممكن تجرب من عنده بكنترول تاني

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]



 

المواضيع المتشابهه

  1. كنترول العربية اتحرق و تجربتي في الاصلاح
    بواسطة sala7 في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 04-03-2015, 12:23 AM
  2. كنترول شيروكي 94
    بواسطة cooleye في المنتدى جيب
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-04-2012, 06:50 PM
  3. حليت موضوع كنترول العربية اخيرا
    بواسطة opelawy في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 21-10-2011, 09:25 AM
  4. كنترول is
    بواسطة shafey في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 21-02-2009, 02:46 PM
  5. ما هو الكروس كنترول ؟
    بواسطة أشرف العدوي في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-08-2008, 04:21 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2