تغيير شنابر ديل لجيربوكس الميجان ii...أفهم و أعرف حقك و أثبت مكانك!!!

**كل دقيقة عضوية** · 07-09-2013 02:13 PM

بعد ما غيرت شداد الفتيس وشداد الموتور وحالتهم كانت سيئة جدا

برضه فيه خبطة لما أدى ال r معرفش هل دى بسبب الشنابر برضه

**Hany Saad** · 07-09-2013 03:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_oth

انا لو سبت مشكله الشنابر فتره من غير تصليح ممكن نشوف مشاكل تانيه
فى الفتيس

'طبعاً حسب ظروف حضرتك فى الوقت الصعب اللى إحنا فيه كلنا بس نصيحتى كلما كان التصليح أسرع و خصوصا بالنسبة للجيربوكس كلما كانت النتيجة أفضل و إحتمالية ظهور مشاكل أخرى أقل....و بالتوفيق

**Hany Saad** · 07-09-2013 03:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كل دقيقة عضوية

بعد ما غيرت شداد الفتيس وشداد الموتور وحالتهم كانت سيئة جدا

برضه فيه خبطة لما أدى ال r معرفش هل دى بسبب الشنابر برضه

لو حضرتك الموضوع بس خبطات و مفيش " تأخير " فى النقلة أو تعليق فيها يبقى الموضوع منحصر فى الشدادات و قواعد الموتور...

الموضوع عندنا كان تعليق نقلة و بعدين النقلة تعشق و تهبد....لكن لو هبده أو خبطه بدون تأخير فى تعشيق النقلة يبقى نصيحتى ليك راجع على قواعد الموتور طالما غيرت الشدادات + لاحظ أن فيه شدادات فى السوق لو مش أصلى ممكن تبقى سيئة جداً....بالتوفيق إن شاء الله

**كل دقيقة عضوية** · 07-09-2013 03:14 PM

منا برضه بشك ان الشداد مش أصلى فعلا لأنى قارنته باللى غيرته لقيت فيه فرق فعلا فى الخامة والأبعاد

للعلم أنا فتيسى ماشى 122 ألف ومتغيرش فيه أى شئ ولا غيرت الزيت ومظهرش منه أى عيب غير الخبطة دى بس مع بداية التعشيق

بصيت على الموتور بيتحرك جامد لورا ولقدام مع بداية التعشيق فقط خاصة مع ال r

طيب القاعدة العلوية للموتور هو بيتحرك من عندها بس القاعدة جلدها سليم من برا

جايز تكون بايظة من جوا ؟

**Ahmed Amin** · 07-09-2013 03:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كل دقيقة عضوية

منا برضه بشك ان الشداد مش أصلى فعلا لأنى قارنته باللى غيرته لقيت فيه فرق فعلا فى الخامة والأبعاد

للعلم أنا فتيسى ماشى 122 ألف ومتغيرش فيه أى شئ ولا غيرت الزيت ومظهرش منه أى عيب غير الخبطة دى بس مع بداية التعشيق

بصيت على الموتور بيتحرك جامد لورا ولقدام مع بداية التعشيق فقط خاصة مع ال r

الموتور في العادي والطبيعي بتحرك مع حركة الغيارات, بس بتكون حركة بسيطة ومش مبالغ فيها.
لو عندك خبطة في بداية التعشيق علي ال d وال r كدا انت عندك القاعدة اللي علي يمين الموتور من ناحية قربة المياة هتلاقيها خلصت,
وكمان في قاعدة سفلية تحت الماتور ما بينه وما بين الفتيس,, دي هتلاقيها معجونة علي عدد الكيلومتر اللي بتتكلم عليه ولسه مغيرتش القاعدتين دول.

القاعدة التالتة اللي تحت البطارية واللي أنت قلت في موضوع من يومين انك غيرتها,
دي لما بتبوظ بتسمع صوت عالي من الموتور وبيبقي فيه دردرة ورجة في العربية وسحب العربية بيبقي ضعيف جداً.

**كل دقيقة عضوية** · 07-09-2013 04:11 PM

آه منا غيرت اللى تحت البطارية واللى تحت الموتور

اللى فوق العلوية متغيرتش .... بس شكلها سليم يعنى ... على العموم أنا هراجع عليهم تانى وهفكها وأسلكنها

أنا عشان أغير قاعدة الفتيس اضطريت أفك القاعدة اللى شايلة قاعدة الفتيس قعدت 4 ساعات أفك فيها

بس بعد ما غيرتها العربية بقت أحسن بكتير صراحة مع النقل

**Hany Saad** · 07-09-2013 04:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كل دقيقة عضوية

منا برضه بشك ان الشداد مش أصلى فعلا لأنى قارنته باللى غيرته لقيت فيه فرق فعلا فى الخامة والأبعاد

للعلم أنا فتيسى ماشى 122 ألف ومتغيرش فيه أى شئ ولا غيرت الزيت ومظهرش منه أى عيب غير الخبطة دى بس مع بداية التعشيق

بصيت على الموتور بيتحرك جامد لورا ولقدام مع بداية التعشيق فقط خاصة مع ال r

طيب القاعدة العلوية للموتور هو بيتحرك من عندها بس القاعدة جلدها سليم من برا

جايز تكون بايظة من جوا ؟

مظبوط كده و لاحظ أن فيه قاعدتين علويتيين....و فيه واحدة منهم دايما بتبوظ أسرع بس مش فاكر صراحة الشمال و لا اليمين....و فعلا القاعدة ممكن قوى تكون بايظة من جوا...أعتقد بعد 120 ألف لو مكنتش غيرت قواعد موتور قبل كده يبقى أكيد فى شك كبير فيهم

**Ahmed Amin** · 07-09-2013 04:16 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كل دقيقة عضوية

آه منا غيرت اللى تحت البطارية واللى تحت الموتور

اللى فوق العلوية متغيرتش .... بس شكلها سليم يعنى ... على العموم أنا هراجع عليهم تانى وهفكها وأسلكنها

أيه موضوع السليكون دا,
أنا سمعت قبل كدا من حد هنا في قسم رينو إن السليكون بيطول عمر القاعدة فوق عمرها الأفتراضي وبخليها أنعم بس معرفتش ليه وأزاي,,
أنت محمد عادل صح ؟؟
قفشتك,,

أطلع من العلبة يا خلبوووووص

**كل دقيقة عضوية** · 07-09-2013 04:20 PM

وانت واقف على قصاد العربية

تحت البطارية تحت ماسورة فلتر الهواء هتلاقى قاعدة أو شداد الفتيس ودى بتبوظ

على شمالك عند القربة فيه القاعدة أو ماص الصدمات العلوى

من تحت فى من ورا فى منتصف الموتور فيه دراع شداد للموتور رابطه فى جسم العربية

أطول واحدة فى العمر اللى هى القاعدة العلوية عند القربة

الشداد السفلى وشداد الفتيس اللى تحت البطارية هما اللى بيبوظوا الاول بس بعد فترة مش قليلة من الاستخدام

والشداد السفلى القديم أنا صلحته بطريقة كويسة جدا ويركب زيه زى الجديد

**كل دقيقة عضوية** · 07-09-2013 04:21 PM

هههههههههههههههههههههه

الموضوع: تغيير شنابر ديل لجيربوكس الميجان ii...أفهم و أعرف حقك و أثبت مكانك!!!

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

شنابر ديل فتيس الميجان . الاعراض . المشكلة . الحل

تغيير سماعات الميجان

تغيير عفشة الميجان 2

تغيير نور التابلوه في الميجان

متى يتم تغيير قطع الغيار فى الميجان

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة