السلام عليكم جميعا
حمايا العزيز كان في اجازه مؤخرا و عربيته طلبت صيانه
و لان وقته كان ضيق فكلفني انا اقوم بالمهمه دي بعد ما سافر

العربية مرسيدس C250 موديل 2011 و عامله 12000 كيلو يعني عدت صيانه ال 10000 و ده اللي المفروض اعمله لها و تمت الحمد لله
طبعا انا انتهزت الفرصه لتجربتها (براحتي و لمسافه محترمه) و المقارنه بينها و بين ال 316 بتاعتي

العربيه طبعا 1800 سي سي تيربو بقوه 204 حصان و عزم 310 نيوتن/م و و فتيس اوتو عادي 5 سرعات بتحقق تسارع 0-100 في 7.5 ثوان و سرعه قصوي 240 كم

الشكل الخارجي كلاسيكي جدا خصوصا و ان العربيه قبل الفيس لفت
و بما ان حمايا مختار فئه الاليجانس فالشبكه الاماميه مزوده ده و جت الجنوط كملت الشعور ده
شخصيا بفضل الفيس لفت و الجنوط السبور اللي بالريش الواسعه

الانطباع المبداي اول ما ركبت حسيت ان الطبلون قديم بما ان العربيه قبل الفيس لفت
و بصراحه الفيس لفت و ال 3 طبلوهم احسن و اشيك و معجبتنيش فكره الغطا اللي بفتح و يقفل علي الشاشه دي

المساحه الاماميه كويسه و كل حاجه في متناول اليد لكن استغربت مكان زراير الشبابيك في ركن الباب كده و خدت وقت عقبال ما اتعودت عليه

في الركوب بقي بيلاحظ الراحه التامه المشهوره من مرسيدس
العربيه مريحه و الباور خفيف و سلس و التحكم في العربيه محتاج مجهود قليل
ال 3 قربت من الراحه دي بس لسه التفوق للمرسيدس
العزل في المرسيدس اعلي من ال 3 لكن مش بفرق كبير

الاداء بقي
العربيه المفروض انها اقوي من ال 316 بفرق محترم
و العربيه انا مجربها بعد الصيانه فالمفروض انها فايقه
لكن انا محستش بكده خالص
كاداء شايف ال 316 تتفوق خصوصا في التسارع ازاي معرفش
ال 3 استجابتها اعلي و التيربو لاج فيها غير ملحوظ عكس المرسيدس
التيربو لاج ملحوظ و بعد ما تدوس بنزين بيبقي في فتره سكون كده بعد كده تفاجئ بانطلاقه قويه
و حاولت اجرب التسارع من 0-100 بس الطريق مخدمنيش و بصراحه اشك انها تعمل الرقم المعلن ال 7.5 ثانيه دي
غير كده محستش بفرق كبير عند اختيار السبورت مود في المرسيدس
في ال 3 تغير وضعيه القياده بتفرق في العربيه جدا و بتحس انك ركبت عربيه تانيه

الثبات متقارب جدا بين الاتنين و ان كانت ال 3 بتحب الغرز اكتر
و عموما ال 3 بتحسسك بالاكشن كده لكن المرسيدس كالعاده بتلاقي نفسك ريلاكس و مش حاسس بحاجه

الفرامل بقي دي تفوق تام للمرسيدس
ال 3 فراملها كويسه جدا بس نظام توليد الطاقه الموصول بالفرامل ده بيديك احساس غريب كده و تحس الدواسه اسفنجيه شويه عكس المرسيدس اللي من اول لمسه تلاقي الفرامل معاك فورا

من الاخر ال c عربيه محترمه جدا
و منافس شرس لل 3 لكن ال f30 حسمت المنافسه في الوقت الحالي و ده طبيعي في ظل فرق الموديل
المرسيدس عربيه مريحه جدا جدا و انت جواها بتبقي معزول عن العالم الخارجي تقريبا و نظام التعليق بتاعها تحفه و مش بيحسسك باي من عيوب الطريق و خصوصا في مصر
عيوبها بالنسبه ليا انا كلاسيك حبتين (جايز ده بيختلف مع الفيس لفت و مع ال AMG كت تماما) و كاداء محستش بالفرق الكبير بينها و بين ال 316 و ده شيئ انا مستغربه جدا
و اكبر عيب بالنسبه ليا المساحه الخلفيه
ضيقه جدا و ده باين من الصوره اللي مصوها و باين المساحه الخلفيه و الكرسي الامامي مظبوط عليا و قارنوا بينها و بين ال 316
انا عشان اصور الطبلون ركبت ورا و رجلي اتحشرت و انا نازل و كنت هقع وقعه محترمه بس ربنا ستر

شخصيا شايف ال 3 تكسب لانها شبابيه اكتر و سواقتها ملائمه ليا اكتر
و لو المقارنه كانت جديه المفروض ال 328 هي اللي تكون قدام ال c250
و في الحاله دي النتيجه محسومه تماما لصالح ال 3
و التجربه ده اكدت ليا حسن اختياري و الحمد لله

و اخيرا اسيبكم مع الصور

المرسيدس










ال 316





في النهايه اتمني التقرير يعجبكم
و في انتظار تعليقاتكم