Please feed me back which is better Nissan Tiida HB or Peugeot 301? What is the disadvantages & advantages, safety? isolation? 3afsha? motor? condition? everything,?
عرض للطباعة
Please feed me back which is better Nissan Tiida HB or Peugeot 301? What is the disadvantages & advantages, safety? isolation? 3afsha? motor? condition? everything,?
التيدا موجودة فين اصلا
peugeot 2013 is better than tida 2013 but the new shape of tida will be available soon so my opinion wait and see who is better peugeot 2014 or tida 2014
صديقي المواطن.
في هذه المقارنة.السعر هو الفيصل
فلو كانت التيدا أغلى من.البيجو 301 بما يزيد عن 20 ألف جنيه فقولا واحدا تاخذ بيجو أما لو كان فرق السعر أقل فخد تيدا
وإلى اﻷمام وبالتوفيق
ودمتم للنضال
Dear cetizen
Peugeot 301
طيب لو أنت مش بتدور بالشكل وبتدور بالمواصفات ودا شئ كويس جداً طبعاً,
أنصحك تقرأ الموضوع دا عشان تعرف كل حاجة عن البيجو 301
http://www.nilemotors.net/Nile/379551-301-2013-a.html
واللنك دا فيه كل تقارير الملاك وأسعار قطع الغيار والصيانات, وكلها مشاركات هتفيدك جداً في الأختيار,
http://www.nilemotors.net/Nile/38028...post3875200422
وبالتوفيق في في الأختيار, :tumb:
تيدا طبعاً طالما بتهمك العربية اكتر من الشكل وغيره
البيجو 301 القطع الاصلية بتاعتها مغربي شوف المشاركة دي للاستاذ عمر :
http://www.nilemotors.net/Nile/3875227404-post32.html
ده يقلل منها طبعاً رغم اعجابي بيها زمان
دا الفانوس بس,, لكن باقي قطع الغيار الميكانيكية أوروبي مش مغربي,
فالتعميم علي قطع الغيار الأصلية أنها مغربي دي مش صح,
لما حد يعمل صيانة تاني ممكن أبقي أخليه يصور لك علب القطع اللي هتتغير لو حابب تتأكد أكتر,,
وبالمناسبة التيدا الجديدة تقفيلها تايلاندي وصيني,,
هنشوف لما تنزل أدائها وسعرها هيبقي عامل أزاي,
انا جربت سواقة التيدا و السيتروين الاليزيه الي هي بالظبط البيجو 301 في موتور وعفشه وكل حاجه. و ده رأيي في العربيتين
الموتور :
التيدا كانت اقوى بفرق بسيط عن الاليزيه/ال301. بس صوت موتور الاليزيه افضل في الكبس على الموتور (لهواة الشد)
الجير بوكس:
في التيدا سلس ومش محسوس على عكس الاليزيه.
العفشه:
عفشة التيدا جربتها في طريق مكسر. احساس منعدم بأي شئ مكسر. وناعمه في المطبات. (انعم من الالنترا الي معروفه بانها ناعمه على المطبات). بس في المقابل ثباتها مش حلو قوي.
عفشة الاليزيه انشف حاجه بسيطه بس مابتتعبش الضهر في الطرق المكسره. انما ثباتها رائع في الغرز وجربتها في كذا غرزه على سرعات عاليه وكانت ماسكه نفسها.
الأمان:
وسائل الامان من حيث الairbags والabs والebd متوفر في الاتنين. بس في البيجو/ستروين بحس ان الفرامل اقوى لأن فيها تسقيط النقلات عشان تقف اسرع. وفي خاصية ان فلاشر الانتظار يشتغل مع الفرامل المفاجأه تقريبا اسم الخاصية emergency brake warning.
العزل:
في التيدا احسن بكتيييير. في الستروين سئ جدا ومفيش عزل للموتور و صوت الكلاكس مسموع جوه العربيه جدااااا كأن الكلاكس في الكابينه. وفي عيب مش عارف فردي ولا لأ وهو ان عند سرعة 80 صوت الهوا مسموع من الباب بتاع السائق.
الsound system:
في التيدا 4 سماعات وصوت افضل من السيتروين مع انها برضه 4 سماعات بس السماعتين الاماميه موجوده في التابلوه وده بيخلي جودة الصوت والbase وحش جدااا وقفلني من العربيه خاصة لو الواحد بيحب الhouse music :)
نقطه اخيره.. الازاز الامامي بتاع السيتروين/البيجو ضعيف جداً لمواجهة الزلط الصغير والطوب وبينقر او يتكسر بسهوله.
اضعف حتى من عربيتي الالنترا !
ممكن غيري يختلف معايا في الرأي بس انا شايف التيدا أفضل مع ان البيجو/الستروين فيهم مزايا كتير بس ماتخلنيش اجيبها برضه :)
Thank you SOooooooooooooooooooooooooooooo much for your detailed reply, very useful & also based on your experience not people's experience or words
1st of all I have read a lot of articles here,. I know Peugeot & C-Elysee are same factory, same 3afsha,, same everthing except shape, but what i figured out is that not same software & people gave feedback about this(things related to motor & condition, some say en Citroen betet7'ene2 fel sor3a wenta mesha3'al el takyeef wel nas fel Peugeout 2alo bengeb el takyeef 3ala mximum w mesh bey2athar 3al motor), how come Peugeot is better in some stuff!
3azl, i am not sure about it
sound system, people say about peugeot very fine, but dunno in comparison with tiida
Regarding the 3afsha, people say it gets better when u shift to Nitrogen & adjust it to 32, it get much much better
Regarding the origin, I am still afraid that Tiida 2014 will be assembled in Thailand, i have heared rumors but not yet sure
however Peugeot is frnch assembled in Spain
I am getting sooo much confused actually
عفواً واحنا تحت امر حضرتك
السوفت وير بتاع السيتروين فعلا مختلف عن سوفت وير البيجو. وعاوز اقول لحضرتك ان العربيه الي جربتها فيها المشكله بتاعت الخنقه والصفع (الكركره) ومع ذلك كانت بتجري كويس بالتالي البيجو هتبقى افضل ومع ذلك ماتوصلش للتسارع بتاع التيدا الي جربت اجري معاها بالالنترا من سرعة 50 تقريبا للتوب سبيد. طبعا تسارعها ممتاز في الاول بعدين يقل عند سرعة 200 تقريبا.
ونقطة العزل لو ينفع تعملي test drive يبقى افضل خاصة موضوع الكلاكس لأنه في الفتره الي سوقتها كان عاملي صدااااع :biggrin:
الsound system انا متأكد من الموضوع ده لأني جربت السيتروين كذا مره (بتاعت اخويا) والصوت مش wow. اخره الواحد يسمع عليه الراديو. من الأخر هتبقى كويسه لحد سنه 40+ ومالهوش قوي في جودة الصوت.
بالنسبه للعفشه بالفعل الكاوتشات فيها نيتروجين. انا مش بقول انها ناشفه زي السيراتو مثلا. بالعكس انعم بس فيها نشوفيه بسيطه عن التيدا. بس خلي بال حضرتك ان احنا بنتكلم عن التيدا الold shape مش الall new. لأني لما شوفت الspecifications بتاعت الجديده احتمال العفشه تبقى انشف من الاول وهتكون اثبت لأن فيها stabilizers قدام و ورا وغالبا ارتفاع العربيه اقل من القديمه فهتكون اثبت بمراحل. والعفشه من ورا torsion beam
بالنسبه لأخر نقطه وهي التقفيل. نيسان كانت منزله bluebird sylphy من كام سنه وكانت تقفيل صيني!
المفاجأه ان تقفيلها كان جميل وelegance جدااااً وماحدش اشتكى من عيوب تقفيل او غيره. فلما تكون تايلاندي هيكون احسن من الصيني. ممكن مايكونش زي الياباني بس هيكون مقارب جداً ليه وده هيقلل من سعرها بدل ما تبقى ب170 زي التويوتا اوريس.
عامة نيسان ايجيبت بتعمل test drive لعربياتها زي ما عملوا للQashqai والJuke. رأيي تنتظريها وتجربيها وتحكمي أو ننتظر تقييم الناس عليها في الخليج.
Thanks a lot for you reply, very useful to me :) I would like to ask u some more questions if you could help :shyy:
1- For the Software, how much could the software differs in the performance? i mean what it can affect? Also, Do you have any idea about 3azl el peugeot, do you hear anything from inside? is it exactly as C-elysee or not
2-Also regarding the sound system, do you have any idea is it different in Peugeot or the same?
3- i still confused about the country of origin, do u know any brands assembled in Thailand before?
تحت امر حضرتك
1- بالنسبه للsoftware المفروض ان العربيتين زي بعض والمشاكل الي حصلت في السيتروين احنا لغاية دلوقتي مش متأكدين هي عيب software ولا hardware لأن مهندسين التوكيل عملوا كل حاجه وغيروا الsoftware بتاع العربيه وغيروا الworking condition والمشكله لسه موجوده. فغالباً عيب صناعه في حاجه في الموتور او الecu بتاع العربيه. والsoftware مش هيأثر كتير او مش هيبقى في اختلاف كبير بين العربيتين يعني الاتنين نفس عدد الHP ونفس الtorque. مش عارف انا فهمت حضرتك صح ولا لأ!
بخصوص عزل البيجو, انا ماجربتهاش بصراحه ومش عاوز أفتي :) بس حضرتك في المعرض ممكن تكتشفي الحكايه دي. ادخلي جوه واقفلي الباب وجربي كلاكس العربيه هل هيكون الصوت كأنه لداخل الcabin ولا لأ. اما بخصوص العزل للهواء مش هينفع غير ان حضرتك تسألي ملاك العربيه يفيدوا حضرتك اكتر مني
2- بالنسبه sound system speakers للعربيتين زي بعض. والسماعات عموما يا إما في الباب او التابلوه. وانا لسه داخل على بيجو واتأكدت انهم نفس المكان للأسف. جودة الصوت حضرتك ممكن تجربيها برضه في المعرض وده حقك قبل ما تشتري.
3- المفروض ان العربيه مجمعه في تايلاند مش صناعه تايلاندي. يعني معظم الcomponents ياباني ماعدا جزء صغير في حاجات مش essential هو التايلاندي. يعني الموتور والعفشه وكده ياباني.
والفكره ان تكلفة الانتاج ارخص بنفس الجوده أو اقل حاجه لا تذكر.
في دول الخليج في عربيات تويوتا تجميع تايلاندي بالفعل ومفيش اي شكاوى منها وحالياً الياريس الall new تجميع تايلاندي وفي موضوع عنها هنا في المنتدى. وفي مصر في اخر سنتين التيدا كانت تجميع مكسيكي ومفيش شكاوى منها. بس الملاك قالوا فعلا انها اقل من الياباني الي قبلها حاجه بسيطه.
رأيي تنتظري التيدا وتقارني بينهم على ارض الواقع. وياسلام لو نيسان ايجيبت عملت test drive عشان نكون فكره عنها وعن العفشه الجديده وارتفاعها...etc
راي التيدا
Thanks a lot for your reply :)
I will try to see Peugeot 301 live as i did not see yet in real & willl try the sound & the kalaks
I have asked at elsab3 told me Nissan ba3d el Eid,, so if so, i willl go for sure & also ask for the test drive, it will make a big difference in my opinion i am sure
I will also read about Peugeot 301 & C-Elysee Service Center to compare since most specs are the same (Well, actually i like C-Elysee shape more but feel more comfortable about the brand Peugeot)
I would appreciate if you drive the Peugeot 301 to tell me your feedback:)
Peugeot 301 Reviews & Test Drives,
Good luck.
تجارب الملاك وتقراير عن العربية,
http://www.nilemotors.net/Nile/359777-301.html
http://www.nilemotors.net/Nile/360546-301-100-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/360846-301.html
نايل موتورز - NileMotors.net
http://www.nilemotors.net/Nile/377782-301.html
http://www.nilemotors.net/Nile/367893-301.html
http://www.nilemotors.net/Nile/369153-301.html
http://www.nilemotors.net/Nile/383096-301.html
مفيش داعي للشكر انا ماعملتش حاجه :)
فعلا معاينة العربيتين هيفرق جدا في اختيار حضرتك وهيخلي الاختيار بناء عن رغبة حضرتك مش كلام الناس عن العربيه خاصة بعض الملاك المتعصبين لعربيتهم.
بالنسبه للelysee انا مانصحش بيها لكذا سبب:
1- سعر اعادة البيع اوحش من البيجو
2- التوكيل بتاعها عز العرب مش حلو
3- المشكله الي ظهرت في كذا عربية واصبح مخاطره ان حد يشتري العربيه دي.
والبيجو تتفوق على السيتروين في الجنط ال16 (ثبات واداء فرامل احسن) بالاضافه للنقط الي ذكرتها. اما السيتروين تتميز بالشكل والاختلاف البسيط في الdashboard. الفرق في الdecoration الي في السيتروين اكبر شوية ومدي شياكه انما البيجو تحسي الdashboard صامت و أسود.
بالنسبه للTest drive لل301 مش عارف التوكيل بيعمل الموضوع ده ولا لأ. لأني للأسف ماعرفش حد معاه 301 عشان اجربها وادي حضرتك feedback بالفرق بينها وبين الelysee :((
والاستاذ أحمد أمين مشكوراً جاب لحضرتك reviews للعربيه وممكن حضرتك تسأليهم عن النقط بتاعت العزل و موضوع صوت الهوا الي بيظهر على السرعات.
وعيد سعيد على الجميع :))
بالنسبة للبيجو والنقط اللى اثيرت في الموضوع
العزل جيدا جدا وبحس بفرق جامد لما بقفل ازاز العربية ، فعلا ما بسمعش حاجة من برة ولو مشغل الكاسيت والتكييف مش هتسمع حاجة من برة نهاااائى ، موضوع الكلاكس برضه مش قاعدة اوى لان الكلاكس لازم يسمع في العربية كلها ، وبيتهيألى العزل اللى لدرجة ان الكلاكس نفسه ما يتسمعش جوة ، ده ممكن نلاقيه في الـ 508 والفئات العالية اوى والعربيات الفخمة اللى بجد مش عربية نازلة من اول 108 الف ، وبيعتمد برضه على مكان الكلاكس في حوض العربية واتجاهه ، في رأيي الواحد يقعد في العربية ويفتح الازاز وبعدين يقفله ويشوف الفرق ، وطبعا التجربة العملية بعد الاستلام هى اللى بتحكم الحكم الدقيق
موضوع صوت الهوا على السرعات بسيط جدا وموجود في بعض العربيات اللى في الفئة الاعلى ومش بالدرجة اللى انتوا متخيلينها واقل من اننا نهتم بيه اصلا ، الابواب تقيلة ومحملة جدا و الكاوتش بتاعها دبل في الباب نفسه وفي العربية وكل طبقة فيهم سميكة جدا
لو افترضنا ان العيوب دى موجودة ، فمميزات العربية كتيرة جدا ومالهاش حصر
يعنى العربية لا هى واطية ولا هى ضيقة ولا سحبها مكتوم ولا عفشتها ناشفة ولا فراملها ضعيفة ولا ثباتها على قده .. بصراحة عربيات قليلة اوى اللى مفيهاش ولا عيب من اللى فوق دول ، تلاقى العربية فيها كل حاجة بس واطية ، او ضيقة ، او خفيفة ، البيجو ما شاء الله بجد الاساسيات كلها حلوة اوى اوى
موضوع التست درايف للاسف مفيش توكيل في مصر بيبيع عربية سعرها حتى 200 الف وبيعمل تست درايف
التست درايف ده في البي ام والمرسيدس وبدأوا يعملوه في فولكس و اسكودا ..
او احيانا بيبقى من ضمن الدعاية للموديل في اول نزول يعنى ممكن كان في تست درايف للـ 301 اول ما نزلت خالص ، انما دلوقتى للاسف لا
بالنسبة للساوند سستم انا عندى في المانيوال سماعتين فقط قدام ، الانطباع الاول خالص عنه ماعجبنيش في الاول لانهم سماعتين بس وكمان انا كنت واخد على سماعات الابواب ، فحسيت في الاول كأن الصوت جاى من الشمال بس فوق الطارة ، كأن الصوت مش استريو !
ولكن لما ظبطت الـ Bass والـ Treble الصوت بقى جميل ومش حاسس انى محتاج اركب سماعتين زيادة والصوت عالى ونقى جدا ، وحسيت انه بقى حاجة تانية واستريو وكل حاجة ، يعنى للاستخدام العادى هيقضى الغرض وجيد جدا ، انما طبعا اللى غاوى مش هيعجبه اي ساوند سستم ستوك حتى لو ايه ، هيفكر في الاحسن منه .. عموما ده حاجة مش في اساسيات العربية وممكن بسهولة يتعمللها ابجريد ، طبعا كلامى كله عن المانيوال والبيزلاين ، واكيد الدنيا في الهايلاين احسن بكتير ، وعامة دى حاجة سهل جدا تتجرب ، حضرتك هتروحى صالة العرض وتقعدى في العربية وهتجربى الساوند سستم بتاعها عادى جدا
العزل انا ماقولتش انه سئ بس مقارنة بعربيات كتير امتلكناها (مرسيدس-لانسر شارك و بومه-ياريس-سيراتو-النترا) الاليزيه هي أقلهم في العزل عشان كده انا لاحظت صوت الهوا بتاع باب السائق . اما العزل والعربيه واقفه فعلا مابتسمعش الصوت بره زي ماحضرتك قولت. و موضوع الكلاكس برضه المفروض فعلا يسمعك جوه العربيه بس مش بالشكل ده. انا بتفادى ادوس كلاكس في العربيه دي :biggrin: وطبعا كل واحد وعلى حسب تعودهاقتباس:
العزل جيدا جدا وبحس بفرق جامد لما بقفل ازاز العربية ، فعلا ما بسمعش حاجة من برة ولو مشغل الكاسيت والتكييف مش هتسمع حاجة من برة نهاااائى ، موضوع الكلاكس برضه مش قاعدة اوى لان الكلاكس لازم يسمع في العربية كلها ، وبيتهيألى العزل اللى لدرجة ان الكلاكس نفسه ما يتسمعش جوة ، ده ممكن نلاقيه في الـ 508 والفئات العالية اوى والعربيات الفخمة اللى بجد مش عربية نازلة من اول 108 الف ، وبيعتمد برضه على مكان الكلاكس في حوض العربية واتجاهه ، في رأيي الواحد يقعد في العربية ويفتح الازاز وبعدين يقفله ويشوف الفرق ، وطبعا التجربة العملية بعد الاستلام هى اللى بتحكم الحكم الدقيق
موضوع صوت الهوا على السرعات بسيط جدا وموجود في بعض العربيات اللى في الفئة الاعلى ومش بالدرجة اللى انتوا متخيلينها واقل من اننا نهتم بيه اصلا ، الابواب تقيلة ومحملة جدا و الكاوتش بتاعها دبل في الباب نفسه وفي العربية وكل طبقة فيهم سميكة جدا
فعلا العربيه ماشاء الله فيها مميزات وموتورها كويس ومشجع للجري. وانا على فكره ماقولتش ان العربيه وحشه. بالعكس الاساسيات فعلا كويسه وعشان كده حبيت اذكر عيوبها طالما بنقارن بتيدا يبقى لازم نقول عيوب دي وعيوب دي.اقتباس:
لو افترضنا ان العيوب دى موجودة ، فمميزات العربية كتيرة جدا ومالهاش حصر
يعنى العربية لا هى واطية ولا هى ضيقة ولا سحبها مكتوم ولا عفشتها ناشفة ولا فراملها ضعيفة ولا ثباتها على قده .. بصراحة عربيات قليلة اوى اللى مفيهاش ولا عيب من اللى فوق دول ، تلاقى العربية فيها كل حاجة بس واطية ، او ضيقة ، او خفيفة ، البيجو ما شاء الله بجد الاساسيات كلها حلوة اوى اوى
توكيل نيسان الوحيد الي كان عامل test drive لعربيات اقل من 200 الف. افتكرت توكيل بيجو عامل نفس الموضوعاقتباس:
وضوع التست درايف للاسف مفيش توكيل في مصر بيبيع عربية سعرها حتى 200 الف وبيعمل تست درايف
التست درايف ده في البي ام والمرسيدس وبدأوا يعملوه في فولكس و اسكودا ..
العربيات الي جربتها وامتلكتها كان الصوت فيها أحسن من الelysee واتضايقت جدا لما لقيت الصوت فيها كده مع انها الexclusive وعشان كده حبيت اذكر الموضوع ده عشان في ناس كتير مابتاخدش بالها منه لما قبل ما تشتري.اقتباس:
بالنسبة للساوند سستم انا عندى في المانيوال سماعتين فقط قدام ، الانطباع الاول خالص عنه ماعجبنيش في الاول لانهم سماعتين بس وكمان انا كنت واخد على سماعات الابواب ، فحسيت في الاول كأن الصوت جاى من الشمال بس فوق الطارة ، كأن الصوت مش استريو !
ولكن لما ظبطت الـ Bass والـ Treble الصوت بقى جميل ومش حاسس انى محتاج اركب سماعتين زيادة والصوت عالى ونقى جدا ، وحسيت انه بقى حاجة تانية واستريو وكل حاجة ، يعنى للاستخدام العادى هيقضى الغرض وجيد جدا ، انما طبعا اللى غاوى مش هيعجبه اي ساوند سستم ستوك حتى لو ايه ، هيفكر في الاحسن منه .. عموما ده حاجة مش في اساسيات العربية وممكن بسهولة يتعمللها ابجريد ، طبعا كلامى كله عن المانيوال والبيزلاين ، واكيد الدنيا في الهايلاين احسن بكتير ، وعامة دى حاجة سهل جدا تتجرب ، حضرتك هتروحى صالة العرض وتقعدى في العربية وهتجربى الساوند سستم بتاعها عادى جدا
عيد سعيد :)
Thanks a loot begad for ur reply :tumb: Hope that the price of new Tiida will be reasonable! (specially if really assembled in Thailand), i think it is an important factor too
Actually i was confused a lot about many cars: Accent, Rio, Tiida, Peugeot 301
but after i read all people reviews my thinking is limited now to Tiida or Peugeot iSA specially for the Safety part (ABS,EBD,,etc) although some people tells me as long as u will be driving only inside the city, safety will not be that important :mahf(5):
Some people also talk about the noise from Tableau el Tiidaaa,, especially ma3a el matabbat w keda
أتمنى فعلا سعر التيدا الجديده يبقى معقول خاصة انها مش هتنزل بنفس الspecifications بتاعة بره. وفي الخليج الي فعلا يتقال عليها fully loaded هي ال1.8L مش ال1.6L زي الي هنا :((
المقارنه المفروض نشيل منها الأكسنت RB لأن حتى الhighline مش قد كده.
انما الريو تقدر تدخل المقارنة خاصة الhighline عشان عوامل الأمان (airbags & abs)
safety first :)
ومفيش حاجه اسمها ان عوامل الأمان مش ضروريه في القياده داخل المدينه لأن الحوادث (لاقدر الله) بتحصل في اي مكان وعلى اي سرعه.
مش هقدر افيد حضرتك في النقطه. ملاك العربيه ادرى مني
Good luck isA :)
اقتباس:
بالنسبه للelysee انا مانصحش بيها لكذا سبب:
1- سعر اعادة البيع اوحش من البيجو
2- التوكيل بتاعها عز العرب مش حلو
3- المشكله الي ظهرت في كذا عربية واصبح مخاطره ان حد يشتري العربيه دي.
مع اني من عشاق تيدا
بس سؤال هو مين قال ان عز عرب سيتروين مش حلو ؟
انا بفكر في c4 و سالت ناس كتير عن توكيل و كل شكر فيه
http://www.nilemotors.net/Nile/382166-a.html
أنا بقول :)
انت ماتقدرش تحكم على توكيل كويس ولا لأ الا اذا لا قدر الله ظهر مشكله. وانا بنفسي مجربه في عربية اخويا عشان ظهر فيها عيب صناعه وما بناخدش منهم غير كلام حلو انما فعل مفيش. العربيه بقالها اكتر من شهرين كل شوية عندهم و حاليا 3 اسابيع عندهم ومفيش حل للمشكله. وطبعا رحنا حماية المستهلك وحالياً بنرتب مع محامي عشان نرفع عليهم قضيه في المحكمه الاقتصاديه.
لعلمك احنا من الي مشيوا ورا كلام الناس الي بتشكر في التوكيل زي ما حضرتك بتقول كده ودي كانت النتيجه.
اللهم بلغت اللهم فاشهد
i recommend for you the tida
- good reputation car
- exellent service & agent nissan egypt
- durable and without any tech problem
- fuel saving / powerfull engine
- good resale price
rgds
[QUOTE=mahmoud_afifi;3875230654]تحت امر حضرتك
بخصوص عزل البيجو, انا ماجربتهاش بصراحه ومش عاوز أفتي :) بس حضرتك في المعرض ممكن تكتشفي الحكايه دي. ادخلي جوه واقفلي الباب وجربي كلاكس العربيه هل هيكون الصوت كأنه لداخل الcabin ولا لأ. اما بخصوص العزل للهواء مش هينفع غير ان حضرتك تسألي ملاك العربيه يفيدوا حضرتك اكتر مني
2- بالنسبه sound system speakers للعربيتين زي بعض. والسماعات عموما يا إما في الباب او التابلوه. وانا لسه داخل على بيجو واتأكدت انهم نفس المكان للأسف. جودة الصوت حضرتك ممكن تجربيها برضه في المعرض وده حقك قبل ما تشتري.
I went to see Peugeot 301 Finalllyyyyyy :)))) & Here is my "Visual" feedback Only, I noticed the below points:
Disadvantages
1- Soot el kalaks fe3lan 3aly wana gowa el car ( mesh maktom awy as some cars)
2- Mafeesh nooor lel saloon el wara
3- El tabloo small mesh kebeer w dah giving space lel ganb el saye2
4- Control el ezaaaz mesh fel baaab ( mawgood odam el fetes w mawgood wara el masnad lel wara)
This is in the Automatic base line, does anyone have idea if the highline differs in any of the above 3 points?
Advantages:
1- Car is wide for people in front or in back
2- Shanta wide
3- Derekseyoon & Tabloo looks good