الموضوع: مقترحات جديدة و فعالة لحل المشكلة المرورية فى مصر

مقترحات حل المشكلة المرورية
1. نقل المصالح الحكومية و البنوك من وسط البلد إلى المدن الجديدة و الأفضل تفعيل نظام لامركزية الوزارات على مستوى الجمهورية فلا يعقل أن يسافر المواطنون من أسوان للقاهرة لإستكمال الأوراق.
2. عدم ترخيص أى مبنى جديد إلا بوجود جراج لكل السكان بمتوسط سيارة لكل شقة.
3. عمل أكشاك فى أماكن مناسبة للباعة الجائلين المتواجدين بالشوارع الرئيسية حالياً منذ ثورة 25 يناير و الذين استفحل أمرهم.
4. تخفيض مصروفات الركن فى الجراجات العمومية التى تصل فيها الركنة يومياً إلى حوالى 15 جنيه.
5. زيادة أعداد الجراجات العمومية متعددة الطوابق فى القاهرة الكبرى على ألا تقل عن ثمانية أدوار و تخفيض أسعار الركن ، و أقترح ميدن رمسيس - منزل كوبرى أكتوبر فى أول شارع رمسيس - منطقة الموسكى - الأزهر و الحسين - و على الأقل عدد 4 جرارجات فى شارعى فيصل و الهرم - ميدان الجيزة - ميدان الدقى - عبود - كلية الزراعة - المؤسسة - ميدان عابدين - ميدن الجيش - ميدان باب الشعرية - العباسية - عباس العقاد على الأقل جراجين - مكرم عبيد - جسر السويس - ميدن روكسى - ميدان الحجاز - ميدن هليوبوليس - بجوار محطات مترو الأنفاق و غيرهم من الميادين الرئيسية.
6. الإهتمام بوسائل النقل العام و مترو الأنفاق الذى أصبح مرتعاً للباعة الجائلين.
7. تحديد أماكن عبور المشاة و عمل أسوار للطرق مع تغليظ العقوبات على المخالفين.
8. مد شبكة المترو لتشمل جميع أحياء القاهرة الكبرى و المدن الجديدة. و زيادة خطوط النقل العام خاصة عند محطات المترو وربطها بالمدن الجديدة.
9. إعادة هيكلة المحاور المرورية الأساسية فى القاهرة الكبرى و عمل محاور جديدة بديلة و عمل هذه الخطة على مدار 10 أعوام مثلاً كما حدث فى ميدان الرماية.
10. البدء فى حلول جذرية و تطوير شامل للمناطق العشوائية و التى يبلغ عددها 1026 منطقة و يعيش فيها حوالى 27 مليون نسمة.
11. عمل مكان ثابت للإعتصامات و التظاهرات على مستوى جميع المحافظات حتى لا تشل حركة البلد.
12. وجود إدارات تفاعلية مع مشاكل المجتمع فى المحافظات للعمل على حل المشاكل المجتعية التى أدت لهذه الظواهر السلبية.
13. القضاء على أزمة البطالة و الأمية عن طريق خطة لمدة خمسة أعوام مثلاً و البدء بالصناعات كثيفة العمالة.
14. عمل مشروعات ذات كثافات عمالية كبيرة تستوعب هذه البطالة من المجتمع، مع نشر الوعى المرورى و عمل خط ساخن للشكاوى و التصدى لهذه الظاهرة بكل الحسم بعد توفير البدائل.
15. دراسة كاملة لوسائل المواصلات الداخلية و خاصة الميكروباصات مع إلزامهم بخطوط سير و محطات و حارات خاصة و تغليظ العقوبات عليهم.
16. دراسة كاملة لوسائل النقل الثقيل على مستوى الجمهورية و إلزامهم بحارات المرور و تغليظ العقوبات.
17. نشر عدد كبير من كاميرات المراقبة لرصد المخالفات على جميع الطرق و المحاور و الميادين الرئيسية.
18. حل مشكلة تكدس القمامة فى الشوارع الرئيسية مع زيادة الغرامات على المخالفين و توفير الصناديق الكبيرة لجمع القمامة و إنشاء منظومة متكاملة لإعادة تدوير المخلفات على مستوى مصر.
19. الإهتمام الدورى برفع كفاءة الطرق و المحاور الرئيسية على مستوى الجمهورية.
و أعتقد أنا معظم هذه المقترحات قد أثيرت من قبل و لكنى أرى أنها الحلول الأساسية الضرورية و التى يجب البدء فيها جميعاً بالتوازى فوراً و عمل مشروع قومى للقضاء على البطالة و تطوير فكر المواطن المصرى و نشر الوعى المرورى ، و نشر العدالة الإجتماعية و تطبيق القوانين على الكل فهى منظومة لا تتجزأ.

آلية التنفيذ:
يتم تشكيل لجنة من محافظات القاهرة الكبرى و الإدارة العامة للمرور و الهيئة العامة للطرق و الكبارى و وزارة النقل و المواصلات و هيئة النقل العام و الهيئة العامة لمترو الأنفاق و شرطة النجدة و المباحث و الإدارة العامة للمرور و وزارة التربية و التعليم و دخول بعض الإستشاريين للتخطيط العمرانى و التنمية المحلية و التنمية البشرية و الطرق و الإستعانة بالجامعات مع وزارة البحث العلمى و من ترونه على أن تتبع هذه اللجنة رئاسة الجمهورية مباشرة لتذليل أى عقبات تواجهها.
1. يتم عمل تحليل لأسباب المشكلة المرورية و حصر عدد السيارات بأنواعها و أماكن الكثافات المرورية
و مشاكل ركن السيارات و التقاطعات و (U-tern).
2. يتم عمل حصر بالكثافات المرورية على المحاور المرورية الرئيسية.
3. يتم عمل دراسة لخلق محاور مرورية بديلة.
4. يتم عمل دراسة أمنية و خلق أماكن نقاط أمنية متحركة.
5. يتم عمل حصر لنقاط تمركز الباعة الجائلين.
6. يتم عمل إستقصاء رأى عشوائى لمدى التأثر بظاهرة الباعة الجائلين و الشكاوى من الإختناقات المرورية.
7. يتم عمل خريطة توضح الكثافات المرورية و الباعة الجائلين.
8. يتم عمل دراسة بتحديث سيارات الركوب الملاكى بحد أقصى موديل عشرين سنة سابقة و تكهين (إعدام) السيارات الأقدم كما هو الحال فى مشروع التاكسى الأبيض.