رقم العضوية : 147360
تاريخ التسجيل : 15Aug2013
المشاركات : 572
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: شيفروليه كروز 2015
السيارة[2]: كيا سيراتو
الحالة :
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 147360
تاريخ التسجيل : 15Aug2013
المشاركات : 572
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: شيفروليه كروز 2015
السيارة[2]: كيا سيراتو
الحالة :
شكرا للتوضيح .. بس للأمانة فرامل الصنى 2014 كويسة جدا وأنا معايا العربية حتى عيب التيل تم اصلاحه فى الدفعات الجديدة وانا منهم وموضوع الثبات البيرسونا احسن معاك بس الصنى لحد 140 او 150 تمام يعنى مسألة فروق مش عيوب critical
رقم العضوية : 138392
تاريخ التسجيل : 02Apr2013
المشاركات : 97
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Fluence
السيارة[2]: Golf
الحالة :
الثبات على حسب معلوماتى. بيقوم على العوامل دى
١. الوزن
٢. الارتفاع
٣. الاحتكاك مع الهواء
٤. عرض قاعدة العجلات
٥. العفشة و نظام التعليق
فموضوع نظام التعليق دا عامل و احد فين الباقى
رقم العضوية : 138392
تاريخ التسجيل : 02Apr2013
المشاركات : 97
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Fluence
السيارة[2]: Golf
الحالة :
عن تجربة. انا كان معايا صنى ٢٠٠٨. ( ثبات افضل من نيو صنى). و جين 2.
بصراحة الجين ٢ كان عليها ثبات هايل
الصنى كانت ثابتة بس مش زى الجين 2
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مبدئيا يا أستاذ أحمد ربنا يوفقك في الأختيار الصحيح .و كل العربيات في النهاية حلوة و شو فأنت عايز أيه من العربية علشان ترتاح نفسيا و أنت بتشتري .
أنا شايف أن الصني القديمة ينفع نقارنها بالجين 2 أو البرسونا
و لكن الصني الجديدة ........ لا وجه للمقارنة من أوجه عديدة أو البروتون تكسب فيها
أولا الثبات في الصني الجديدة على أده خالص (اللي عايز يعرف الثبات حلو و لا وحش ... يركب حاجة أعلى في الثبات )
علشان فيه ناس تجري بالعربية و العربية حلوة و زي الفل بس هو مجربش غيرها أو جرب حاجة أقل . و الثبات هنا فيه فرق شاسع ما بين الصني الجديدة و البروتون .
ثانيا الصاج في البرسونا أتقل و أقوى و دي ميزة قوية .
ثالثا ... الشكل العام للعربية ..... الصني الجديدة بصراحة شكلها غريب و مستفذ و لكن دي أذواق ممكن يكون ذوقي أنا كدا و ناس تانية يعجبها شكل العربية (و ربنا يبارك لملاكها )
-==================
بالنسبة للعفشة الخلفية للصني الجديدة
هي عفشة تورشن بيم .......... عمود أتصال و ليست متعددة و موقع نيسان مصر كذابين .
مينفعش نيسان تنزل العربية في العالم بنوع عفشة و مصر عفشة تانية علشان و بكل بساطة أنت محتاج تغير الشاسيه نفسه علشان تقدر تغير شكل العفشة (ده جزء من تصميم الشاسيه نفسه )
==================
عايز بس أضيف حاجة ......... مهمة
نيسان شركة كبيرة و شركة عريقة و قديمة ......... ده ما يخليش الحتة دي تدخل في أي مقارنة بين عربية من عربياتها امام شركة تانية
و إلا بقى الفورد و المرسيدس يكتسحوا سيارات العالم جميعا في أي مقارنة لأنهم من أقدم شركتين في العالم ... أيام ما اليابانيين كانوا بيقلدوا عربيات أوروبا .
المقارنات بتكون ........... منتج قصاد منتج ............... بس كدا .
لو كدا بقى يبقى 128 أحسن من الصني ........... لأن فيات أعرق و أقدم من النيسان
(أنا أصلا بعتبر نيسان أفضل من فيات - بس لزوم التوضيح المثال السابق تم أستخدامه )
في النهاية أنا بحب أشجع أي منتج خارج من أي مصنع مصري و أنا شايف أن الصني الجديدة لا غبار عليها و عربية كويسة .
و لكن التفاصيل أكثر يجب أن تبحث عنها مع مستخدميها
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 33117
تاريخ التسجيل : 16Feb2009
المشاركات : 4,097
النوع : ذكر
الاقامة : 6 Of October
السيارة: Peugeot 508 GT Max
السيارة[2]: Range Rover Velar
دراجة بخارية: VTX 1800
الحالة :
multi دى كذا شركة بطلقه وخلاص وكمان بقى مصطلح عام هنا فى المنتدى على اى عربية عفشتها مش torsion .. زى مثلا على الفيرنا والالنترا HD و الـ M11 وشوية عربيات صينى كل دول عفشتهم مش مالتى بس بقولوا عليهم كدا .. بالظبط زى ما صاحب الموضوع اول ما شاف كلمة مالتى فى البرشور فكر فى العربية على طول
وكمان مش اى عربية torsion باردوا وحشة عندك وحش زى الـ GTI دو torsion وكمان السيفيك Type R الهاتش باك وفيه طبعا عربيات كتير affordable
يعنى مش حاجة بتتعمم على كل العربيات
وبعدين الموضوع مش عفشة بس ممكن شاسيه كمان مش rigid كفاية او aerodynamics تعبانة او حتى ممكن الـ spring rate مش مظبوط او unsprung weight عالى
حاجات كتير بتأثر
وبعدين الدنيا مش نظامين بس
الصح ان هما 3 انظمة رئيسين تحتهم حاجات كتير وهما
dependent suspension زى الـ live axel
independent suspension زى الماكفيرسون والمالتى والـ double wishbone
semi-dependent suspension زى الـ Torsion beam
فا الموضوع يطول شرحه واتقال قبل كدا كتير فى المنتدى
رقم العضوية : 123593
تاريخ التسجيل : 23Apr2012
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Shark 2015
السيارة[2]: K
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا حقول كلمتين بس في موضوع الثبات والفرامل علشان فيه تضارب في الأقاويل. بالنسبة للثبات فهو ممتاز حتى سرعة ١٤٠، بمعني ممكن تناور بمنتهى السهولة على الطريق، وممكن تأخد ملفات على السرعة دي من غير ما تحس ان العربية بتميل بيك أو حتخرج عن الحارة بتاعتك. لو سرعة الرياح شديدة حتضطر تنزل بالسرعة الى ١٢٠ علشان تحس بنفس الثبات. نيجي بقى للسرعة فوق ال ١٤٠، اللي عايز يشتري العربية دي مايحلمش انه يعدي ال ١٤٠، العربية تعدي ال١٤٠ بمنتهى السهولة وممكن توصل ١٨٠، بس مش حتبقى مبسوط، حتبقى جازز على أسنانك، وعضلاتك كلها حتبقى مشدودة وحتبقى قافش في الدريكسيون بإيديك الإثنين، علشان العربية دي فيها حاجة غريبة جدا، وإنت على سرعة ١٤٠ الثبات بيبقى ١٠٠٪ على سرعة ١٥٠ بيبقى ٨٠٪، السرعة تقرب بس من ال١٦٠ الثبات بيقع الى ٤٠٪، بعد ال١٦٠ ماجربتش، بس أوعدكم اني مش حجرب.
بالنسبة للفرامل الفرامل أكثر من ممتازة ولاغبار عليها وأحسن من عربيات كتير في السوق. أي حد عنده العربية وحاسس ان الفرامل ضعفت ولازم يدوس على بدال الفرامل للآخر، يتأكد ان فيه مشكلة في ماستر الفرامل، وبيتغير في التوكيل دلوقتي، بس أكيد نيسان عالجت المشكلة دي في الدفعات الجديدة.
رقم العضوية : 132787
تاريخ التسجيل : 28Dec2012
المشاركات : 420
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Sunny 2014
السيارة[2]: Lanos 2011
الحالة :
اللى شارى العربية دى مشتراهاش عشان يحرق او يجرى او يعدى ال ١٤٠
صنى عربية عائلية من الدرجة الأولى
و اى حد من هوات السرعات العلية و الحرق و المناورات ميفكرش فيها
رقم العضوية : 144641
تاريخ التسجيل : 31May2013
المشاركات : 814
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta & Marsa Alam
السيارة: None
السيارة[2]: Lancer EX 2013 HL
الحالة :
هو مش عيب ابدا انها تكون torsion beam بس العيب ان الوكيل يستعبط الناس ويكتب حاجة مالهاش وجود في البروشور...
وبعدين حتى لما حبوا يكذبوا معرفوش... لان البيه العبقري اللي قالهم يعملوا كده شال كلمة torsion اللي الناس مش هتنبهر بيها وحط مكانها كلمة multi-link على اساس تجذب ناس كتير زي الاستاذ صاحب الموضوع... بس وسط ده نسي يشيل كلمة beam فطلعت في الاخر: multi-link beam هههههههههه!!! ولو نبص تاني على البروشور هنلاقيها واضحة جدا...
Ahmed Fawzy
المفضلات