التنتيش ممكن يبقى من البنزين غير المحطه اللى بتمون منها وحط بنزين 92 ومفيش مانع انك تبص على فلتر البنزين ممكن يبقى مسدود والكاربيراتير عاوز ينضف
رقم العضوية : 129532
تاريخ التسجيل : 20Sep2012
المشاركات : 148
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Proton Persona 2012 A/T
الحالة :
السلام عليكم
انا العربيه الماروتي بتاعتي من يومين روحت بيها الشغل عادي و سبتها تحت الشركه و بعدين و انا مروح جيت ادور العربيه لقيت صوت الماتور عالي و العربيه بتترج جامد و مبتسحبش فرحت و اخدها و رايح علي ميكانيكي جنب الشركه و شاكله مش فاهم اي حاجه المهم شافها و قالي محتاج تغير طقم كهرباء كامل قلتله انا لسه مغيره من شهرين قلي عادي فالمهم غيره و جبلي ابلتين و كندنسر و بوجيهات من عنده و طبعا نوع زباله و ركبهم و بعد كده ادالي العربيه و العربيه كانت خشنه جدا جدا و صوت الماتور عالي المهم كنت مستعجل فمشيت بيها و سبحان الله بعد ساعه و انا مروح علي طريق صلاح سالم العربيه حسيت انها بتنتش جامد جدا اكن في حد بيمسكها و يسبها و بعد كده بطلت مدارتش تاني فركنتها و روحت جبت ميكانيكي بالعافيه شافها و قلي هات الكوندنسر القديم و ركبه و العربيه دارت بس طبعا العربيه مش مظبوطه بالمره العربيه صوتها عالي و دواسة البنزين بقيت تقيله كده و خشنه و بحس انها بتزق رجلي و العربيه مكتومه جدا و بتجيب ال 100 بالعافيه و تحس ان صوت الماتور هينفجر فروحت امبارح لاكرم حمدي و جبت ابلاتين و كندنسر و ركبتهم و برده العربيه ذي ماهيا مكتومه جدا و اول محط رجلي علي البنزين احسن انها بتنط مني و بجد انا مضايق جدا من امبارح و صرفت فلوس قد كده و برده مفيش فايده فحد يعرف المشكله فين بالظبط و انا خايف يكون العربيه جابت ديسك و اسطوانه بس مش عارف هلي لو العربيه فيها مشكله في الديسك و الاسطوانه بيكون ده هي الاعراض و لا لا فياريت حد يساعدني و يقلي ايه الحل و معلش طولت عليكم بس انا حبيت انقلكم الصوره كامله و لو حد يعرف ميكانيكي بيفهم في الماروتي يبقي جزاكم الله خيرا ولا رأيكم اوديها التوكيل و امري لله انا العربيه موديل 2008 و عامله 45000 كيلو و عملتلها الصيانه الكامله عند 40000 كيلو و غيرت كل حاجه محتاجه تتغير ذي ملقيت مكتوب في المنتدي.
(سبحان الله و بحمده.... سبحان الله العظيم)
رقم العضوية : 35609
تاريخ التسجيل : 15Mar2009
المشاركات : 986
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Hyundai Verna
السيارة[2]: Suzuki Maruti
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
التنتيش ممكن يبقى من البنزين غير المحطه اللى بتمون منها وحط بنزين 92 ومفيش مانع انك تبص على فلتر البنزين ممكن يبقى مسدود والكاربيراتير عاوز ينضف
رقم العضوية : 129853
تاريخ التسجيل : 01Oct2012
المشاركات : 985
النوع : ذكر
الاقامة : دمنهور
السيارة: سوزوكى ماروتى
السيارة[2]: كيا ريو
الحالة :
والله أعلى وأعلم
رقم العضوية : 146326
تاريخ التسجيل : 19Jul2013
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: رينو
السيارة[2]: سوزوكي
الحالة :
انا كانت عندي فعلا ونشرته في المنتدي
لكن طلع طقم كهرباء
لكن ازيد شوية علي تفاصيل حضرتك
احيانا وانا دايس بنزين لا تستجيب كأني دايس هواه او مش دايس اساسا ومرة واحدة تاخد البنزين وتفط
وكمان في تأخير في التدوير يعني صوت المارش وبعد كام ثانية تدور
الميكانيكي قالي ده تأخير في الكهرباء .
طبعا الحلول كثيرة ولازم حضرت تبدأ بالسهل والارخص زي ما الزملاء قالوا .
لكن لازم ميكانيكي شاطر يقصر علي حضرتك الطريق ويوفر الفلوس .
هتسمع الاتي :
1- طقم كهرباء . وده طبعا حضرتك عملته لحد ما استويت .
2- البنزين مش نظيف . وده عادي ومش حل مباشر .
3- تنظيف الكربيراتير . وده مهم ومش سهل لو هيتفك . لكن التنظيف الخارجي والبوابات مطلوب ولازم ميكانيكي طبعا . ويفضل ايضا وضع سائل تنظيف الكرابيرتير مع تموين البنزين لما التانك يبقي في حدود الثلث بنزين .
4- تظبيط كهرباء الماتور وده مهم لان الصوت الغير طبيعي سببه عدم تظبيط الكهرباء .
واعتقد ان هناك اسباب اخري كثيرة ارجو من الاخوة توضيحها لحضرتك .
رقم العضوية : 77097
تاريخ التسجيل : 06Aug2010
المشاركات : 150
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: كانت بامبينو
السيارة[2]: سوزوكى ماروتى
دراجة بخارية: --------------
الحالة :
فيه حاجة الناس كلها بتنساها و هيه وضعية فتحة هوا الكربيراتير أرجوك يا فندم اتاكد انها على الوضع الصيفى...الوضع الشتوى فى عموم جو مصر بيخللى العربية مخنوقة زى مايكون حد ماسك الموتور من مناخيره
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 77097
تاريخ التسجيل : 06Aug2010
المشاركات : 150
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: كانت بامبينو
السيارة[2]: سوزوكى ماروتى
دراجة بخارية: --------------
الحالة :
مانا عارف...المانيوال بيقول كده... و عملت الكلام ده قبل كده و كنت باعت أتكلم عليه إن العربية مكنتش عايزة تقوم بعد مشوار طويل و قامت على تكة لما قلبت شتوى
السفرية اللى بعدها على طول كنت رايح المنوفية فى يوم حرارته 12 و شبه مغيم على الطريق الزراعى و جت عند طوخ و ركبها العفريت ...نفس الأعراض اللى البشمهندس بيقول عليها: بدال البنزين بيزق - الموتور على وشك يقف بل بالفعل وقف وسط الطريق مرتين - سخونة أزيد من النص على مؤشر الحرارة - احساس إن فيه ايد بتمسك العربية ترجها و تزقها لورا - جايبة 40 بالعافيه
ضربت هازرد و ركنت - نزلت قلبت صيفى - دقيقتين و كانت زى الحصان
تحياتى
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
كان في حاجه تانيه اكيد هي اللي عملت الحوار ده :-)
لا يمكن ان مجرد الكلبس اللي نص اللي راكبين العربية مش عارفينه اصلا هو اللي عامل كل المشكلة B-)
عموما انا لاغيه كله لاني قاصص ماسورة العمة ومغير الشكمان كامل ومش فارقه عندي بس في الشتا بحتاج اشد الشفاط واسخن مده اطول بالمقارنه باللي الكلبس ضغال عنده وده بيزودلي استهلاك البنزين شويه ،،،
هرجع اقول الخواجه معملهاش عالفاضي ومش هفهم اكتر منه والموضوع زي ترموستات الكوع،،،
تحياتي
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
don't judge a car unless you have driven it
hm414 سابقا
رقم العضوية : 146326
تاريخ التسجيل : 19Jul2013
المشاركات : 235
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: رينو
السيارة[2]: سوزوكي
الحالة :
ممكن اعرف ميكانيكي شاطر وأمين متخصص في الماروتي ِِِ
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
المفضلات