يفضل كل فنرى تبص على ضغط الهواء فى العجل وبالذات فى فترة تغيير الجو من حر لبرد او العكس
و قبل السفر او المشاوير الطويله
ولا مش فى البنزيه علشان 99% هيخرملك العجله ويقلك اصلحهالك ياريت تروح لبتاع كاوتش وتقف على دماغه وهو شغال فى الكاوتش
رقم العضوية : 12283
تاريخ التسجيل : 05Jun2008
المشاركات : 305
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , hadayek alkobba
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Chevrolet spark 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 4503
تاريخ التسجيل : 19Jan2008
المشاركات : 2,257
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: N/A
دراجة بخارية: No
الحالة :
يفضل كل فنرى تبص على ضغط الهواء فى العجل وبالذات فى فترة تغيير الجو من حر لبرد او العكس
و قبل السفر او المشاوير الطويله
ولا مش فى البنزيه علشان 99% هيخرملك العجله ويقلك اصلحهالك ياريت تروح لبتاع كاوتش وتقف على دماغه وهو شغال فى الكاوتش
مصر دلوقتى بقيت عاملة زى واحد أخرس بيقول لواحد أطرش إن فى واحد أعمى شاف واحد مشلول بيجري ورا واحد أقرع بيشد فى شعره
رقم العضوية : 12396
تاريخ التسجيل : 06Jun2008
المشاركات : 2,776
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: lada
السيارة[2]: Lada 2105
الحالة :
هوة المفروض يظبط ضغط الكاوتش قدام 28 وفي الخلف 30؟
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
كل سنة و انت طيب
- المفروض فعلا تكشف علي ضغط الاطارات كل فترة تحددها انت بنفسك حسب استخدامك للسيارة و خاصة قبل السفر مسافات طويلة
- بالاضافة الي ذلك اثناء القيادة لو لاحظت اي غربلة او حدفة خصوصا في السرعات العالية , يجب الكشف علي ضغط الهواء اولا
- يفضل ان يتم ذلك في مراكز خدمة اطارات متخصصة و ابتعد عن محطات البنزين
- ايضا نصيحة مني حاول تجرب النتروجين بدلا من الهواء
و ربنا يسلملك طريقك
المفضلات