الموضوع: حطيت نيتروجين ..... و لا اي اندهاش!!!!!!

first of all لازم نعرف ان اصلا نسبه النيتروجين ف الهوا 78%
و دى نسبة كبيرة طبعا

لكن TIC برضة انك لما بتنفخ بهوا عادى ,, بيبقى فى نسبة water vapor
و النسبة دى طبعا بتساعد على ان الضغط جوا الاطار يبقى متغير as per الحرارة
لان pv=nrt يعنى هتحس ان العفشة ناشفة ف وقت الضهر خصوصا ف الصيف ,, عكس الليل

اما ف حالة النيتروجين 100% ,, فا دا غاز stable دا غير انه اصلا buffer gas
فا بالتالى الضغط هيبقى more constant و ميحصلش ال pressure swings
و دا طبعا بيساعد ال TPMS

كمان فى claims ان النيتروجين بيطول ال tire life لان نسبة الاكسجين بتبقى منخفضة
جدا جوا الكاوتش و و دا هيقلل ال oxidation

^^^^ concerning حكاية ان النيتروجين بفضل ف الكاوتش فترة اطول من الهوا العادى ,,
الموضوع دا فيه كلام , لان ناس كتير (و انا منهم ) بيعتقدوا ان النيتروجين بي maintain ال tire pressure لفترة اطول
الاعتراض على ال concept دا ,, ان ال molecular weight للاكسجين اكبر من من النيتروجين (38 مقابل 28 و دا كلام ال periodic table ) و بالتالى ال tire هيبقى more porous للنيتروجين
و الرد على الكلام دا ان ال covalent radius للنيتروجين اكبر من الاكسجين و بشوية حسابات (ماليش فيها خالص) هنلاقى ان حجم (و ليس وزن) النيتروجين هيساوى 300 picometers اما الاكسجين هيساوى 292 picometers و بالتالى النيتروجين هيبقى less porous من خلال ال polymer chains اللى ف ال rubber

و طالما الtire pressure هيفضل مدة اطول زى ال recommended
يبقى ال handling و ال brakes و ال fuel consumption هيتحسنوا

forgot 2 say ان من عيوب الهوا العادى ,, ان نسبة ال humidity اللى فيه
بتبقى corrosive للجنوط

GTG ,,