الموضوع: تعديل في ماستر فرامل الفيرنا لزياده قوه الفرامل الخلفيه للفيرنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666

كل الكلام ده كويس بس حضرتك فيه نقطه مهمه --كل ده في وجود البلفين برضه حيضعف الفرامل --المشكله انهم جم يكحلوها عموها --يعني البلفين مواصفتهم او قوتهم ضعفت الفرامل اكتر من المفروض --وبعدين انت عندك عربيات كتير من غير البلفات دي ذي اللادا والشاهين وكل الفيات القديم واللادا القديم والعربيات ماشيه وبتقف --الا الفيرنا هي الي مش عايزه تقف ---وبعدين الحلول دي مكلفه وتعديلات كبيره --
طيب في حل ممكن توسيع البلفات بنسبه تخلي الفرامل تقوي شويه او تغيرهم ببلفات بتاعت عربيه تانيه وحتبقي مكلفه برضه ---لاني سالت علي البلف الواحد لقيته ب125 جنيه ---
ثانيا التعديل ده مش حيخلي الفرامل الخلفيه اقوي من الاماميه هو حيخليهم في مستوي واحد وده حيخلي الفرامل فعاله -بدل مهي ضايعه كده --
وبعدين برضه الخطوره انك تمشي بفرامل ضعيفه --هي هي

ها ألفت نظر حضرتك لحاجه بسيطه جدا .... لما نيجي نتكلم عن الأمان و الفرامل يبقي نخلي التكلفة دي علي جنب
نرجع للتعديل ... صدقني العربيه بالتعديل المقترح ده هاتخمس و تعمل دريفتات كمان و هاتبقي خطر عليك و علي الناس اللي في الشارع ... مفيش شركة عربيات في العالم بتعمل توزيع الفرامل الأمامي و الخلفي متساوي (هو مش متساوي هو هايبقي الخلفي أقوي من الأمامي _الخلفي معلعوش حمل الأمامي عليه حمل فبالتالي مين اللي هيقف الأول)
موضوع إن ماركات قديمة الفرامل فيها نظامها كده ملناش دعوة ما فيه ماركات من غير سيرفو ... هل نعدل المنظومة و نلغي السيرفو لو عامل مشاكل؟
و حضرتك في غني عن التعديل أصلا ممكن تحاول تبحث عن المساتر اللي تركب عندك و تكون أكبر من عربيات كيا و هيونداي و تريح نفسك

الفرامل ممكن تغير قطع أه .... تعدل لأ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99

ها ألفت نظر حضرتك لحاجه بسيطه جدا .... لما نيجي نتكلم عن الأمان و الفرامل يبقي نخلي التكلفة دي علي جنب
نرجع للتعديل ... صدقني العربيه بالتعديل المقترح ده هاتخمس و تعمل دريفتات كمان و هاتبقي خطر عليك و علي الناس اللي في الشارع ... مفيش شركة عربيات في العالم بتعمل توزيع الفرامل الأمامي و الخلفي متساوي (هو مش متساوي هو هايبقي الخلفي أقوي من الأمامي _الخلفي معلعوش حمل الأمامي عليه حمل فبالتالي مين اللي هيقف الأول)
موضوع إن ماركات قديمة الفرامل فيها نظامها كده ملناش دعوة ما فيه ماركات من غير سيرفو ... هل نعدل المنظومة و نلغي السيرفو لو عامل مشاكل؟
و حضرتك في غني عن التعديل أصلا ممكن تحاول تبحث عن المساتر اللي تركب عندك و تكون أكبر من عربيات كيا و هيونداي و تريح نفسك

الفرامل ممكن تغير قطع أه .... تعدل لأ

اولا الي انت بتقول عليه تغير قطع مش ماشي مع الي بتحذر منه
اولا انا عارف لو حبيت اغير الفرامل الخلفيه لسكاكين حعملها ازاي وايه الاجزاء ومن انهو عربيه
لاكن كده منا برضو عمال بقوي في الفرامل الخلفيه
ده غير ان انا كده لعبت في منظومه الفرامل الخلفيه بالكامل
يبقي ده كده امان -انما اشيل البلفين ده الي مش امان خالص
------------------------------------
وبعدين انت مجربتش الموضوع علشان تحكم بالطريقه دي
الراجل الي عامل الموضوع عامله من سنه 2009 وبيقولي انه راح بيها التوكيل وخلا مهندس طلع جرب وان المهندس التعديل عجبه ---وانا شرحت وقلت ان الراجل مركب جنوط 15 مع كوتش 50 205 وده ممكن الي مخلي معاه كل شئ مظبوط ---------------------------------------------
اعتراضك ممكن يكون موضعي لو قلت ان منشلش البلفات او ممكن نوسعهااو نغيرها ببلفات عاربيه اعلي ان وجد مما يسمح بضخ كميه زيت اكتر
----------------------------------------------
وان الموضوع خطر عليا وعلي الي حواليا --محنا ماشين بفرامل ضعيفه هو ده يعني الي مش خطر عليا وعلي الي حوليا
---------------------------------------------
والموضوع فكرت فيه بعد مغيرت تيل الفبريكه ومسحت الطنابير واذا بالفرامل بقت في الضياع
--------------------------------------------
واخير الفرامل دي احساس يعني كل عربيه فرملها مش زي فرامل عربيه تانيه
وانا بتعامل مع الفرامل كويس والحمد لله وعندي احساس ان مخليش الفرامل توصل لمرحله الانغلاق الكلي سواء بالفيرنا او اي عربيه تانيه (طبعا من غير ال abs )
-----------------------------------------
ولعلمك اي عربيه ممكن تعرض منك حتي من غير متشيل بلف او تعمل اي تعديل فيها --لو انك معندكش احساس او تعود علي فرامل العربيه
يعني الزميل الي شرح تجربته مع النوبيرا ---لازم كان بتعامل مع الفرامل غير التعامل الي متعود عليه قبل ميشيل البلف --وكان مع الوقت حيعرف يتحكم في العربيه بسهوله