الموضوع: اشتريت بيجو 307 sw و لكن

اى عربية ممكن يتلعب فى عددها, عموما الفتيس لية عداد بيتشاف عن طريق جهاز الاصلى للعربية. منه تقدر تقدر ان كانت العربية دى ملعوب فى عددها و لا لا.
العداد مش KM تقريبا لفات او حاجة كده, انا اول gearbox fault جالى كان على 70000 عشان الزيت كان ناقص لتر و نص و لما غيرته و ظبط منسوبه راحت.
السويتشات تمنها برة من مصطفى شوقى (مكان مضمون انها اصلية) ب 1000 و ممكن تقل شوية
فى طريقة بيتقاس بيها ضغوط الزيت فى الفتيس بعد تغير الزيت عشان يتعرف عن طريقها السويتشات دى شغالة كويس و لا لا. المفروض بيعملها فى مركز الحدمة و لو معملهاش يبقى طلصق الشغل.
انما تغيير السويتشات بالويم كده ده اسمه عك.
- اتأكد ان الزيت المناسب للعربية و منسوبه مظبوط
- اتأكد ان مفيش تسريب من اويل سيل القربة (torque converter) بيبقى ظاهر على شكل ترشيح فى الجزء البين الماتور و الفتيس.
- اتأكد ان مفيش تسريب من اويل سيل الكبالن
- قياس الضغوط الزيت فى الفتيس بالجهاز
- لو لا قدر الله فى تسريب من اويل سيل القربة الفتيس لازم ينزل عشان يتغير الاويل سيل و لو حتعمل الشغلانة دى يبقى تتأكد من كيلوات العربية عشان لو كانت ماشية كتير يبقى تغير فلتر زيت الفتيس بالمرة.
- لو السويتشات بتتغير منغير ماينزل الفتيس.