اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
على فكرة البستم لما يكون جامد قوى ده معناه انه قافش المفروض انه يرجع بتقل شوية ولو قرصت علية بمفك وحد داس وساب فرامل المفروض يتحرك معاك طالع ونازل غير كده بيبقى قافش ويسخن الطنابير ويحتاج يتفك وتنظف !!
القافش ده حاجة تانيه لكن انا باتكلم على السليم علشان ترجع البستم ضغط الزيت بيبقى جامد شويه وموضوع المفك ده اختراع الميكانيكية المصريين لكن لو شفت اى فيديو اجنبى عن تغيير تيل الفرامل الامامى هتلاقى لازم يستعمل المكبس ده واسمه C Clamp وده بيسهل الموضوع جداً لكن عايز تستخدم مفك وتقرص مفيش مشكله انا كنت باعمل كده زمان بس كانت شغلانة مملة وكل واحد يعمل الطريقة اللى تريحه ...
وموضوع حد يدوس فرامل والبستم بره ده هيخلى البستم يطلع بره ويزداد صعوبه فى ارجاعه ..