اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FLYINGPEUGEOT مشاهدة المشاركة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
بص ياباشا
فى الفترة من 96 الى 2000 مفيش غير موتورين فقط اللى نزولهم اقتصر على المرحلة دى فقط

المكنة ال 1600 ودى كانت حوالى 85 حصان
والمكنة ال 1800 الكنترول القديم الاتنين صف او اللى بيسموها المكنة ال jb
ودى كانت حوالى 90 حصان
..............................
غير كده ياباشا باقى المواتير من 95 الى يومنا هذا :)
واحدة تقريبا...لكن كانت بتطرق عليهم بعض التعديلات فى الضفيرة والكنترول لتلائم التطور المستمر طبعا ...لكن كاميكانزم كلله واحد

1800 cc
2000 cc
باصدارتهم المختلفة
الاحصنة لل 1800 بتراوح من 90 الى 120 حصان
ال 2000 من 128 الى 145 حصان
حسب الضفيرة و ال ecu
..............
بجانب المكنة ال 2000cc turbo
ودى حوالى 155 حصان
...........
وفى مكنة 2.3 2000 cc
ودى حوالى 160 حصان لكن نادرة جداااااااااااا
.....
واخير ا ال v6 2.8 190 حصان
واصدار آخر لكن 3.0 210 حصان
..............................................
دا الى جانب مواتير الديزل ال HDI الرائعة طبعا
..............
عموما اغلب المتاح بمصرنا العزيز هى ال 1800 وال 2000
8 و 16 صباب بأصدارتهم المختلفة
.................................................. .
وطبعا المواتير كلها بدءا من ال 1600 جميعها فل انجكشن
الا موتور واحد 1800 غريب الملامح ..ودا كان هاف انجكشن لكن نادر جدا
......................

والموتور الاشهر والمنتشر والمحبب بين المواتير المتاحة ببلدنا العزيز
هو الرشيق ال HPI
2000 cc
16 valve
136 h.p
.................
وهصلى الفجر وارجعلك
ربنا يكرمك على المعلومات الحلوه دى
بس مكنتش فاكر ان العرببه بينزلها المواتير دى كلها
بس انا عاوز اعرف حاجه انت بتقول ان فى فمصر مواتير ال 2000 و ال 1800
فاى مواتير فيهم اللى قصدك عليهم؟
يعنى دى مثلا موجوده ؟؟
(بجانب المكنة ال 2000cc turbo
ودى حوالى 155 حصان)
يعنى بتتباع كدا عادى نازل stock ولا الناس بتسقطها
و سعر العربيه على كدا بيبقى كام؟
لان اعرف ان سعر عربيه بيجو 406موديل 2002 و تكون 2000ccاوتوماتيك
مثلا مش هيعد ال 100000 لو حاله نضيف جدا فامش قادر استوعب ان فى عربيه 155 خصان متربنه بلسعر دا
:)
معلش هصدعك