you can't use "train" to describe instability...a train runs on rails and it is the very definition of stability and cornering ability
MMamdouh
رقم العضوية : 23431
تاريخ التسجيل : 27Oct2008
المشاركات : 2,991
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كفايه واحده
السيارة[2]: Daewoo Lanos '99
دراجة بخارية: None
الحالة :
معايا لانوس 1 وجيبت بيها على الصحراوى لمره او مرتين 160 كيلو وكان معايا فردين غيري
بس كنت حاسس انى راكب قطر ومش عارف اسيطر عليه
ومن بعدها بمشي على 140 بالكتير وربنا يستر علينا جميعا
ربنا موجود
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
you can't use "train" to describe instability...a train runs on rails and it is the very definition of stability and cornering ability
MMamdouh
رقم العضوية : 5193
تاريخ التسجيل : 03Feb2008
المشاركات : 2,879
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 84813646132
السيارة[2]: ???? ????? ??2008 ?????? 2010
دراجة بخارية: ?? ????
الحالة :
جديد التشبيه دهبس كنت حاسس انى راكب قطر ومش عارف اسيطر عليه
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
مع احترامى الشديد للاخ ممدوح البوجيهات بتفرق لان عن دراسة و تجربة البوجيهات 3 شمعة بتخلى البنزين كله يتحرق و بالتالى اعلى كفاءة!!!
انا معايا كورسا 1200 نازلة ببوجيهات 2 شمعة وكانت اقصى سرعة ممكن اجيبها 120 بالعافية!!!
جربت ال4 شمعة والعربية جابت معايا 145كم وبكل سهولة و الموتور نفسه صوته فرق فى السحب!!!
على فكرة انا معايا الكورسا 1600 وجربت معاها ال3 شمعة بيفرق فى السحب جدا!!
رقم العضوية : 5193
تاريخ التسجيل : 03Feb2008
المشاركات : 2,879
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 84813646132
السيارة[2]: ???? ????? ??2008 ?????? 2010
دراجة بخارية: ?? ????
الحالة :
ما الرأي الفني في هذا صانعي البوجيهات ال متعددة الشمعات يجزموا أنها الافضل في حرق الوقود وفي تحسين قدرة المحرك وقي أدارة السيارة أسرع وتسارع أكثرمع احترامى الشديد للاخ ممدوح البوجيهات بتفرق لان عن دراسة و تجربة البوجيهات 3 شمعة بتخلى البنزين كله يتحرق و بالتالى اعلى كفاءة!!!
انا معايا كورسا 1200 نازلة ببوجيهات 2 شمعة وكانت اقصى سرعة ممكن اجيبها 120 بالعافية!!!
جربت ال4 شمعة والعربية جابت معايا 145كم وبكل سهولة و الموتور نفسه صوته فرق فى السحب!!!
على فكرة انا معايا الكورسا 1600 وجربت معاها ال3 شمعة بيفرق فى السحب جدا!!
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
الموضوع ان حرق البنزين فى العربيات البنزين بيعتمد على البوجيهات فلو البوجيه شمعة واحدة و فيه رطوبة بيبقى البنزين مش كله بيتحرق وبالتالى متخددش القدرة الكاملة من الموتور!!
البوجيهات متعددة الشمعات بتخلى كل البنزين الداخل للكاربراتير يتحرق فبالتالى تلاحظ ان نفس الضغط على دواسة البنزين بدل ماكان مثلا 140 و الصوت عالى جدا بيبقى صوت الموتور اهدى وتجميع اسرع!!!
ولو حضرتك ركبت alfa romeo twin spark كنت حسيت بالفرق لان كل اسطوانة عيها 2 بوجيه مش واحد بالتالى قوة الموتور اعلى بكتير!!!
يارب اكون عرفت اوصلك المعلومة!:k37:
رقم العضوية : 5193
تاريخ التسجيل : 03Feb2008
المشاركات : 2,879
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 84813646132
السيارة[2]: ???? ????? ??2008 ?????? 2010
دراجة بخارية: ?? ????
الحالة :
حجم كمية المخلوط(بنزين+هواء) ال بتكبسه أسطوانة الالفا رميو حاتلاقيه كبير جدا لا يغطيه شرارة بوجيه واحد عشان كده ركبوا2 بوجيه للاسطوانة الواحدةولو حضرتك ركبت alfa romeo twin spark كنت حسيت بالفرق لان كل اسطوانة عيها 2 بوجيه مش واحد بالتالى قوة الموتور اعلى بكتير!!!
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
رقم العضوية : 5193
تاريخ التسجيل : 03Feb2008
المشاركات : 2,879
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 84813646132
السيارة[2]: ???? ????? ??2008 ?????? 2010
دراجة بخارية: ?? ????
الحالة :
أنا جربتهم في عربيتي السابقة الشاهين ولاحظت أنه تسرع من أدارة المحرك صباحاالبوجيهات ال3 و 4 شمعة بتحقق احتراق كامل للوقود!!!
وممكن تجرب و تلاحظ بنفسك!
__________________
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اولا مفيش حاجة اسمها "البنزين كله يتحرق" لان كدة كدة البنزين كلة حيتحرق و مفيش عربية بتخر بنزين من الشكمان عشان البنزين متحرقش كلة بسبب البوجيهات.... فى اسواء الحالات لو خليط البنزين غنى جدا جدا و فيه كمية بنزين اكبر من كمية الاكسجين بكتير و البنزين دة متحرقش داخل الاسطوانة فا حيتحرق اول ما يخرج من الشكمان نتيجة الحرارة العالية... و دة اللى بيطلع فى صورة نار من الشكمان فى العربيات التربو مع رفع السائق رجلة عن دواسة البنزين... الموضوع ملوش علاقة بالبوجية
وظيفة البوجية هى اصدار شرارة لاشعال خليط الوقود... طالما الشرارة حصلت يبقى دور البوجية انتهى... الحرق شخصيا بيعتمد على نسبة الهوا و البنزين و دوران خليط البنزين و الهواء داخل غرفة الاحتراق و موقع و توقيت الشرارة... بردة كل دة ملوش علاقة بالبوجية شخصيا
الفرق فى البوجيهات الواحد شمعة عن الشمعات المتعددة هو مكان الالكترود السالب اللى بيبقى جنب - مش تحت - الالكترود الموجب و بالتالى بيفسح مجال لموجة الاحتراق انها تمشى فى منتصف غرفة الحريق و تديك حرق منتظم و دة بيفرق فى سرعة حرق المخلوط و انتظام دوران المحرك بالاضافة الى ان البوجية الاتنين او تلاتة او اربعة شمعة عمرة اطول من البوجية الشمعة واحدة
و فيه نقطة مهمة اوى الناس بتقع فيها... اللى بيجرب بوجية كذا شمعة غالبا بيبقى فاكك بوجية واحد شمعة عامل مليون كيلو من عربيتة و بالتالى المقارنة غير عادلة بالمرة... اللى عايز يجرب بجد يجيب طقمين جداد نوفى و يجرب دة و يجرب دة (انا عملت كدة)
MMamdouh
المفضلات