| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 115

  1. #11

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حرارة المكنه بتبقي ايه لما بحصل التسقيف وبطارية عربيتك اخبارها ايه

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  2. #12

    الصورة الرمزية profshady

    رقم العضوية : 83136

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: LANOS 2007

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : profshady غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحرارة بتبقي اقل من النص بشوية يعني الطبيعي بتاعها .... والبطارية لسه يدوبك ماكملتش سنة ... بس انا فيه حاجة لاحظتها دلوقتي لما طلعت بالعربية وهية باردة وبقرص عليها القرص اللي بيخليها تسقف ما بتسقفش لكن لما بتوصل لدرجة الحرارة العادية اللي هية تحت النص بشوية يعني لما تسخن العربية من المشاوير تبتدي تسقف بقي ... مش عارف بصراحة


  3. #13

    الصورة الرمزية profshady

    رقم العضوية : 83136

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: LANOS 2007

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : profshady غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فيه معلومة تاني عايز اعرفها ... انا عند واحد صاحبي بكشف بالكمبيوتر علي طول فأنا كنت عايز اعرف ال inject time يعني هوة ايه المعدل الطبيعي بتاع الانجكشن علشان اعرف عندي الرشاشات كويسة ولا بتسيل ... اهو انا قولت يمكن سبب من الاسباب والله اعلي واعلم .... وياريت حد يرد عليا يا جماعة ...
    نداء الي رؤساء القسم والاستاذ ممدوح والناس التقيلة ده


  4. #14

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربية دى جابت جوان قبل كدة او خرطت وش السلندر او غيرت الوش ؟


  5. #15

    الصورة الرمزية zendo

    رقم العضوية : 91251

    تاريخ التسجيل : 14Mar2011

    المشاركات : 1,078

    النوع : ذكر

    الاقامة : port said

    السيارة: كانت اوبل واتكلت

    السيارة[2]: نوبيرا 2 99 بريميم

    دراجة بخارية: الله يعافينا

    الحالة : zendo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكله التسقيف ممكن تكون من زيت الموتور وغيرة لنوع تانى او الكهربا عاليه محتاجة تتظبط


  6. #16

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    من كلامك اعتقد العربية دي بتسقف لارتفاع درجة حرارة المكنة وسيبك من مؤشر الحرارة الي في التابلوه خالص شوف اعمل اسكان لما تكون العربية في وضع التسقيف وشوف الحرارة كام علي الاسكانر لو اعلي من 96 درجة مئوية هتراجع علي حساس الحرارة اسفل البوبينة وثرموستات الكوعة لان دول الي يعملوا المشكلة دي
    زمن فتح الرشاشات الطبيعي لو عربيتك الرشاشاتن الرفيعة من 1.2 الي 1.6 ملي ثانيه لو التخينه من 1.5 الي 2 وخلي بالك ممكن رشاش واحد يكون بيسيل ومش هتعرفه بالاسكانر هتعرفه بماكينة الالترا سونيك

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]


  7. #17

    الصورة الرمزية profshady

    رقم العضوية : 83136

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: LANOS 2007

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : profshady غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_2005 مشاهدة المشاركة
    من كلامك اعتقد العربية دي بتسقف لارتفاع درجة حرارة المكنة وسيبك من مؤشر الحرارة الي في التابلوه خالص شوف اعمل اسكان لما تكون العربية في وضع التسقيف وشوف الحرارة كام علي الاسكانر لو اعلي من 96 درجة مئوية هتراجع علي حساس الحرارة اسفل البوبينة وثرموستات الكوعة لان دول الي يعملوا المشكلة دي
    زمن فتح الرشاشات الطبيعي لو عربيتك الرشاشاتن الرفيعة من 1.2 الي 1.6 ملي ثانيه لو التخينه من 1.5 الي 2 وخلي بالك ممكن رشاش واحد يكون بيسيل ومش هتعرفه بالاسكانر هتعرفه بماكينة الالترا سونيك
    انا هعمل سكان علي الكمبيوتر واشوف درجة الحرارة يا استاذ طارق بس لو طلعت فوق 96 اعمل ايه بالضبط يعني اغير حساس الحرارة ده ولا اغير ثرموستات الكوعة ده ... وانت بتخمينك يا استاذ طارق هل يكون الرشاش يكون ليه دور في التسقيف او الحوار اللي انا حكيته ده عموما


  8. #18

    الصورة الرمزية popahly

    رقم العضوية : 44784

    تاريخ التسجيل : 12Aug2009

    المشاركات : 1,047

    النوع : ذكر

    الاقامة : Faisal & Zayed City

    السيارة: ----

    السيارة[2]: Lanos 1 model 99

    دراجة بخارية: ---

    الحالة : popahly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة profshady مشاهدة المشاركة
    انا هعمل سكان علي الكمبيوتر واشوف درجة الحرارة يا استاذ طارق بس لو طلعت فوق 96 اعمل ايه بالضبط يعني اغير حساس الحرارة ده ولا اغير ثرموستات الكوعة ده ... وانت بتخمينك يا استاذ طارق هل يكون الرشاش يكون ليه دور في التسقيف او الحوار اللي انا حكيته ده عموما
    ابقى قولنا عملت ايه علشان انا نفس المشكلة دى معايا داخله على سنتين واتحلت شوية لما غيرت فيشة الاوكتين بس الموضوع رجع تانى... وبعد تغيير حاجات كتير لا جديد... بس انا شاكك فى موضوع حساس الحرارة دا بعد مقال عليه طارق. لإنى كنت غيرت ترموستات الكوعة قبل كدا...

    [img2]http://img820.imageshack.us/img820/7420/dsc02324j.jpg[/img2]

    [shfaf2]http://3.bp.blogspot.com/_9ovdI81-TNI/S6BFcd9v6eI/AAAAAAAAAAM/21uKDZ2oy0A/S220/PICT0026rrrrrr.jpg[/shfaf2]

    [shfaf]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic24871_5.gif[/shfaf]

    [OVERLINE][/OVERLINE][OVERLINE]Yasser Mohamed[/OVERLINE]


  9. #19

    الصورة الرمزية profshady

    رقم العضوية : 83136

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: LANOS 2007

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : profshady غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عملت سكان علي الكمبيوتر ولقيت درجة الحرارة ما بين 89 و 92 وما بتعلاش عن كده ... اظن ان كده الموضوع طلع برة وحدة التبريد يعني قصدي مش موضوع سخونة ...
    انا عايز احصر المشكلة فين بالضبط يعني قصدي لو فيه كذا حاجة اقعد افرزهم واحدة واحدة لغاية ما اعرف السبب فين بالضبط يعني علي ما اظن انا كده خلصت من موضوع سخونة الموتور لأن وحدة التبريد ودرجة الحرارة طبيعية ...
    ملحوظة : لما عملت سكان بالكمبيوتر لقيت خطأ اللي هوة
    15-W.T.S SIGNAL LOW راح صاحبي قاللي عادي ده هعملهواك erase بالكمبيوتر فمش عارف بصراحة ايه الكلام
    ولو كده يبقي فاضل اشيك علي ايه تاااااااني بالضبط يا جماعة افيدوني ارجوكم


  10. #20

    الصورة الرمزية profshady

    رقم العضوية : 83136

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: LANOS 2007

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : profshady غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    للرفع



 
صفحة 2 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة مجنناني
    بواسطة محمود السويدي في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 22-11-2013, 08:40 AM
  2. شكر واجب، وحل مشكلة التسقيف
    بواسطة popahly في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 13-06-2013, 09:32 AM
  3. حل مقترح لموضوع التسقيف و مشكلة السحب
    بواسطة excel_team2000 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-09-2012, 05:42 PM
  4. مشكلة عويصة مجنناني
    بواسطة abodbaker في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 26-03-2010, 09:11 PM
  5. مشكلة بالماسنجر مجنناني
    بواسطة نور القمر في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 14-07-2009, 11:33 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2