الموضوع: استفسار مهم يخص خراطة قلاووظ تالف

السلام عليكم

منذ يومين أو أكثر قمت بتغيير تيل الفرامل الأمامى والخلفى رينو ميجان

طبعا يجب أرجاع بساتم الكاليبرات لوضع التيل الجديل

ولكن الكاليبر الخلفى أرجاعه مختلف بعض الشئ يحتاج إلى ضغط ولف فكنت أخرجه بالكامل خارج السيارة لأتعامل معه وبالطبع يجب فك ماسورة الزيت وفك سلك فرامل اليد
كل هذا فعلته كما يجب وركبت
ولا أعرف لماذا قمت بفك الكاليبر الخلفى شمال لسبب تافه جدا ..... المهم كنت مستعجل عند التركيب فقمت بربط مسمار ماسورة الزيت بالمفتاح مباشرة والمفروض ربطها باليد

وتلف القلاووظ وجابت زيت وكانت بالنسبة لى صدمة أحسست بإنى حمار لأنى فكيته مرة أخرى يعتبر بدون سبب والسبب الثانى أنى أخطأت خطأ فادح لا يخطؤه إلا شخص لا يفهم أى شئ !

ذهبت إلى خراط قال لى هناك حلان إما عمل جلبة نحاس أو حديد وقال ان النحاس أفضل وتكلفته 15 جنيه

ولمن سبق له فك الكاليبر ونظر داخل تجويف الماسورة المقلوظ سيجد أن القاع عبارة عن مسلوب مخروطى والخراط قال لى هذا المسلوب سليم ولكنى لاحظت أنه ليس كما يجب متأثرا بما حدث
قال لى لن أستطيع أن ألعب ناحية هذا التجويف كل ما أستطيع فعله هو الجلبة

توكلت على الله وعملته وكلفنى 15 جنيه فقط
وقمت بتركيبه ربط وكل شئ تمام وجربت لم تأتى زيت ولكن بعد مشوار حوالى 120 كيلو متر وجدت تنشيع زيت حول القلاووظ
للعلم الكاليبر سبيكة ألومنيوم ... والمسمار الرابط حديد والماسورة حديد
فبما تنصحونى أذهب له مرة اخرى
أو أغير الكاليبر ؟
أنا حزين جدا
وسبحان الله كنت أحس أن شئ ما سيحدث غريب هذا اليوم !

فهمت قصدك ....لا يا صديقى ليس هذا ما يحدث
أولا المسمار غير قابل الاستبدال إلا بالماسورة
بالنسبة للخراط يأتى بالتجويف التالف ويقوم بتوسيعه ثم يقوم بعمل جلبة نحاس وإدخالها وتركب مسمارك القديم هو نفسه