الافاده فى تغيير طنابير النوبيرا لتحسين الفرامل

**MMamdouh** · 29-09-2008 12:44 PM

هى حتفرق معاك فى العمر الافتراضى مش الاداء

MMamdouh

**MMamdouh** · 01-10-2008 03:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer

بس مش الطنابير المهواه زى البريمبو brembo بتكون احسن فى نظم التبريد فبتكون كفائتها اعلى ؟؟
واعتقد ان اختلاف نوع السبيكه المصونعه منها الطنابير بتزود قوه الفرمله ودا طبعا مع نوع تيل محترم :)
ارجو التوضيح ياباشا

فى حتة بس احب اوضحها تخص المصطلحات عشان ميحصلش خلط

الطنابير اللى بتنزل فى النوبيرا هى فهلا مهواه ventilated
و دى غير الطنابير المخرمة cross drilled

لو كلمك على التهوية يبقى الطنابير اللى عندك اصلا فيها تهوية و مش حيبقى دة هو الفرق

السبايك المصنوعة منها الطنابير طبعا تفرق بس الفرق الاكبر بيبقى فى مدى تحمل الطنبورة للاجهادات الحرارية و كدة و دة بيخللى فيه انواع تعيش و انواع تبوظ بسرعة و تعمل عالى وواطى

اللى بيعمل فرق بجد فى اداء الفرامل هو نوعية التيل

اما تجيب تيل EBC و دة حسب كلام ايمن صاحبى يعمل حوالى 470 او 480 جنية للطقم

و اما تجيب التيل التركى و دة ميزتة انه لما بيسخن بيفضل محتفظ بكفائتة و مبيبقاش طرى زى التيل الاصلى

و طبعا لما الطنابير تحتاج تغيير هات البريمبو لانها انضف صناعة موجودة حاليا فى مصر

MMamdouh