الموضوع: تجربه سيراتو ٢٠١٤ جنط ١٧ و جنط ١٦

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidars

النهرضه واخد ملفات المطار علي 170 مع انهم غشام بس محستش بائي صعوبه بس معرفش الناس كانت بتبصلي كائني مجنون

علي مهلك يا باشا السواقة فى مصر ملهاش كبير

Sent from my GT-S5282 using Forum Runner

[QUOTE=amgomaa;3875442538]علي مهلك يا باشا السواقة فى مصر ملهاش كبير

Sent from my GT-S5282 using Forum Runner[/

ربنا يستر طريق الجميع بس والله ملقتش انضف من الطريق ده اني اجرب ثبات العربيه انا ابتديت من 140 لحد ملف كان اخري فيه 180 بس ده كان علي نظام سبورت مود واكتشفت حاجه الاسبورت مود ده في الفرامل بيعمل فرامل مكنه لدرجه انه ارفني علي الزراعي والدائري وكان لما الطريق يقف لازم اغير الوضع لان العربيه بتقف بغباء وممكن الي ورايا يلبس فيا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidars

اسمحلس ارد اولا انا جربت الالنترا وجبت السيراتو القديمه شهر وبعتها لانها معجبتنيش والاثنين اعلي فئه وحاليا معايا السيراتو شكل جديد الفئه الي قبل الاخيره من حوالي ثلاثه شهور اقدر اقلك ان لما تحب تقارن قارن بين السيراتو القديمه والالنترا لانهم زي بعض مع اختلاف البور لاكن السيراتو الجديده اختلاف 360 درجه تقدر تقارنها باي حاجه في فئه اعلي مع اليباني مش في فئه الكوري خالص عربيه بمعني الكلمه يوميا 180 ولا الهوا وطرق زي الزفت مع نظام السبورت مود باخد خرز اوسخ من الي كنت باخدها بالانسر السوبر اكشن وحاسس بثبات اكتر وعمرها مخزلتني ابدا والجنط مفهوش اي مشاكل هو 17 حاسس ان العربيه مفهاش جنوط هو المشكله ان الواحد لازم يخلي باله من الحفر والبلاعات غير كده مفهوش اي مشاكل

ازاى كلامك مع احترامى يكون منطقى والواقع بيقول ان العربيتين واحد عفشه وموتور وشاسيه ؟؟!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة devil_storm

بص يا حسام انا عن نفسي مش شايف اي فرق بين الالنترا الجديده و السيراتو الجديده غير في الباور ذي ما قلت و الاوبشن و التقفيل والكلام ده من اول فئه sx فقط ... باور السيراتو احلي بكتير علي السرعات الواطيا و العاليا و لما مشيت بيها علي ١٤٠ حطيته علس سبورت مود و كانت التاره تقيله جدا و ممكن اسيبها خالص و انا مطمن في فئه sx فقط... الالنترا بقي الباور بتعها يخوف شويه بعد ١٤٠ و يخليك تفضل ماسك التاره ... بص احياسي في السيراتو كان احلي

كمان الاوبشن و فرق التقفيل افضل لصالح السيراتو بس في فئه sx او هاي لاين فقط

خلاف كده العربيتين واحد ... نفس العفشه و نفس احساس المطبات و نفس الماتور و نفس التسارع و نفس الشاسيه و نفس وسع الصالون

خد مني الخلاصه ... لو حتجيب سيراتو اي فئه لحد ex full option مش حتلاقي اي فرق عن الالنترا حتي نفس الباور و نفس الخامات و الفرق شكل فقط فختار الشكل اللي يعجبك و مفيش اي فرق بينهم نهائي ... اما لو حتجيب سيراتو sx او هاي لاين حيكون الفرق بينهم في الباور و خامات الصالون و الاوبشن و التقفيل لصالح السيراتو

في كلمتين سيراتو لحد ex full option يعني النترا ... سيراتو sx او هاي لاين يعني متعه سواقه و رفاهيا بزياده

انا معايا كروز فيس ليفت والحمد لله راضى عنها بس دايما عندى فضول عن باقى الموديلات

كلامك سليم بس لاحظ برضه انا خامات الالنترا مش زى بعضها فى كل الفئات كل ما تعلى تلاقى المستوى افضل نوعا ونسبيا بس الاوبشن بلا شك معدى فى السيراتو عن الالنترا

انا ركبت بس ماسوفتش السيراتو هاى لاين وكيل اوبشن لا حصر له وقفلة باب محترما جدا وناعمه وخامات جيده جدا ووسع من ورا اكبر من الالنترا على حد نظرى والارقام حتاكد ده صح ولا غلط ياريت حد يجيب السعه اللتريه للصالون فى الالنترا والسيراتو الجديده

الى شدنى ان الفرش الجلد الى فيها محترم جدااااااااا وكمان الكرسى الكهربا احلى حاجه فيه هو التحكم فى الجزئيه الى تحت الى ملامسه للفخد بتطلع وتنزل فوق بعيد عن ارتفاع وانخفاض الكرسى ذاته

ولكن يبقى الشكل الداخلى للصالون فى الالنترا افخم بكتير من السيراتو وخصوصا اضواء الصالون

تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam_ayad

باشا معلش انا عندي سؤال:
هو العربيه فيها إيكو مود؟؟؟؟
ولو فيها بيشتغل ازاي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا عندي الفل اوبشن ومافيهاش ايكو مع ان الريو اول فئة فيها ايكو مود!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

لا مفيهاش ايكو مود

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidars

لا مفيهاش ايكو مود

لا فيها eco mode حتى مكتوب فى setting بتاعت العربيه انك تعمله reset كل ما اتمول هتسالنى فين الاجابه هو الشريط اللى فى النص اللى بيظهر فيه معدل الاستهلاك اللحظى للوقود سؤال كمان طب ايه لازمته و يفرق كمان ايه عن اللى موجود فى الريو او الكارينز الجديده او الالنترا الاجابه هنا او هنا سواء بزرار منفصل او من الستينج زى السيراتو و لا ليهم اى تلاتين لازمه غير انك تعرف منهم اذا كانت دوستك على دواسة البنزين بتوفر وقود ولا لأ

السيراتو الجديدة فالعفشة بصراحة حققت معادلة صعبة