الموضوع: اسكودا فيفوريت (التقرير النهائى لشد عزيزتى الفيفوريت)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964

بارك الله فيك اخ ادهم::::

انا شايف اننا كلنا بنتكلم عن موضوع واحد بس ومستبعدين اى سبب تانى للمشكلة!!!!!!!

مهو ممكن يكون سبب المشكلة طلومبة الميه لأن تاريخ الموتور مع صاحبى كان السخونة وهواء مستمر فى دورة التبريد وكان بيستخد الغاز الطبيعى وكنت بانصحة بالمتناع عن الغاز علشان بيسخن العربية اكتر وهو مسمعش كلامى وفضل يعافر مع العربية لحد لما جابت معاه جوان وش سلندر فقرر يسقط موتور استيراد فاشتريت منه الموتور دا مع العلم ان الموتور اللى ركبة جاب برضو جوان وش وفى النهايه اتخلص من العربية هى كانت كومبى 2001 راحد ب23 الف جنيه خسارة كبيرة طبعا***

فالتاريخ للموتور بيقول فيه سبب او مرض يتسبب فى دخول الهواء الى دورة التبريد طيب من فين مهو ممكن ضعف الطلومبة يساعد على تبخر المياه مما ينتج عنه هواء داخل الدورة خصوصا ان اندفاع المياه عبر الخرطوم الرفيع يكان يكون منعدم للغاية يعنى لو مدور سلانسية مافيش ميه بتخرج من الخرطوم الرفيع للقربة ولو زودت يدوبك ميه خفيف غير الموتور الأول كان اندفاع المياه قوى لدرجة انه كان يخرج من فتحة غطاء القربة خارج السيارة ومكنش فى مشكلة سخونة ولا هواء**

ايه رئيكم فى الكلام دا؟؟؟؟؟

طيب هوه مش ممكن يكون فيه سدد فى الخراطيم دى ؟؟؟ صدا مثلا او حته سيلكون ؟؟؟
طيب هوه انت مركب انى طرمبه القديمه بتاعتك ولا الجديده اللى جت مع الموتور ؟؟؟
على العموم الموضوع شارح نفسه ياعم صبحى ممكن ضعف الطرمبه يكون فعلا السبب فى السخونيه خصوصا فى الطوالى .. جرب قبل ماتغير الجوان بتاع وش السلندر انك تغير طرمبه الميه ... انا على فكره الطرمبه عندى ابتدت تضعف هيه التانيه بس مش للدرجه اللى بتحكى عليها ..وان شاء المولى هاغيرها قبل دخول الصيف ..