رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
برضه الهانكوك اللي راكب عندي في الالنترا عامل قرابة ال 60,000 كم و حالته و أدائه كالجديد و معدل تأكله أقل من 15 %
و بالمناسبة البريدجستون البوتنزا عمل معايا 70,000 كم و لم تتغير حالته أو أدائه
و لكني أخشي من تغير الاداء العام للسيارة بعد تغيير الكاوتش حتي لو كان ماركة شهيرة مثل الميشلان أو الكونتيننتال أو غيرهما
العبرة ليست في الماركة أو الاسم بقدر ماهي بتوافر المواصفات الموضوعة وفقا لكل سيارة
حاجة كمان مهمة ..
كل نوع من الاطارات (الكينيرجي أيكو في الهانكوك علي سبيل المثال) له بديل مماثل له في المواصفات و الاداء بماركة أخري و هذا هو ما أقصده من الموضوع
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
بس أفتكر أن الكفراوي كان ركب التورانزا نفس النوع و قال أن العربية بقت أنشف
عموما هاحط كلامك برضه في الاعتبار و هأسأل عليه في بريدجستون
بصراحة موضوع التجنيط مش دلوقتي لأني مش جاهز له ماديا , كمان مش لاقي شكل الجنط اللي في مزاجي
نفسي في الجنط الجديد اللي نازل في الفيس ليفت
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 130801
تاريخ التسجيل : 01Nov2012
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Elantra
السيارة[2]: Reno clio
الحالة :
السلام عليكم
انا غيرت الكومهو بعد 50 الف في عربيتي md وكانت حالته سيئه جدا ومشقق (خصوصا من الداخل لان شكل الاطار كان سليم من الخارج) وعندى تجربه معاه ان فرده منهم ضربت فجأه وانا ماشى بدون اى مقدمات وغالبا مدوستش على اى حاجه .. ومكنتش مرتاح اطلاقا مع النوع دا
المهم انا اشتريت البريدجستون السوبر سيلنت gr 90 والنوع دا بالنسبه ليا حكايه
الصوت اقل بكتير جدا من السابقه
القياده على الطرق الجافه والثبات تحفه
الفرامل سواء على ارض جافه او رطبه ممتاز جدا عن تجارب (انا من هواه الجرى السريع كمان)
محستش خالص ان العربيه بقت ناشفه زى ما حضرتك بتقول ان زميل عزيز ذكر مع كامل احترامى طبعا لرايه
بصراحه انا عندى حساس عالى بالثقه وانا بجرى بالنوع دا حتى لو سرحت وفرملت هتحس بالعربيه هتفرق كتير
احيرا انا بعت رشاله على ميل حضرتك المسجل هنا برجاء الاطلاع عليها :)
رقم العضوية : 130801
تاريخ التسجيل : 01Nov2012
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Elantra
السيارة[2]: Reno clio
الحالة :
اخيرا بعت رساله :d
رقم العضوية : 35657
تاريخ التسجيل : 16Mar2009
المشاركات : 155
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: elentra 2012
السيارة[2]: elentra 2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
بصراحة يا شباب أنا قعدت بالهنكوك كينرجي بتاع العربية لاكتر من 62 الف كيلو وغيرته لما تريسكل دخل في الفرده الأمامية شقها فغيرت اﻻربعه ب هانكوك كنرجي برضه .وكنت ناوي اغير على 70 ألف . وانا شغلي فيه حته مدق في ظلط رفيع لمسافة 3 كيلو شبه يوميا وما عملتش روتاشن للفرد خالص وحصل طبعا كام خرم وكده وكنت بعملهم بلحام داخلي مش خوابير .وعلى الرغم من كل ما سبق كان كل شيئ تمام ﻻ عدم توازن وﻻ رفه وثبات فرامل مرضي جدا ..كل اللي اخدت بالي منه ان في اخر 2000 كيلو من عمر الكاوتش نشف نسبيا وفقد جزء من الليونه وطبعا موضوع سف الزلط بس موضوع السف ده مسلي جدآ تقعد تعد كام زلطه وفين وطاره وﻻ لسه هههههههه بالذات لو بتسوق العربيه لوحدك لمسافات.
ولما ركبت الجداد ( الفرده 500 جنيه ) حطيت نيتروجين ودا كان اول مره اتعامل مغ النيتروجين بصراحه ليونه ملفته وهدوء واضح في الصوت .
العربيه طبعا الينترا md موديل 2012 استﻻم شهر 7/2011 ....دي تجربتي بكل امانه مع الهانكوك الكينرجي ايكو ما حستش باي ازمه من جهة الكاوتش طوال سنتين ونص وشكر .
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
رقم العضوية : 130801
تاريخ التسجيل : 01Nov2012
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Elantra
السيارة[2]: Reno clio
الحالة :
تم ارسال الرساله على الميل الجديد
شكرا للتواصل
المفضلات