أفرمل جامد مع أحتمال توقف السيارة التي أمامي بالكامل و قد أتعرض للأصطدام بها ؟
أدي أشارة شمال و أنحرف جهة اليسار لتخطي السيارة التي أمامي ؟
رقم العضوية : 150948
تاريخ التسجيل : 01Nov2013
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: بيجو 301 MT
السيارة[2]: بيجو 206
الحالة :
رد الفعل في الحالات اللي زي دي بيبقى فطري
و بيعتمد على التقدير الآني
أنا عن نفسي حصل معايا بصورة قريبة
بس على سرعة أقل داخل البلد أظن 70 كم و في الحارة اليمين
عربية ريو كانت أمامي لكن مش مباشرة مايلة للشمال أكتر
و فجأة قائد الريو قرر يدخل في الشارع الجانبي يمين و كسر عليا و لو كملت هخبط فيه
الإختيارات
- لو مفرملتش هخبط فيه
- لو فرملت ممكن اللي ورايا يخبط في عربيتي
- لو إنحرفت شمال لازم أنحرف و أطلع بسرعةعشان اللي جي من على الشمال ميخبطش في عربيتي
و الحمد لله اللي على الشمال كان متأخر شوية فلما إنحرفت شمالقدرت أطلع منه و اللي جي من على الشمال ميخبطنيش
ده بفضل المولى عز و جل أولا و أخيرا
و القرار ساعتها بينبع من التقدير اللآني للموقف
ممكن يبقى صح و ممكن يبقى غلط و ممكن يبقى مفيش فرصة إنك تتفادى الصدمة بس هتختار أهونها
قانونا هيقولك سيب مش عارف قد ايه بينك و بين اللي قدامك
لكن عملياً إنت لو سيبت المسافة دي هيدخل فيها عربية و الطريق مش هيسمحلك تسوق بالأسلوب ده
ربنا يستر الجميع
رقم العضوية : 31483
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 1,052
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo>>alf maskan
السيارة: Kefaya wa7da
السيارة[2]: FSV 1500 GLS
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 147769
تاريخ التسجيل : 26Aug2013
المشاركات : 1,110
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: lancer 2007 S Action
الحالة :
الموضوع كله تقدير يعنى لو هعرف ادى اشاره شمال وادخل شمال من غير ما أأثر على اللى جاى من الشمال ماشى لكن لو مش هعرف هدوس فرامل والتزم بحارتى
ما بين تسلمـ الايادي و تتشل الايادي .. هناك ايادي مش لاقية تاكل !!
أفيقوا يرحمكم الله
رقم العضوية : 130444
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 463
النوع : ذكر
الاقامة : ايتاى البارود
السيارة: قريب ان شاء الله
السيارة[2]: ACCENT RB 2012
الحالة :
انا بسبب موقف مشابه دخت فى حاره يمين واللى جاى من ورايا خطبلى الباب اليمين خلفى والحمد لله انها جات لحد كدا
المهم ان حضرتك تكون طلعت منها بخير وسلامه
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
الاخوة الكرام اللي شرفوني في الموضوع
مثل ما قال بعضكم التصرف بيختلف طبقا لتقدير الموقف و للظروف المحيطة وقتها
و لكن قبل أن أذكر لكم تفاصيل ماحدث و كيف تصرفت أود أن أذكركم بالقواعد الخاصة بالقيادة طبقا للقانون
قانون التخطي بينص علي أن من يريد التخطي أن يتأكد من عدم نية السيارة التي امامه في التخطي أولا و أن الطريق أو الحارة التي سينتقل لها خالية و لن يمثل هو بتخطيه عائقا أمام السيارات القادمة خلفه , و أنه يجب أن يحذر الاخرين من خلال تشغيل الاشارة الدالة علي نيته في تغيير الحارة و بعد أتمام التخطي ينتقل مرة أخري الي حارته الاصلية بعد تشغيل الاشارة الدالة علي ذلك
و لكن ....
هناك استثناء لهذه القاعدة فما هو هذا الاستثناء ؟
لو العربية رقم (2) في طريقها و العربية رقم (3) في الحارة الثانية و السيارة رقم (1) متوقفة يجب علي السيارة رقم (3) الابطاء من سرعتها للسماح للسيارة رقم (2) من تخطي السيارة رقم (1)
و هذه القاعدة موجودة في أمتحانات القيادة بالكمبيوتر لدي أدارات المرور و قد ذكرتها في مشاركة سابقة لي هنا بالموضوع
و هذه القاعدة هي ما أستندت أنا عليها في تصرفي بالامس
و لكن كيف طبقتها هنا و ما هي الظروف التي سمحت لي بتطبيقها بسلام
------------------------------ماحدث هو أني كنت أسير كما هو موضح في الحارة الثانية من اليمين و علي سرعة تقارب ال 90 كم/س و هي سرعة الطريق و كان هناك ملف حاد جهة اليمين و بعد الملف وجدت سيارة 128 في الحارة التي امامي و المسافة البينية الفاصلة بيننا تقدر بحوالي 100 متر أو أقلو امامنا مطب صناعي علي مسافة ليست بالقليلة و لكن ال 128 (السيارة رقم 1) بدأت في تخفيض سرعتها بشكل مبكر جدا و بشكل مفاجئ و بدأت أتوقع أنه قد يتوقف لأن المسافة بيننا بدأت تقل بشكل سريع و هنا بدأت في تخفيض سرعتي و أدوس فراملو لكني توقعت أني قد أصطدم به اذا ماقرر التوقف بشكل مفاجئ لذا بدأت افكر في الانحراف و التخطي من يمينه أو يسارههنا نظرت الي المرايات اليمين و الشمال بسرعة فوجدت سيارة نيسان صني (السيارة رقم 3) قادمة من الحارة التي علي يساري و تفصلني عنها مسافة تقل عن ال 50 متر قليلا بينما اليمين خالي و لكن ...علي يمين السيارة رقم (1) حاجز لوجود أعمال أنشاء بالطريق و لن يكون أمامي متسع من الوقت أو المسافة أذا ماقررت الانحراف يميناو هنا أتخذت القرار ...1- شغلت أشارة الانعطاف الشمال في الوقت الذي بدات فيه من تخفيض سرعتي2- أنتظرت ثواني كي أمهل قائد السيارة رقم (3) من ملاحظة الاشارة و أستيعاب الامر لأنه من المفترض أنه كاشف للطريق كله و يري سيارتي و السيارة رقم (1) التي أمامي3- و عند اللحظة المناسبة أنحرفت يسارا مع كيك داون للابتعاد عن السيارة رقم (3) التي فاجأني قائدها بعدم تخفيض سرعته أو الانحراف يسارا بالرغم من وجود حارة خالية علي يساره4- و فور أن تخطيت السيارة رقم (1) أديت له أشارة يمين و أنحرفت جهة اليمين و افسحت الطريق للسيارة رقم (3) مرة أخري5- كان هناك مسافة كافية بيني و بين المطب فأستخدمت الفرامل و توقفت لتخطي المطبو هنا مر الموقف بسلام و لكن ....قائد السيارة رقم (3) و هو بجواري علي المطب بدأ في الاشارة بيديه و هنا فتحت الزجاج و تحدثت اليه و دار بيننا الحديث التالي :- أنا : فيه أيه حضرتك- هو : حد يدخل كده من غير أشارة ؟- أنا : باستغراب ... أزاي ؟ أنا شغلت الاشارة مرتين مرة شمال و مرة اخري يمين لما وسعت لك- هو : و هو لو أنت أديت اشارة تقوم تدخل علي طول ؟- أنا : نعم لأن القانون بيديني الحق في الحالة دي و حضرتك شمالك فاضي كان المفروض أنك تهدي أو تأخد شمال و توسع لي و لا أخبط اللي قدامي علشان خاطر سيادتك- هو : ماينفعش أفرمل , أنا جاي بسرعة أنا ماشي 100 كم/س- أنا : يا أفندم سرعة الطريق 90 كم/س و داخلين علي مطب يعني طبيعي أنك تبدأ تهدي سرعتك ده القانون- هو : ماتقوليش القانون أنا بالمناسبة ظابط في المرور و أعرف القانون أكثر منك- أنا : طيب لما حضرتك تروح الادارة بتاعتك شوف علي الكمبيوتر الحالات اللي بتمتحنوا الناس فيها هاتلاقي الحالة بتاعتنا ي و هاتعرف مين الصح و مين الغلط- هو : يعني أنت مصمم ؟ مافيش فايدة فيك يعني ؟- أنا : أيوه و مافيش فايدة فعلا طالما أن حضرتك ظابط مرور و مش عارف القانون اللي المفروض أنك بتنفذهلحد هنا و تركته و مشيت بس من ساعتها و أنا بأفكرهل فعلا أنا كنت غلطان ؟ و هل ما قرأته من قانون و قواعد قبل أداء أختبار القيادة العام الماضي كان خطأ ؟
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
تصرفك صح بس له حق يضايق وبصراحة فعلا مفيش حاجة اسمها ادي اشارة وارمي على طول ( لو كنت حضرتك عملت كدة ) لان كدة الاشارة مالهاش لازمة ، وبيستفزنى الناس اللى يكسروا عليك ويقولك ده انا مدي اشارة ، فهو في كلامه عنده منطق ، وعشان احكم على الموقف لازم اشوف ايه اللى حصل بالظبط لان برضه وارد هو يكون اتفاجئ بيك زي ما انت اتفاجئت بالـ 128 لما وقف بالظبط ، وفي الحالة دى الـ 128 برضه هيقولك انا صح وانا زي القانون بالظبط
الفكرة ان حضرتك كنت سرحان وماخدتش بالك من فرملة الـ 128 والدليل على كدة ان عمر فرملة الـ 128 ما هتفاجئ فرملة الالنترا ، الا اذا حضرتك كنت سرحان بالفعل :)
فالنيسان صنى اولا واخيرا لو كان فهم الموقف يبقى هو تفادى خطأ الغير لا اكتر ولا اقل ، مش ان دى قاعدة مرورية ولا حاجة ، ده رأيي المتواضع جدا في الموضوع
رقم العضوية : 150948
تاريخ التسجيل : 01Nov2013
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: بيجو 301 MT
السيارة[2]: بيجو 206
الحالة :
رقم العضوية : 140160
تاريخ التسجيل : 10Apr2013
المشاركات : 976
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لانسر شارك
السيارة[2]: دايو لانوس
الحالة :
المشكلة انك بتفترض ان صاحب النيسان شماله فاضى..
لو فعلا شمالة فاضى "واشك انك تكون كاشف ده ف اللحظه العصيبه دى وهى بقعه ميته ف اغلب المرايات"
يباه حقك ترمى عليه وميفتحش بوءه وهو لو بيعرف يسوق يوسعلك من قبل ما ترمى عليه اصلا
اما لو هو نفسه مزنوق فزمانه داخل بموضوع جديد دلوقتى برسمه توضيحيه للى انت عملته فيه برضه :d
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
الطريق ده فاضي أصلا و ماكانش فيه غير الثلاث عربيات دول
الاهم من ده أننا كنت متأكد ان شماله فاضي و مافيش أي عربيات تانية كانت جاية ورانا لمسافة لاتقل عن كيلومتر
و هاتستغرب لو قلت لك أن ماعنديش بقعة عمياء لأني فاتح المرايات الجانبية 90 درجة و ظابطها مع مراية الصالون بحيث يعملوا أوفرلاب مع بعض و بالتالي أنا كاشف عرض حارتين من كل جانب من أجناب سيارتي
يعني كنت واثق أنه يقدر يتصرف و يرمي شمال
الحاجة اللي حضرتك ما أخدتش بالك منها في كلامي ..
أني أديت أشارة شمال فعلا و أنتظرت ثواني و بعدين دخلت مع كيك داون تحسبا لعناده
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
معلش يا هندسة انت اتصرفت غلط... صحيح تصرفك كان "قانونى 100%" بس على ارض الواقع غلط لسبب بسيط... انت نسيت اهم قاعدة فى قواعد المرور فى مصر: كل اللى حواليك حمير
فى اوروبا و الدول المتقدمة ممكن تعمل اللى انت عملتة دة و الموقف يبقى عادى خالص... اساس فى اوروبا و الدول المتقدمة معندهمش 128 ولا حمير بتفرمل قبل المطب الصناعى ب 100 متر ولا مطب صناعى اساسا
انما فى مصر فيه حمار عمل مطب صناعى على طريق سريع...
و حمار تانى بيفرمل بغباء على طريق سريع قبل المطب ب100 متر...
و حمار تالت شايف الموقف و مستمر بسرعتة و فى حارتة...
فى وجود الكم الهائل دة من الحمير لازم يكون تصرفك على الاساس دة... متعتمدش على ان اللى حواليك هيساعدوك او حتى هيفهموك... ابويا ربنا يشفية كان بيقوللى دايما و انا سايق "اوعى تحط نفسك تحت رحمة حد و تبقى مستنى انه يوسع ليك عشان متعملش حادثة.. لازم دايما تبقى فى الامان"
و الامان فى الموقف بتاعك هو انك تعتمد على نفسك 100%... فرامل قوية بس مش بغشم (انت عربيتك فيها ABS فا مش هتفرق انما اللى معندوش ABS لأزم يضبط رجلة بحيث العجل ميعملش لوك و العربية تزحف... و بعد كدة اول ما رقم 3 يعدى من جنبك ترمى وراه و تهرب من رقم 1
ممكن يكون التصرف دة مش قانونى بس هو الاسلم... انت سايق فى مصر
MMamdouh
المفضلات