| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 27

  1. #11

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    خلاص وبالمره اسالى على طقم الدبرياج الأصلى لابيزا 2000 ماتور 1000cc عامل كام هوا عندى كويس الحمد لله بس للعلم بالشىء
    وكمان لان فى صديق معانه فى القسم عاوز واحد عنده نفس مشكلتك ومتشابه فى الأعرض وعربيته ابيزا 2001 1000CC يعنى نفس ماتورى
    اه وكمان سلك الدبرياج ( الى هوا بيظبط نفسه اتوماتيك مش العادى )

    وربنا يوفقك ان شاء الله

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  2. #12

    الصورة الرمزية AmirCode

    رقم العضوية : 144132

    تاريخ التسجيل : 19May2013

    المشاركات : 59

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: Ibiza

    السيارة[2]: 128

    الحالة : AmirCode غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب يعنى هى لو مفهاش رزاله انا هسالك بس لو تكلمنى الساعه 5 كده تفكرنى علشان ممكن انسى يكون احسن
    ........... كلمنى بس وقولى عايز تسال على ايه و انا اسالك عليه عينيا ليك و لرجاله المنتدى كله


  3. #13

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم يا امير ان شاء الله اكلمك بكره فى المعاد وافكرك انا فى الوقت ده هكون باستلم عربيتى بعد عمرة الماتور
    لو تفتكر موضوعى هيا اخيرا خلصت وبتلين وكله تمام بحمد الله

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  4. #14

    الصورة الرمزية AmirCode

    رقم العضوية : 144132

    تاريخ التسجيل : 19May2013

    المشاركات : 59

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: Ibiza

    السيارة[2]: 128

    الحالة : AmirCode غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها و براحه بقى عليها :d


  5. #15

    الصورة الرمزية zika99_eg

    رقم العضوية : 123041

    تاريخ التسجيل : 12Apr2012

    المشاركات : 170

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: لانسر 2007

    السيارة[2]: ابيزا 94

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : zika99_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    ياريت يا كبير تقول الاسعار اللي لقيتها عشان العربية عندي جابت ديسك واسطوانه ورايح اعملها انهارده

    SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE
    [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
    Mohamed Sobhy


  6. #16

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا غيرت طقم الدبرياج

    اسمع بقى يا سيد

    عندك على الترتيب .. ساكس - فاليو - لوك

    ساكس المانى اصلى ومش مضروب وسعرة كان 700 جنيه فى التوفيقية جديد

    فاليو اسبانى وبقى مضروب فى السوق وسعره كان 625 او 650 جنيه فى التوفيقية جديد

    اللوك المانى وبقى كتير منه مضروب فى السوق وسعره كان 600 جنيه تقريبا

    المصنعية فك وتركيب 180 جنيه وهو اصلا بيبقى مصنعيته 150 جنيه ..

    انا عربيتى 94 ، وجبت فاليو وكان راكب عندى قبل الفاليو الساكس، ولكن كان قديم جدا وكان الدواسة تقيله بس النقل زى الملبن، اما لما جبت الفاليو الدواسة خفيفه لانه جديد والنقل زى الزفت .. مجرد ما العربية بتسخن معاك فى المشئ تجيب الأول على 3 مرات !!

    طبعا تقل الدواسه ده نتيجة طقم الدبرياج وضعف السحب فى الحالة دى يبقى بسبب اسطوانة الطقم، وهتلاحظ ده خصوصا فى المطالع تلاقى العربية بتبطئ جامد ..

    فى حل تانى لو مش عايز تكاليف كبيرة بيبقى فيه مستعمل ولكن معالج، بمعنى انه بحاله كويسه وبيبقى اصلى ، وشغال تمام روح لعصام الميكانيكى فى آخر الهرم وهو بيركبه وعلى ضمانته وساعتها لما سألته الديسك بكام كان 150 جنيه تقريبا يعنى كان الطقم كله ساعتها مش هيكلف كتير.، وبالمناسبة انا مركبتش عنده لأنى مكنتش اعرفه ولكن قدر الله وما شاء فعل.

    وفى كل الاحوال روح لعصام الميكانيكى عشان الفك والتركيب سعره ممتاز فى كل شئ وصنيعى امين جدا.. وفى الآخر أنصحك بطقم جديد نوعه ساكس ألمانى وتركبه عند عصام الميكانيكى ...


    وربنا يوفقك

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  7. #17

    الصورة الرمزية AmirCode

    رقم العضوية : 144132

    تاريخ التسجيل : 19May2013

    المشاركات : 59

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: Ibiza

    السيارة[2]: 128

    الحالة : AmirCode غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا جدا على المعلومات المهمه ديه و ان شاء الله اجيب ساكس


  8. #18

    الصورة الرمزية zika99_eg

    رقم العضوية : 123041

    تاريخ التسجيل : 12Apr2012

    المشاركات : 170

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة

    السيارة: لانسر 2007

    السيارة[2]: ابيزا 94

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : zika99_eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad isdf مشاهدة المشاركة
    انا غيرت طقم الدبرياج

    اسمع بقى يا سيد

    عندك على الترتيب .. ساكس - فاليو - لوك

    ساكس المانى اصلى ومش مضروب وسعرة كان 700 جنيه فى التوفيقية جديد

    فاليو اسبانى وبقى مضروب فى السوق وسعره كان 625 او 650 جنيه فى التوفيقية جديد

    اللوك المانى وبقى كتير منه مضروب فى السوق وسعره كان 600 جنيه تقريبا

    المصنعية فك وتركيب 180 جنيه وهو اصلا بيبقى مصنعيته 150 جنيه ..

    انا عربيتى 94 ، وجبت فاليو وكان راكب عندى قبل الفاليو الساكس، ولكن كان قديم جدا وكان الدواسة تقيله بس النقل زى الملبن، اما لما جبت الفاليو الدواسة خفيفه لانه جديد والنقل زى الزفت .. مجرد ما العربية بتسخن معاك فى المشئ تجيب الأول على 3 مرات !!

    طبعا تقل الدواسه ده نتيجة طقم الدبرياج وضعف السحب فى الحالة دى يبقى بسبب اسطوانة الطقم، وهتلاحظ ده خصوصا فى المطالع تلاقى العربية بتبطئ جامد ..

    فى حل تانى لو مش عايز تكاليف كبيرة بيبقى فيه مستعمل ولكن معالج، بمعنى انه بحاله كويسه وبيبقى اصلى ، وشغال تمام روح لعصام الميكانيكى فى آخر الهرم وهو بيركبه وعلى ضمانته وساعتها لما سألته الديسك بكام كان 150 جنيه تقريبا يعنى كان الطقم كله ساعتها مش هيكلف كتير.، وبالمناسبة انا مركبتش عنده لأنى مكنتش اعرفه ولكن قدر الله وما شاء فعل.

    وفى كل الاحوال روح لعصام الميكانيكى عشان الفك والتركيب سعره ممتاز فى كل شئ وصنيعى امين جدا.. وفى الآخر أنصحك بطقم جديد نوعه ساكس ألمانى وتركبه عند عصام الميكانيكى ...


    وربنا يوفقك
    الف شكر ليك انا فعلاً رايح لعصام انهارده
    طيب الساكس ده موجود عند مين؟؟
    ومشكور ليك وعلي النصيحه

    SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE
    [rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
    Mohamed Sobhy


  9. #19

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النهارده بحمد الله جبت ديسك نوعه ساكس فقط لان حالة الديسك والاسطوانه كانت كويسه جدا بعد ماكشف عليها محمد ابوكف أخصائى المواتير الالمانى وقلى حاول تجيب الديسك فقط لاغير وهيكون اوفر والاداء مش هيتاثر بسبب الاسطوانه لان حلتها كويسه

    المهم جبت الديسك اصلى نوعه ساكس ب 400 جنيه ( خارج من علبة الطقم ) والطقم كان ديسك واسطوانه وبليه ب 750ج
    وركبته فى مركز الاستاذ محمد طنانى على يد م / محمد ابو كف والتكلفه من ضمن تكلفة العمره الى بعملها عنده

    ملحوظه مهمه الى يجيب ديسك فقط لازم يكون خارج من علبة الطقم امامك هوا صعب بس اضمن
    اضمن من انه يجيبه لوحده خارجى ومتعرفش مصدره ونفس الشيء ينطبق على السطوانه وبلاش موضوع الديسك والسطوانه إستيراد لان فيه حجات مينفعش فيها الإستيراد وكمان مش كل يوم بتفك الفتيس وتتكلف مصنعيه عشان كده الجديد لو حسبتها على المدى الزمنى الطويل اوفر وافضل اداء فى نفس الفتره كمان ، يارب تكون وصلت المعلومه

    الله الموفق وتحياتى للجميع

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  10. #20

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    زى ما مالمهندس حسام قال
    وبردوا أى حد بتاع قطع غيار المانى فولكس هتلاقى عنده، فتح الباب فى رمسيس وابحث فى النت عن فروعه، أو الصفوة فى التوفيقية

    شوف الموضوع ده وانت تعرف

    http://www.nilemotors.net/Nile/365862-a.html

    ولف مبروك مهندس حسام ويا ريت تقولنا اخبار الأداء ايه انا متأكد ان شاء الله ان الساكس انضف نوع فى السوق دلوقتى

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير الاسطوانه و الديسك
    بواسطة ahmedalramy في المنتدى لادا
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 14-01-2014, 11:18 PM
  2. تغيير الاسطوانه و الديسك
    بواسطة ahmedalramy في المنتدى لادا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 06-02-2013, 06:13 PM
  3. الديسك ولا الاسطوانه؟؟؟!
    بواسطة msami في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 19-09-2011, 11:13 AM
  4. بخصوص طقم الدبرياج (الاسطوانه والديسك)
    بواسطة bondokk في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 26-01-2010, 03:35 PM
  5. الديسك و الاسطوانه الرياضي
    بواسطة Nour_Peugeot في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 21-01-2010, 09:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2