| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 53

  1. #11

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة



    الفيديوهات للى عاوز يتعرف على طريقة عمل Fuel Pressure Regulator مظم ضغط الوقود

    منظم ضغط الوقود مهم لاتمام عملية ضخ الطرمبه بشكل صحيح ولو فيه مشكله هياثر معاك أثناء السحب على السرعات
    وده مابيتصلحش الامر ببساطه شايف أنك تغيره وتجرب
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ViLMoS مشاهدة المشاركة
    انا من رائيي انك تغير المسطرة كلها بالفالف
    والله المستعان
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mahmoudelsayed مشاهدة المشاركة
    اعتقد انك تراجع على ضغط الطرمبة الاول ممكن تكون ضعفت ومبتديش الرشاشات الضغط المناسب
    شكراً لكم جميعاً علي المشاركة
    الموضوع مازال قيد البحث والتجربة
    انتوا عارفيني - مش بغير اي حاجة لمجرد الشك
    لازم اخضع كل قطعة شاكك فيها للتجربة والفحص الدقيق

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  2. #12

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    Exclamation ملاحظات وتطورات -

    أثناء قيامي بالصيانة الدورية لسيارتي العزيزة (تغيير فلتر هوا + تنظيف عمة الهوا + تنظيف البوابة)
    وبعد شوية investigation لاحظت الأتي
    1- وجود تسريب بنزين عند مدخل البنزين لمسطرة الرشاشات
    كنت اتكلمت في الموضوع دة مرتين قبل كدة في موضوعين مختلفين - أول مرة قصيت الحتة المقطوعة (كانت قطع طولي عند الفوهة "زي البتنجانة لما تتقطع من ست البيت وهي بتأورها " - ثاني مرة غيرت الكوليه لأنه كان مفوت وبيهرب بنزين)
    في المرتين كانت شكوتي ان العربية بتسحب كمية بنزين فظيعة

    المرادي لقيت بردو الكوليه مهرب وربطت عليه جامد جداً - بالأضافة ان الخرطوم مشقق "بس مش بيسرب بنزين" والله اعلم بيسرب مع الضغط الشديد عليه ولا لاء
    وعشان كدة هجرب الأول اغيره وامشي عليه يومين ثلاثة واشوف الدنيا فيها ايه

    2- فكيت غطاء وش الأسبراتير (كوباية الأسبراتير) لقيت الموصلات connectors بتاعتها مملحة "بس مش متأكلة"
    لقيت جسم الكوباية من جوة فيه بعض التقرحات "اجزاء لونها ابيض ناتجة عن سوء التوصيل bad connector"
    + لقيت كمان الموصل connector الأوسط "الجاي من البوبينة" مبوش وبيروح يمين وشمال "بس سوستته شغالة"
    بالأضافة ان الشاكوش متأكل من الراس بتاعته والconductor بتاعه متأكل ومملح

    ان شاء الله بردو نويت تغيير الغطاء والشاكوش
    وجاري التجربة

    بجانب طبعاً تقريط وتربيط علي مسامير قواطيش البطارية = لأن العربية مرتين تقطع اثناء الدوارة بسبب القوطاش الكهرباء مش مربوط كويس

    دعواتكم لي بالتوفيق
    وتحياتي لكل من شارك في الموضوع واللي بيشارك بالرسايل فقط

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  3. #13

    الصورة الرمزية ViLMoS

    رقم العضوية : 156247

    تاريخ التسجيل : 19Feb2014

    المشاركات : 108

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Ford Escort 89 Sold

    السيارة[2]: IBIZA 94

    الحالة : ViLMoS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    أثناء قيامي بالصيانة الدورية لسيارتي العزيزة (تغيير فلتر هوا + تنظيف عمة الهوا + تنظيف البوابة)
    وبعد شوية investigation لاحظت الأتي
    1- وجود تسريب بنزين عند مدخل البنزين لمسطرة الرشاشات
    كنت اتكلمت في الموضوع دة مرتين قبل كدة في موضوعين مختلفين - أول مرة قصيت الحتة المقطوعة (كانت قطع طولي عند الفوهة "زي البتنجانة لما تتقطع من ست البيت وهي بتأورها " - ثاني مرة غيرت الكوليه لأنه كان مفوت وبيهرب بنزين)
    في المرتين كانت شكوتي ان العربية بتسحب كمية بنزين فظيعة

    المرادي لقيت بردو الكوليه مهرب وربطت عليه جامد جداً - بالأضافة ان الخرطوم مشقق "بس مش بيسرب بنزين" والله اعلم بيسرب مع الضغط الشديد عليه ولا لاء
    وعشان كدة هجرب الأول اغيره وامشي عليه يومين ثلاثة واشوف الدنيا فيها ايه

    2- فكيت غطاء وش الأسبراتير (كوباية الأسبراتير) لقيت الموصلات connectors بتاعتها مملحة "بس مش متأكلة"
    لقيت جسم الكوباية من جوة فيه بعض التقرحات "اجزاء لونها ابيض ناتجة عن سوء التوصيل bad connector"
    + لقيت كمان الموصل connector الأوسط "الجاي من البوبينة" مبوش وبيروح يمين وشمال "بس سوستته شغالة"
    بالأضافة ان الشاكوش متأكل من الراس بتاعته والconductor بتاعه متأكل ومملح

    ان شاء الله بردو نويت تغيير الغطاء والشاكوش
    وجاري التجربة

    بجانب طبعاً تقريط وتربيط علي مسامير قواطيش البطارية = لأن العربية مرتين تقطع اثناء الدوارة بسبب القوطاش الكهرباء مش مربوط كويس

    دعواتكم لي بالتوفيق
    وتحياتي لكل من شارك في الموضوع واللي بيشارك بالرسايل فقط

    والله المستعان
    ،
    ،
    ان شاء الله ربنا هيوفقك
    متابع باهتمام


  4. #14

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ViLMoS مشاهدة المشاركة
    ان شاء الله ربنا هيوفقك
    متابع باهتمام
    شكرا لمتابعتك

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #15

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    روحت اشتري غطا الاسبراتير لقيت المسمار اللي في النص بردو مبوش نفس التبويشة اللي عندي
    فقررت اني اكمل بيهم
    غيرت كمان خرطوم البنزين
    وصنفرت غطا الاسبراتير والشاكوش

    المشكلة قلت شوية بس ما منعتش
    مازالت بتظهر بوضوح في الثالث والرابع عند 3.150 لفة تقريبا
    وبفضل الrpm مخنوق ويطلع ببطء شديد لحد لما يوصل ل3.500 لفة وبعدها يكمل smooth لحد 4.000 وما فوق

    ان شاء الله هغير البوجيهات بليل او بكرة الصبح بدري بالكتير

    وهوافيكم بالتقرير أن شاء الله

    تحياتي للجميع

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #16

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالتوفيق ان شاء الله ياهندسه
    بس برضو لسى شاكك فى Regulator او فى الأسبراتير عاوز ظبط عمتا متابع معاك

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  7. #17

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
    بالتوفيق ان شاء الله ياهندسه
    بس برضو لسى شاكك فى regulator او فى الأسبراتير عاوز ظبط عمتا متابع معاك
    لسة مش قادر احدد العيب فين بالظبط
    بس انا شاكك في الكهرباء عموماً

    شكراً لمتابعتك وان شاء الله قريباً نحدد العيب

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #18

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أمبارح غيرت فلتر البنزين
    للأسف الشديد الفلتر القديم اللي خرج منها كان جديد نوفي والبنزين نازل منه صافي جداً والفلتر كان سالك جداً ولا الجديد
    للأمانة لاحظت تحسن نسبي ضعيف جداً لا يتعدي نسبة التحسن 20% حتي
    ولكن في فرق للأمانة

    كدة مش فاضل غير طقم البوجيهات كمان
    هغيره النهاردة ان شاء الله بعد الشغل
    وهجرب وأقولكم

    امبارح غيرت الفلتر عند الميكانيكي بتاع اخويا
    ولما بسأله قالي كلام مقنع نوعاً ما
    بيقولي احتمال كبير بوجيهات
    قولتله يعني مش طرمبة بنزين
    قالي لو طرمبة هتفصل معاك فوق مش في الmed range
    يقصد لو هتفصل هتفصل مني او تقطع مني علي 4 rpm فيما فوق لكن علي 3 فدة الأحتمال الأكبر للبوجيهات

    علي العموم هجرب وأقولكم الأخبار

    تحياتي للجميع

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  9. #19

    الصورة الرمزية windofchange

    رقم العضوية : 22731

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 3,291

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: الحمدلله حمداطيبا كثيرا مباركا فيه

    السيارة[2]: Seat IBIZA 99 6K 1.6

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : windofchange غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    ودي كل المعلومات الواردة حول طلمبة البنزين الخاصة بالمحرك بتاعي


    اسمه ايه السايت ده يا سيد .... بغض النظر عن المشكلة موضوع هايل ومثمر وان شاء الله تتحل

    " اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "


  10. #20

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
    اسمه ايه السايت ده يا سيد .... بغض النظر عن المشكلة موضوع هايل ومثمر وان شاء الله تتحل
    للأمانة يا صديقي دة مش سايت
    دة كتالوج فيه كل ما يخص طرمبات البنزين بوجه عام (مش فولكس بس)
    هحاول ادورلك علي اللينك بتاعه

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك



 
صفحة 2 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عربيتي جابت اسطوانة - ابيزا 99 محرك 1.4 mpi
    بواسطة SYD في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 21-07-2015, 01:53 PM
  2. مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 26-06-2014, 07:49 AM
  3. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 04-11-2013, 07:32 AM
  4. ماذا تعرف عن كارل ديزل مخترع اول محرك ميكانيكي وأول محرك سيارة ؟
    بواسطة كابوس الليل في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-07-2010, 06:27 PM
  5. هل نطفى محرك العربية اول ما نقف ؟؟
    بواسطة good09 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-03-2010, 05:50 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2