للدرجادى باور الالنترا خطر

**KHALED AYMAN** · 26-10-2008 06:51 PM

انا بصراحه معرفش الالنترا الباور بتاعها اخباره ايه بس احان شعب بيحب الاشاعات و الجعر و الفتاوى جرب و متسمعش كلام حد . و الخاصيه بتاع تقل الباور موجوده فى عربيات كتير زى الاوكتافيا و اسمها heavy power

**mohamedway** · 27-10-2008 11:51 AM

انا ما سقتش النترا بس سوقت يارس و الباور بتاعها كهربه و ماحستش بأى مشكله و فيه معلومه اتقالت ياريت حد يأكدهالنا و هى ان الالنترا 2009 الباور فيها بقه زيت؟؟؟؟؟؟؟؟ هل ده صحيح؟

**limo** · 28-10-2008 10:34 AM

هل فعلا ال2009 اتغير الباور فيها الى زيت مش كهرباء ؟
اصل ال2009 لسه منزلش

**fakoussa** · 28-10-2008 11:11 AM

الباور الكهربائى افضل بكتير من الباور العادى انا كان عندى فى دايهاتسوا شاريد 2004 و كنت بسافر بيها و بمشى على 140 و الحمد كان كله تمام .

هو فى الاول بس هاتحس انه خفيف بس بعد كده هاتتعود عليه . زى اللى بيركب عربية فيها باور عادى بعد ما كان راكب لادا ( مع الاعتذار لللادا ) .

**hossameid** · 28-10-2008 10:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blob

شكرا يا جماعه لردودكم

احنا فشركتنا بنعمل السوفتوير اللى بينزل على ال ECU بتاع العربيات وانا اشتغلت فى الpower steering ECU لشركة pegout and Citroen ,ياريت بس الناس اللى بتفتى تتقى الله,الdesign بتاع الElectric Power Steering (EPS) (الباور الكهرباء) قائم على انة يكون ناعم جدا على السرعات الواطية وبيتقل كل ما السرعة تزبد بالتدريج, كل حاجة فالسيستم محسوبة بدقة متناهية, لاكن المشكلة فالهيونداى انهم بيسترخصوا فالسفتوير ومبيعملهوش كويس وده اللى سبب المشكلة المعروفة فالاكسنت الجديدة 2007 ان الدركسيون ممكن يقفل منك وانت ماشى بسرعة,وعشان كدة ابتداء من 2008 الاكسنت رجعت باور عادى مش زيت واحتمال دة ينعكس على الالنترا.

**Ahmad Allawy** · 29-10-2008 01:22 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossameid

احنا فشركتنا بنعمل السوفتوير اللى بينزل على ال ECU بتاع العربيات وانا اشتغلت فى الpower steering ECU لشركة pegout and Citroen ,ياريت بس الناس اللى بتفتى تتقى الله,الdesign بتاع الElectric Power Steering (EPS) (الباور الكهرباء) قائم على انة يكون ناعم جدا على السرعات الواطية وبيتقل كل ما السرعة تزبد بالتدريج, كل حاجة فالسيستم محسوبة بدقة متناهية, لاكن المشكلة فالهيونداى انهم بيسترخصوا فالسفتوير ومبيعملهوش كويس وده اللى سبب المشكلة المعروفة فالاكسنت الجديدة 2007 ان الدركسيون ممكن يقفل منك وانت ماشى بسرعة,وعشان كدة ابتداء من 2008 الاكسنت رجعت باور عادى مش زيت واحتمال دة ينعكس على الالنترا.

يبقي انت شغال في شركة فاليو مش كده.. :) :)

**ahmedfd** · 29-10-2008 08:43 AM

مشكلة الأكسنت إن الباور الكهربائي فيها سابقاً كان تحكمه تماثلي analog control و ده تم تسجيل بعض المشاكل ليه فعلاً لكن تم تحويله بعد كده في الأكسنت لتحكم رقمي digital control و ده اللي نازل في الإلنترا من أولها و لم تسجل له أي مشاكل.

و الباور التحكم فيه رقمي عن طريق ecu منفصل و كمان التحكم مستمر يعني مش بيفصل و يشتغل على سرعات لكن تقله بيتغير بإستمرار realtime مع كل سرعة حسب مجموعة من sensors بتحس بسرعة العربية و إتجاه دوران طارة الدريكسيون و كمان في torque sensor و كل دول بيحددوا نسبة المؤازرة المطلوبة من الموتور الكهربا 12 فولت للدريكسيون.
و طبعاً نقطة مهمة جداً هي تحديد نقطة الصفر أو zero point اللي هيا لما تكون العربية ماشية عدل و مش مطلوب أي تدخل من الموتور و دي بيتعمل عليها check كل مرة العربية تدور و لازم بيتعمل لها calibration في المصنع و عند أي اعمال فك أو صيانة في النظام و الا تحصل مشكلة طبعا.

و للعلم أهم جزء في النظام ده هو fail safe system و ده بيعمل check أول لما العربية تدور و لو حصلت مشكلة أثناء القيادة بتنور لمبة التحذير الخاصة بالنظام للسائق في التابلوه و النظام بيحفظ كود الخطاً DTC و بيفصل الباور و الدريكسيون بيشتغل عادي جداً لكن بيكون تقيل أكنه مش باور لحد المشكلة ما تتحل.

هوا بس في نقطة أنا لاحظتها ونا بدور عن الموضوع إنه بالنسبة للباور الكهرباء مش مفروض إننا نسيب الدريكسيون لافف على الآخر في أي إتجاه لفترة كبيرة و ده مكتوب عندي فعلاً في كتالوج الإلنترا .. هوا مش هيعمل مشكلة لكن هيخلي الباور يتقل شوية.

و الحقيقة دي التفاصيل اللي أعرفها لكن كويس إن معانا هنا أستاذ hossameid و يا ريت يشرح بتفصيل أكبر طبيعة النظام ده علشان الناس تستفيد و تفهمه أكثر.

و بكل تأكيد الباور الكهربائي أفضل من الباور العادي لإنه أسهل و أقل تعقيداً من الناحية الميكانيكية و بيوفر في إستهلاك البنزين لإنه مفيهوش أي تحميل على المحرك.

طبعاً كلكم زهقتوا ... كفاية كدة بقى.

**hossameid** · 29-10-2008 09:40 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy

يبقي انت شغال في شركة فاليو مش كده.. :) :)

اه هوه كدة , كويس ان ائيت حد عارف شركتى اخيرا

**Ahmad Allawy** · 29-10-2008 08:47 PM

عيب عليك يا باشا..
انا اصلي مهندس كومبيوتر برضه..
ابن كار يعني.. :) :) :)

**migomax** · 06-11-2008 06:21 PM

الثبات في النترا في السرعات العالية هايل جدا جدا وبلاش اشاعات..
واللي يشكي من حاجة لازم يكون جربها مش مجرد سمع..

:k4:

الموضوع: للدرجادى باور الالنترا خطر

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الايفو جامدة بس مش للدرجادى

هل الانوس حمالة قاسية للدرجادى !!!!!

ايه اللى بيحصل فى مصر اليومين دول ... للدرجادى ؟؟؟

تركيب باور استيرنج فى عربيه مافيهاش باور

تركيب باور استيرنج فى عربيه مافيهاش باور

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة