رقم العضوية : 133042
تاريخ التسجيل : 03Jan2013
المشاركات : 1,426
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: اوبترا 2013
الحالة :
عشان نبقي واضحيين ......البيجو و الاليزيه عربيه واحده اللي فيهم ده مش مشاكل ده طبيعه العربيه كده اداؤها كده ...التيل بيخلص علي 10 الي 15 الف زي كل الجديد ...ممكن مشكله الاتنين الزملاء اللي هربت منهم الفرامل تبقي مشاكل فرديه و ممكن دفعه فيها مشكله في الماستر لكن الاغلبيه ما عندهاش المشاكل دي .....لكن بطء السحب و التكييف المتوسط ده طبيعه العربيه ..علي قد فلوسها من الاخر
اللهم ارنا الحق حقا و ارزقنا اتباعه
و ارنا الباطل باطلا وارزقنا اجتنابه
رقم العضوية : 83204
تاريخ التسجيل : 10Dec2010
المشاركات : 489
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: -
السيارة[2]: A113
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 83204
تاريخ التسجيل : 10Dec2010
المشاركات : 489
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: -
السيارة[2]: A113
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 150948
تاريخ التسجيل : 01Nov2013
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: بيجو 301 MT
السيارة[2]: بيجو 206
الحالة :
الله يفتح عليك
كلام محترم....عشان الناس اللي بتهاجم و خلاص و مش فاهمة حاجة في البطيخ
في السعر ده مفيش عربية اللي هية
و لو رجع بيه الزمن و معايا ال110 هجيب برضه بيجو مانيوال
بس ده ميخلينيش أبقى متعصب زي ناس و أخبي عيوب عربيتي
الواحد بيقدم النصيحة عشان اللي بيفكر يشتري يبقى عنده صورة كاملة
ربنا يهدي
رقم العضوية : 152159
تاريخ التسجيل : 23Nov2013
المشاركات : 244
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: متيسوبيشي لانسر
الحالة :
رقم العضوية : 109210
تاريخ التسجيل : 02Aug2011
المشاركات : 1,315
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Hyundai Accent RB-auto
السيارة[2]: Opel Corsa A
دراجة بخارية: .
الحالة :
-المشكلة في التحليل للمتطلبات و فئة السيارة و المزايدة على عربيات معينة
-أولا الريو و اﻷكسنت عربيات من أبعادها لو قريت عربيات sub-compact ثباتها معمول في الفئة متوسط لانها city car أصلا و عربيات بتبيع في امريكيا و الخليج
-البيجو 301 من أبعادها و حجمها تقارن ب Compact cars يعني سيراتو و النترا و كده و تعتبر ضعيفة جدا بالنسبة للسيارات دي
-أركب ريو او رRb ثباتهم في فئتهم مقبول معندهمش اي مشكلة ميكانيكية او كهربية او سوفت وير او توكيلهم عنده فرعين او عربيات بتتباع للاسواق الفقيرة.
-أول ما نزلت قلنا بلاش أفورة و مبالغة زي الصني الهندي.
-ربنا يعبنكم على الاوروبي ^_^ الرخيص
رقم العضوية : 158027
تاريخ التسجيل : 27Mar2014
المشاركات : 58
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
انا معايا اليزيه 2014 و بصراحة عربية محترمه أه هي خفيفه على الرض شويه بس تعتبر بالنسبة للسعرها معقوله جدا
اه مره أو اتنين حاسيت بموضوع السحب السئ ده بس ده حصل مباشرة بعد مابمون بنزين انا اصلا متعود أمون من بنزينه لسه فاتحه قريب قرب الدائري المعادي عندي على المريوطيه أسمها taqa صراحة السحب بيبقى كويس سواء مشغل تكييف او لا و اداء التكييف مش بطال أنما مرة مونت من محطة في شارع البطل بالمهندسين و مرة تانية من بنزينة جنبي على المريوطية بس ناحية القوس التاني للدائري أظن total صراحة العربية تعبتني جدا في السحب
فانا عن تجربة شايف المشكلة في البنزين غالبا في بنزينات بتخلط البنزين بحاجات تانية بنسبة كبيرة
ممكن اللي معاه العربية يدقق في الموضوع و يقولنا شايف ايه و يراجع التوكيل وشكرا
رقم العضوية : 150948
تاريخ التسجيل : 01Nov2013
المشاركات : 1,317
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: بيجو 301 MT
السيارة[2]: بيجو 206
الحالة :
رقم العضوية : 133042
تاريخ التسجيل : 03Jan2013
المشاركات : 1,426
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: اوبترا 2013
الحالة :
البنزينه اللي اسمها طاقه اللي بعد منزل اللبيني ..ممتازه فعلا
اللهم ارنا الحق حقا و ارزقنا اتباعه
و ارنا الباطل باطلا وارزقنا اجتنابه
رقم العضوية : 46389
تاريخ التسجيل : 07Sep2009
المشاركات : 121
النوع : ذكر
الاقامة : 6أكتوبر - الشيخ زايد
السيارة: وان - توينتي -آيت
السيارة[2]: بي وايد - إف3
دراجة بخارية: نوب
الحالة :
هو أنا كنت معدي بس على القسم بتاعكم أتشرف بقراءة تعليقات حضراتكم والتعرف على أعضاء أفاضل جدد منكم..
ولكن لما لاحظت الموضوع ده وقرأت المشاركات وبالذات المشاركة دي حسيت إني عاوز أقول حاجة ^_^
لو معايا 125 ألف.. هجيب BYD-F3 بـ 87 ألف وهوفر الباقي..
عربية كاملة، ستبترونيك، سحب وعزم ممتاز بالنسبة لـ 1600cc، بتعمل 16كم في اللتر (على الطوالي)، وزنها طن و200ك مع نظام تعليق متطور بيديك ثبات لحد 185كم (عن تجربة، وفي ناس وصلت للـ 220كم من غير ما يحسوا بقلق)، Abs، Ebd، آير باج أمامي للسائق والراكب، تقفيل داخلي جيد، تكييف جيد جداً (بارد سخن)، صالون واسع جداً،أماكن التخزين فيه كتيرة جداً، شنطة واسعة جداً، عالية عن الأرض، سيارة اعتمادية جداً ومتجربة (تاكسي منتشر وعملت 130 ألف كم و200 ألف كم بدون مشاكل جوهرية أو أعطال جذرية، وحمالة اسيه بشهادة سواقين التاكسى)، قطع غيار منتشرة جداً ورخيصة جداً وتقدر تستخدم بدائل لها من الياباني (كورولا ومتسوبيشي)
عيوبها:
أول وأكبر عيب (بالنسبة لكم) إنها صيني ودي بالنسبة لبعض الناس ممكن تحسم القرار بالسلب للأسف، كذلك إنها تاكسي (ودي برضه ممكن تحسم القرار بالسلب للأسف)، وإن شكلها مش حديث أوي (أذواق)، توكيلها مش قوي ولا خدماته مبهرة واحترافية الفنيين مش عالية (في مقابل إن أسعاره لقطع الغيار وتوافرها عنده وخارجه، وسعر مصنعياته رخيص.. وبتشوف العربية وانت في صالة الانتظار)، نوعية الدهان المستخدمة في السيارات المحلية القديمة (2013-) مش أد كدة..
الخلاصة:
مفيش عربية مفيهاش عيوب؛ أنا كنت متخيل بقى إني هدخل الأقسام التانية الأوروبي والياباني مش هلاقي عيوب في عربياتهم، لكن للأسف لقيت عيوب من نفس النوع والشكل بل وحاجات أشد من اللي عندي (مشاكل سحب، أعطال، استهلاك بنزين، وكلاء دون المستوى برضه، وكمان أسعار حارقة...)
عموماً أنا اتشرفت جداً إني أعلق على موضوع من موضوعاتكم وأرجو إنكم تتقبلوا شكري لكم ووجهة نظري وتحت أمركم دائماً :)
المفضلات