| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 43

  1. #31

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اعتقادى الشخصى ان مفيش حاجة اسمها حرارة الموتور واحدة في الصيف والشتاء
    في فرق والموتور بيتحرك في رينج مش حرارته دايما ثابتة
    ابسط دليل على كدة ان الزيت متعدد اللزوجة وبنقول رقم للشتاء ورقم للصيف


    النقطة التانية بقى والاهم
    اننا الاول لازم نعرف حرارة الموتور اصلا

    حرارة المية ودورة المية اللى هى في منطقة وش السلندر ، غير حرارة الموتور ككل ، المية مش بتبرد كل اجزاء الموتور والزيت عليه عامل كبير في التبريد زيه زي المية ، بس انت مش بتشوف درجة حرارة الاجزاء اللى الزيت بيبردها بتبقى عاملة ازاى ومفيش حاجة تضمنلك ان الحرارة ثابتة ولا حاجة ده بالعكس اكيد الحرارة بتختلف لان مفيش حاجة بتحكم الموضوع ده بالنسبة للاجزاء اللى الزيت بيبردها (غير سرعة الموتور وسرعة طرمبة الزيت ) يعنى ولا مروحة ولا ترموستات زي دورة المية .. كمان ليه اداء الموتور بيختلف لما يمشى في السلانسيه والزحمة كتير وبعدها تشد على سرعة عالية تلاقى الموتور نعم جدا مع ان في الحالتين حرارة المية ثابتة على 90 ؟ ، السبب ان الزيت بيشتغل احسن ويشتت حرارة اكتر ف الموتور بيفوق معاك


    نقطة كمان
    كتالوج عربيتى نفسه ( بيجو 301 ) بينصح بـ 5w30 و 5w40 ورابط الموضوع بدرجات الحرارة يعنى 5w30 على ما اتذكر مكتوب انه لحد درجة حرارة 35 مئوية ، وبعد كدة لازم نستخدم 5w40 وده كلام كتالوجات مش هيبقى فيه فتي واعتقد بيقطع الشك باليقين :)


    اما ان الزيت بيبقى تقيل اوى ومش بيوصل لكل الاجزاء الدقيقة للموتور لما يكون 5w40 فمعلش برضه ليا وجهة نظر مختلفة والله اعلم ايه اللى صح، هو كلام حضرتك صح لو بنتكلم عن زيت احادى الدرجة بتاع مواتير الديزل اما الزيوت التخليقية بتبقى زي ما احنا عارفين متعددة الدرجات فمعنى كدة ان الزيت بيشتغل 5 و 10 و 15 ..... لحد 40 او لحد 30 .... يعنى هو فيه لزوجات متعددة حسب الحرارة والظروف اللى هو شغال فيها مش لزوجة واحدة ، يعنى 5w40 انا شايف انه يتضمن ويغطى اداء 5w30 لكن العكس غير صحيح (والله اعلم )


    اخر حاجة طبعا اغلب تجارب الناس اكدت ان 40 احسن في ظروف السواقة والجو عندنا
    وتحياتى للموضوع الجميل والنقاش المميز :)


  2. #32

    الصورة الرمزية toty_305

    رقم العضوية : 109210

    تاريخ التسجيل : 02Aug2011

    المشاركات : 1,315

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Hyundai Accent RB-auto

    السيارة[2]: Opel Corsa A

    دراجة بخارية: .

    الحالة : toty_305 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    -طيب أنا عندي في الكتالوج بينصح ب 5w30 لحد درجة حرارة 50 ؟!


  3. #33

    الصورة الرمزية المنسي

    رقم العضوية : 81989

    تاريخ التسجيل : 05Oct2010

    المشاركات : 3,826

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7adayek el ahram

    السيارة: ----------------------

    السيارة[2]: ----------------------

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : المنسي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عايز توضيح للصورتين دول

    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]


  4. #34

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305 مشاهدة المشاركة
    -طيب أنا عندي في الكتالوج بينصح ب 5w30 لحد درجة حرارة 50 ؟!
    كل موتور وله ظروفه مش معنى كدة ان 5w30 لازم يبقى اخره دايما 35 ، الفكرة ان اللزوجة فعلا مرتبطة بدرجة الحرارة وده كلام كتالوجات يعنى ما اعتقدش هنجادل فيه كتير ، ده القصد من الكلام


  5. #35

    الصورة الرمزية toty_305

    رقم العضوية : 109210

    تاريخ التسجيل : 02Aug2011

    المشاركات : 1,315

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Hyundai Accent RB-auto

    السيارة[2]: Opel Corsa A

    دراجة بخارية: .

    الحالة : toty_305 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    -

    التحذير من 5w20 و 0w30 و مفيش 5w40 ده مثال بسيط

    -و ينفع 20w50 مش عارف ازاي و الناس عمالة تقول ده زيت تقيل قوي


  6. #36

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir مشاهدة المشاركة
    شهدي انا بكلمك من واقع
    ال 5/30مبيستحملش وبيحل فعلا خاصة مع المواتير الحامية والكبيرة وده بيكون اقوي اختبار للزيت
    ولو رجلك حساسة مع دواسة البنزيت وودنك حساسة مع الموتور هاتفهم قصدي زي ما زميلنا (ميني كوبر) بيقولك
    ببقي راجع من شرم وانا عند راس سدر تبدء العربية السحب يضعف ولما اعدي النفق وادخل طريق السويس اسوء اداء للعربية بدوس بنزين ومفيش سحب نهائي
    لدرجة ان العربية استهلاك البنزين بيطلع من 7 او 8 ليتر لل 100 كم لغاية 11 ليتر وبرضه مبتسحبش
    مع ال 5/40 وزيت محترم مستورد مفيش المشكلة دي
    وتبان اكتر لو كنت معدي بالزيت 5 او 6 الاف كم
    اكيد التجربة مختلفة .... والعجيبة ان قريت ان في فلوريدا بيحطوا 30 برضوا في البي ام ودرجة الحرارة بتكسر ال 40 مستريح

    تفتكر اية السبب ؟ وهل فعلا ال 30 مش حيدوس معانا في الجو بتاعنا؟ انا صحابي في السعودية التوكيل بيحط 30 بقالهم سنيين

    دة احنا نتصرف اذاى ؟

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  7. #37

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    اعتقادى الشخصى ان مفيش حاجة اسمها حرارة الموتور واحدة في الصيف والشتاء
    في فرق والموتور بيتحرك في رينج مش حرارته دايما ثابتة
    ابسط دليل على كدة ان الزيت متعدد اللزوجة وبنقول رقم للشتاء ورقم للصيف


    النقطة التانية بقى والاهم
    اننا الاول لازم نعرف حرارة الموتور اصلا

    حرارة المية ودورة المية اللى هى في منطقة وش السلندر ، غير حرارة الموتور ككل ، المية مش بتبرد كل اجزاء الموتور والزيت عليه عامل كبير في التبريد زيه زي المية ، بس انت مش بتشوف درجة حرارة الاجزاء اللى الزيت بيبردها بتبقى عاملة ازاى ومفيش حاجة تضمنلك ان الحرارة ثابتة ولا حاجة ده بالعكس اكيد الحرارة بتختلف لان مفيش حاجة بتحكم الموضوع ده بالنسبة للاجزاء اللى الزيت بيبردها (غير سرعة الموتور وسرعة طرمبة الزيت ) يعنى ولا مروحة ولا ترموستات زي دورة المية .. كمان ليه اداء الموتور بيختلف لما يمشى في السلانسيه والزحمة كتير وبعدها تشد على سرعة عالية تلاقى الموتور نعم جدا مع ان في الحالتين حرارة المية ثابتة على 90 ؟ ، السبب ان الزيت بيشتغل احسن ويشتت حرارة اكتر ف الموتور بيفوق معاك


    نقطة كمان
    كتالوج عربيتى نفسه ( بيجو 301 ) بينصح بـ 5w30 و 5w40 ورابط الموضوع بدرجات الحرارة يعنى 5w30 على ما اتذكر مكتوب انه لحد درجة حرارة 35 مئوية ، وبعد كدة لازم نستخدم 5w40 وده كلام كتالوجات مش هيبقى فيه فتي واعتقد بيقطع الشك باليقين :)


    اما ان الزيت بيبقى تقيل اوى ومش بيوصل لكل الاجزاء الدقيقة للموتور لما يكون 5w40 فمعلش برضه ليا وجهة نظر مختلفة والله اعلم ايه اللى صح، هو كلام حضرتك صح لو بنتكلم عن زيت احادى الدرجة بتاع مواتير الديزل اما الزيوت التخليقية بتبقى زي ما احنا عارفين متعددة الدرجات فمعنى كدة ان الزيت بيشتغل 5 و 10 و 15 ..... لحد 40 او لحد 30 .... يعنى هو فيه لزوجات متعددة حسب الحرارة والظروف اللى هو شغال فيها مش لزوجة واحدة ، يعنى 5w40 انا شايف انه يتضمن ويغطى اداء 5w30 لكن العكس غير صحيح (والله اعلم )


    اخر حاجة طبعا اغلب تجارب الناس اكدت ان 40 احسن في ظروف السواقة والجو عندنا
    وتحياتى للموضوع الجميل والنقاش المميز :)
    موضوع حرارة الجو دة محير

    لأن ال 30 من كل شركات الزيوت مبتفرقش معاة

    بالذات ان قياس اللذوجة بيكون فى درجة حرارة صفر للشتا و 100 درجة مئوية للصيف

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  8. #38

    الصورة الرمزية Karim_Monir

    رقم العضوية : 32

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 26,316

    النوع : ذكر

    الاقامة : جسر السويس-القاهرة

    السيارة: BMW E90

    السيارة[2]: Jeep KK 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim_Monir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
    اكيد التجربة مختلفة .... والعجيبة ان قريت ان في فلوريدا بيحطوا 30 برضوا في البي ام ودرجة الحرارة بتكسر ال 40 مستريح

    تفتكر اية السبب ؟ وهل فعلا ال 30 مش حيدوس معانا في الجو بتاعنا؟ انا صحابي في السعودية التوكيل بيحط 30 بقالهم سنيين

    دة احنا نتصرف اذاى ؟
    40 ايه يا عم :-)
    انا بخرج من الاوتيل الساعه 12 ظهرا من عند خليج نبق لبوابة شرم 35 كم بتكون درجة حرارة الجو كسرت 45 مستريح
    وفي الحتة بين الجبال في الاول خالص ومع المطالع والملفات والمشي اول وتاني بس الضهر بيكون برة 50 :-) وساعات اكتر
    كدة العربية بحمولة 4 افراد وشنط وتكييف و 550 كم في زمن متوسط من 5 الي 6 ساعات
    لو تشيت الحرارة للزيت ضعيف العربية هاتفيص منك :-)


    جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


    صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك


  9. #39

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلامك سليم
    وان كنت فالصيف افضل ال 40


  10. #40

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S O P H O S مشاهدة المشاركة
    كلامك سليم
    وان كنت فالصيف افضل ال 40
    ال 30 بيحافظ علي خواصة لحد 47 درجة مئوية ... بس انا حعمل بالنصيحة وحجيب 40 في الصيف و الشتا 30 ... انا already جبت bizol green oil 5w40 قبل ما يغلي

    Sent from my SM-C115 using Forum Runner

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل




 
صفحة 4 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هوندا بتتقلب بسبب كروز لمالكى الكروز كويس انكم مجتوش هوندا
    بواسطة Ahmedsa33 في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 10-09-2012, 05:29 AM
  2. تحزير هام اوى بالنسبه للزيوت
    بواسطة mohmmedzohier في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 16-04-2012, 02:53 AM
  3. إستفسار بالنسبة للزيوت ( 523 )
    بواسطة inspiron في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-05-2011, 08:16 PM
  4. سؤال لمالكى الكروز الأوتوماتك
    بواسطة hon في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 02-12-2009, 12:51 PM
  5. تنبية هام لمالكى جين 2 عن التيل
    بواسطة mohamed el hussien في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 12-10-2007, 08:36 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2