متابع
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
السلام عليكم
كل عام وانتم جميعا بخير
دلوقتى العربية اوبترا 2006 خليجى المفروض عاملة حوالى 90 الف كيلو ( مش متأكد العداد حقيقى ولا لا لانها مش معاه من الزيرو وشاريها على 80 الف تقريبا)
المهم هو لما جه يغير الزيت كان عاوز يحط 10 الاف
قلتله بلاش انت ما تعرفش ايه حالة الموتور وكدة وممكن يحصل مشاكل من التغيير من معدنى لتخليقى وممكن يظهر عيب اكلان زيت او الجوانات تضرب والكلام ده
قاللى لا لا الموتور بتاعى كويس
حط الزيت وبعدها بحوالى 3000 كم لمبة الزيت نورت
بتنور ع السلانسيه وتروح لما يزود بنزين
فانا اول كلمة قلتهاله شوف الطرمبة كدة ضغطها ضعيف عالسلانسيه
راح لميكانيكية قالوله لا ساعة الزيت فغير ساعة الزيت بلا فائدة ، قالوله خلاص كدة تبقى الطرمبة
للاسف غير الطرمبة ع الفاضى ولسة المشكلة قائمة
دلوقتى تحليلى يا اما لا قدر الله سبيكة يا اما اويلسيلات او جوانات بتهرب الضغط ومحتاجة تتغير ؟؟
هل الكلام ده صح مع ان مش واضح اثار تسريب زيت ع المكنة ؟
وهل لو سبيكة الافضل يعمل الشغل اللى فيها ولا يجيب استيراد شورت بلوك والاسعار تقريبا كام ؟
وهل كدة الزيت اللى عمل المشكلة دى ولا ملوش علاقة ؟
وايه اضرار المشي بالعربية مؤقتا ع الوضع ده لحد بعد العيد؟
رقم العضوية : 15349
تاريخ التسجيل : 28Jul2008
المشاركات : 924
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: واحده كفايه الحمد لله
السيارة[2]: Lanos 2002
دراجة بخارية: لع
الحالة :
رقم العضوية : 119672
تاريخ التسجيل : 27Jan2012
المشاركات : 6,807
النوع : ذكر
الاقامة : النزهه الجديدة
السيارة: اتباعت
السيارة[2]: lanos 1.5 16 v
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طب العربيه كانت ماشيه عادى قبل الزيت دة
على فكرة شيل الاصفر بوظ كذا ماتور منهم ماتور
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
اه العربية كانت طبيعية جدا وكانت بتجري 160 و 170 عادی والزيت مكنش بينقص
رقم العضوية : 159290
تاريخ التسجيل : 24Apr2014
المشاركات : 1,938
النوع : ذكر
الاقامة : luxor
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia A5
الحالة :
الزيت برئ لو اصلي و متهم لو مضروب سواء كان الموتور ماشي كتير أو قليل
D R . A D N F A L C O N
رقم العضوية : 139048
تاريخ التسجيل : 05Apr2013
المشاركات : 781
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: كيا سيراتو
السيارة[2]: دايو لانوس ثم اوبترا
الحالة :
المشكلة غالبا مشكلة سبيكة زى ما حضرتك حللت بالظبط ومتخليش حد يقولك اعملك عمرة والكلام ده عشان هتؤدى بالفشل وهترمى فلوس على الارض حضرتك تجيب شورت بلوك على طول وثمنه 4500 وانا بقول لحضرتك المعلومات دى لان واحد صاحبى عنده نفس المشكلة بالظبط وعمل عمرتين للموتور خلال شهر وفشلت وبعد العيد هيجيب شورت بلوك بعد لما صرف حوالى 4000 وطبعا كله الفلوس دى فى الارض
لا اله الا انت سبحانك ما شكرناك حق شكرك
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 50133
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 4,727
النوع : ذكر
الاقامة : Menofia
السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T
السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 22887
تاريخ التسجيل : 22Oct2008
المشاركات : 41
النوع : ذكر
الاقامة : القليوبية
السيارة: chevorlet optra2009 m/o
السيارة[2]: renoult optima
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بص ياباشا ا لموضوع حصل معايا من حوالى شهرين والعربيه عامله 135000 انا مالفتيش كتير رحت بيها عند مركز الصيانه ال فى شارع بورسعيد امام مستشفى جراحه اليوم الواحد واسمه سيرفس هوم ناس محترمين فى الاول غير ساعه الزيت وقال لى امشى بيها شويه ولو لمبه الزيت نورت ابقى تعالى تانى مشيت بالعربيه مشوار حوالى 30كم ولقيت اللمبه بدات ترعش رحت لهم تانى وقالو لى العيب ده من طريقه تغيير الزيت اكيد ال كان بيغير الزيت ما كنش بيغيره عن طريق التفريغ من طبه الزيت ولكن كان بيغيره عن طريق الشفط من اعلى الماتور وفى هذه الحاله الزيت مابينزلش بكامله ويتررسب اسفل الماتور وعلشان انا كنت بغير الزيت فى مقار ما عرفتش ارد عليهم لان مقار مابيخليش حد يدخل مع العربيه وعرفت منهم ان ترسيب الزيت القديم ده ادى الى انسداد بمجارى زيت الماتور وبيضغط على طلمبه الزيت وبياثر على كفائتها مما يؤدى الى عدم تغذيه الماتور من اعلى وده السبب ال بيخلى المبه تنور المهم انا اقتنعت بكلامهم وسبت لهم العربيه وقالو لى تعالى خدها بعد يومين لان كان صابح جمعه وهما اجازه المهم رحت لهم يوم السبت ولقيت المهندس بالخارج بيجرب العربيه انتظرت فتره حوالى ساعه وقالو لى هو هيتاخرشويه علشان هو واخد مشوار طويل علشان يتاكد من عدم اضاءه اللمبه مره اخرى المهم بعد فتره انتظار حوالى ساعه لقيت المهندس داخل بالعربيه وقال لى كده تمام وعرفت منه ان كان فيه رواسب كثيره بالماتور ونظف السبايك ومجارى الزيت بالهواء المضغوط وغير طلمبه الزيت ونصحنى بان اضع زيت 5000 فقط بدلا من 10000 وفعلا لقيته مغير لى زيت توتال مع انى كنت بغير موبيل 10000 ومن وقتها العربيه ماشيه تمام زي الفل لا عمره ولا غيره وبعدين العربيه عندك عامله 90000 فقط ازاى يقولو لك عمره الماتور علشان يعمل عمره مش اقل من 250000 اتكل على الله وروح لهم وهما هيظبطو لك كل حاجه وابقى بلغنى وقول لى عملت ايه تليفونى 01271000058 اذا احتجت اى مساعده
رقم العضوية : 22887
تاريخ التسجيل : 22Oct2008
المشاركات : 41
النوع : ذكر
الاقامة : القليوبية
السيارة: chevorlet optra2009 m/o
السيارة[2]: renoult optima
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
وعلى فكره انا كنت عايز امشى بيها فتره زى حضرتك كده والمهندس هناااك رفض وقاااالى خطر انك تمشى عليها بهذه الحاله
لان ذالك ممكن يؤدى الى عمل عمرة موتور
المفضلات