الموضوع: الحقيقة النهائية عن محرك byd - 1500 الجديد المستخدم فى f3 - l3

معلومة صحيحة
السيارة G3 التى تم طرحها في مصر منذ سنوات (رغم ندرة ملاكها وعدم إمكانية الاستشهاد بها) وعندما حاول أحد الأعضاء فى عام 2013 أن يسأل عن قطع غيارها لم يجاوبه أحد حتى يومنا هذا سوى السيد باسم نجيب حيث كتب له أن السيارة نادرة فى مصر وليس لها ملاك كثر على المنتدى كما يدعى البعض.

رابط المشاركة :

http://www.nilemotors.net/Nile/387411-byd-g3.html

تلك السيارة يا ساده G3 كانت بمحرك من موديل 473QB وكما هو موضح ببروشور السيارة من شركتها الأصلية بمعرض فورميولا 1 فى عام 2011



ونسبة انضغاط محركها كانت 10.4 أى أنه محرك مختلف فى الموديل ونسبة الأنضغاط كليا عن المحرك المستخدم اليوم!!

كذلك هو حال محرك هوندا سيتى 2007 الذى تعبنا من مقارنته بالمحرك المستخدم الآن فى سيارات BYD وهو محرك ايضا ذو نسبة انضغاط 10.4 للـ 1500 سى سى وبنسبة انضغاط 8.8 لمحرك 1300 سى سى



لماذا نستشهد بتلك السيارات التى لها محرك مختلف فى الموديل ونسبة الانضغاط هنا فى معرض حديثنا عن ذلك المحرك التقليد الذى يباع اليوم فى السوق المصرية؟

انا لا أجزم بأن السيارة سوف تفشل نتيجة عيوب الدهان والمحرك والفتيس . بل فقط أتوقع ذلك والعلم عند الله وسوف تثبت التجربة (وفقط التجربة) صحة هذا التوقع من عدمه.

بنيت توقعى بناء على المعاينة والمعلومات المنشورة عن السيارة من صانعها ولم ابنها على تخيلات أو أوهام

- لماذا يكتب الصانع المصرى على سيارته بنزين 93 مادام يصنعها فى مصر ويبيعها فى مصر للمساكين المصريين؟
- لماذا لا يعدل ذلك الرقم ويريح نفسه ويريح الزبائن؟
- لماذا نحاول أن نلتمس الأعذار للتوكيل ومن سيضمن لنا كمشترين حقوقنا لدى الوكيل إذا تمسك بالشرط المكتوب فى كتالوج السيارة وعلى غطاء البنزين ؟
- هل سيشفع لى كمشترى للسيارة هذه المعلومات المغلوطه عن سيارات أخرى لا علاقة لها بسيارتنا من قريب أو من بعيد ؟ هل سيأخذ جهاز حماية المستهلك بتلك الكلمات المرسلة وصور السيارات المرفقة من الصين ومعارض الشركة هناك ؟ والتى ليس لها أدنى علاقة بالسيارة التى تباع فى مصر؟
- لماذا لا يصدر الوكيل نشرة مكتوبه أن المحرك ذو نسبة الانضغاط 10.6 يعمل مع بنزين 92 بامتياز وعلى مسئوليته هو وليس الزبون الضحية المسكين دائما ؟

(نعم إن التجربة ستكون خير دليل ولكن من جيوب من تلك التجربة ؟! ومن سيخاطر بأمواله وسيوافق على أن يكون حقل تجارب لمغامرات شركات ناشئة فقيرة فى كل شئ حتى فى تعديل ستيكر بسيط ملصق على غطاء تانك البنزين وهو كما ذكر الإخوة الكرام بنزين لا يتوفر إلا بالصين)

- الا يستطيع التوكيل القراءة والتمييز بين ماهو مخصص للصين وبين ماهو متوفر بمصر ؟


الأخ الفاضل lonedoctor

استخدام بنزين اقل فى الأوكتان من الموصى به من قبل الشركة المصنعه يؤدى لتلف المحركات طبعا بلا جدال حيث يؤدى لتآكل الأجزاء الداخلية من المحرك وكل سيارة لها بنزين يصلح لها والا ماكنت وجدت ولا شخص واحد يقف فى طابور بنزين 95 فى مصر نظرا لغلو ثمنه. والا ما اتعبت الشركات العريقة نفسها وكتبت الأوكتان المناسب للسيارة على ملصقاتها.

حاول ان تقرأ عن الأضرار ستجدها معلومه لكل الناس ولا يحتاج الأمر مطلقا لدراسات موثقه.

وكأنك تسألنى هل لديك دراسات موثقه أن شرب الإنسان من النيل مباشرة يؤدى لأضرار على صحته أم لا؟

وأكرر كلامى مرة أخيرة (لماذا لا تقوم الشركة بإزالة الملصق أو تصدر بيانا يحتج به الناس لدى الجهات القانونية أن بنزين 92 مناسب للسيارة وعلى مسئوليتهم كتوكيل ؟)

انا اهو عامل ألف كيلو بالعربية و بحط بنزين 92 و مفيش تسقيف ولا اي بتنجان و الموتور اصلا مش بسمع صوته!

اضافة صغيرة ارجو ان تساعد على فهم ال ECU و ال Knock Sensor


[youtube]http://youtu.be/gqvhaPLuTPI[/youtube]


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v= gqvhaPLuTPI[/youtube]

او


Watch "Dyno Testing Premium Fuel - Octane Level vs Perfo…" on YouTube - Dyno Testing Premium Fuel - Octane Level vs Perfo…: http://youtu.be/gqvhaPLuTPI


http://youtu.be/gqvhaPLuTPI