الموضوع: الحقيقة النهائية عن محرك byd - 1500 الجديد المستخدم فى f3 - l3

لما كانت العربية بتنزل بموتور ميتسوبيشى وكان سعرها حوالى 70 الف كانت ينطبق عليها الكلام بتاع بتاخد امكانيات معقولة بسعر كويس ، انما ان المستخدم ياخد عربية فيها العيوب اللى انا وناس كتير شايفينها في العربية وكمان بالسعر ده يبقى كلام حضرتك خطأ.
لأن بحسبة بسيطه انا لما ادفع كمان 30 الف واجييب لانسر هاخد التالى : (ماركة يابانى - سعر اعادة بيع فوق الممتاز لا يقارن بالصينى - قطع غيار معمرة - فخامة واداء متميز - توكيل قادر على صيانة السيارة أو استبدالها بالكامل لو احتاج الأمر كذلك....... الخ)
بكده ابقى دفعت فلوس معقولة في إمكانيات محترمه.
- وانا ما قلتش لحد انى عايز عربية من غير عيوب. انا عايز استفيد من فلوسى اقصى استفادة ممكنه واحطها فى إمكانيات تضمنها بقدر الإمكان وامتلك سلعة قادرة على حفظ سعرها.

اما بالنسبة للسخرية فى آخر كلامك والاسلوب السوقى الذى يصلح لحوار صينى رخيص ،فلن ارد عليه الرد المناسب حرصا واحتراما للقراء المحترمين ، لأن اسلوب البلطجة ده الغرض منه هو ان النقاش الموضوعى يخرج عن سياقه وان الناس تتشغل بكلام جانبى وشد مالوش لزمه وتسيب العيوب الأساسية الجوهرية اللى بنتكلم فيها.
والمفروض إدارة المنتدى ما تسمحش بهذا النوع من البلطجة على موقع محترم

مع انى بستفاد كتير من هذا الحوار الشيق إلا اننى بجد بجد متردد جداً انى اكون حقل تجارب لموتور جديد صناعة صينية ... بجد مش عارف اعمل ايه .

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ارجوا من حضراتكم الافادة فى الموضوع ده ضروري جداً.. عايز اجيب عربية ومش عارف اجيب BYd L3 اوتوماتيك .
ولا بيجو 301 اوتوماتيك انا محتار جداً . خايف اجيب الصينى تبهدلنى وخايف اجيب ال فرنساوي تنفخنى فى قطع الغيار .

الأخ الكريم lonedoctor أنا الذى يجب على الاعتذار لك وليس انت ولو كنت أمامى كنت قبلت رأسك بلا تردد.
أكرر اعتذراى لشخصكم الكريم.

- ثمن ميتسوبيشى لانسر اول فئة 134 الف جنيه تقريبا وبها العديد من الكماليات وان اردت أن تركب لها كاميرا وبعض الإمكانيات الموجوده بأى سيارة صينية فيمكن ذلك بأسعار قليلة لا تتجاوز 2000 جنيه للعديد من الإمكانيات ، (لأنك هاتركب صينى زى ماهيا راكب فيها صينى برضه) لكى تكون المقارنة عادلة.

- بالنسبة للفتيس الـ 4 نقلات فالعديد من السادة مهندسى الميكاترونيك أقروا بأن الفتيس CVT (اللى الناس بتقول عليه عادى) ذو 4 نقلات افضل اداءا بمراحل من الفتيس ذو الـ 6 سرعات بتكنولوجيا DCT لأن التكنولوجيا مختلفة يا سيدى بين نوعى الفتيس هنا وهناك. وخصوصا لأن النوع الأخير غير مناسب للسير فى الطرق المزدحمة مثل شوارع القاهرة المحروسة.

- أحد السادة الأعضاء قرأت له أن الفتيس الـ CVT عندما يقوم بعمل 24 نقلة في شارع مزدحم يكون الفتيس DCT قام بعمل 112 نقلة أى اكثر من 4 اضعاف عدد النقلات وذلك يسبب استهلاك مكونات الفتيس بشكل سريع كما حدث فى بعض موديلات الباسات والبى ام التى كانت تستخدم فتيس DSG وهو فتيس يعمل بنفس التكنولوجيا تقريبا الذى يستخدم فى فتيس DCT ، كما اضطر العديد منهم إلى استبدال الفتيس كاملا بعد 25 الف كيلو أو أقل كما ذكر السادة ملاك هذه السيارات هنا على صفحات أخرى من المنتدى. وقمت بنسخ الرابط الخاص بذلك البحث فى مداخلة أخرى قبل أيام.

- الخبر الأخير والذى قرأته منذ لحظات أنه حسب بروشور السيارة L3 فإن محركها يعمل بمعدل انضغاط 10.6:1 وقد بين العضو المحترم أن ذلك المحرك يحتاج إلى بنزين عالى ذو اوكتان 100 بمعنى أن البنزين 95 ايضا غير مناسب للسيارة وهى تحتاج أعلى منه 97 مثلا أقرب شئ له (متوفر بالخليج فى السعودية على سبيل المثال) ويعلم ملاك السيارة أن غطاء التانك الخاص بها مكتوب عليه اوكتان 93 ولست أدرى هل ذلك الأوكتان مناسب لها تماما أم أن الشركة خافت أن تكتب الحقيقة فيهرب الناس من شراء السيارة لارتفاع تكلفة البنزين ؟ واكتفت بكتابه مواصفات السيارة بمعدل الانضغاط العالى الموضح أعلاة لعلمها أن ترجمته صعبة وليست فى متناول الجميع ؟! الله أعلم بالحقيقة و ربما نحتاج إلى مهندس متخصص يقوم بفحص ذلك اللبس ويبين لنا الحقيقة

- قد يحاول البعض وضع بنزين اقل اوكتان فى السيارة ويقول انها تعمل بكفاءة ولكن ذلك قد يؤدى لأضرار كبيرة بالمحرك على المدى المتوسط وليس البعيد. أو قد يخرجها من الضمان لأن عليك ايها المشترى للسيارة أن تدور فى أنحاء مصر تبحث عن بنزين 93 لكى توفى شروط ضمان الشركة التى كتبت ذلك فعلا على غطاء تانك البنزين.


السيد المحترم : باسم نجيب:

- أشكرك لتنبيهى انى ماحدش جابرنى اشترى العربية. السؤال الآن هل كل من يكتب هنا مجبر على شراء سيارة بعينها يا سيدى ؟ نحن نتبادل الآراء وماحدش جابرك تأخذ برأيى ، وادعو الله أن يوفقك للخير.

- بالنسبة لإن العربية تنفع حد غيرى انا متفهم كلام حضرتك طبعا وعلشان كده بحذر منها طول مافيها العيوب دى وأعتقد ان المنتدى ليس مخصص فقط للمديح وانما لبيان العيوب أيضا بكل حرية مادام ليس هناك تجنى على السيارة أو اختراع عيوب ليست فيها.

- كلامى لم يكن به حدة الا بالقدر المطلوب لمواجهة مواقف خلاف الرأى الذى تمت مواجهته بكل حدة من بعض الأعضاء فلا تحاسبنى على رد فعلى انما هو مجرد (رد فعل) وليس مبادرة بالهجوم على أحد أو محاولة شخصنة الحوار.

- احاول هنا أن اتحدث بشكل فنى بحت عن السيارة بعد أن درستها وفحصتها فى كل معارض الشركة فى القاهرة وقرأت عنها الكثير وأعلم عنها ما يكفى لإبداء رأى فنى بامتياز (ليس بالضرورة هو الصواب) ومستعد لأى مناقشة بشكل بناء فهدفى هو الحقيقة عن السيارة .

- لم يقوم أحد بعمل حظر لى كما لم اتلقى أدنى إشارة بذلك من إدارة المنتدى ربما لأنى لم اخالف فى شئ ، الا اذا كان المطلوب من الأعضاء هو مدح السيارة والتهليل لها وكل من يحاول أن يبين عيوبها يتم عمل حظر له وأعتقد ان ذلك لم يتم على الأقل حتى الآن.

رجاء عام من السادة هنا المناقشة فى (صلب الموضوع) والكلام بشكل فنى بحت حرصا على الصالح العام فإن هدفى هو الاستفادة من الخبرات إن وجدت.

عموما المناقشات هنا جعلتنى أقرأ كثيرا عن اشياء فنية كثيره وفعلا انا باستفيد كثير من قراءة المداخلات وخصوصا الفنية الدقيقة منها على أقسام المنتدى.

شكرا للجميع وتقبلوا تحياتى