الموضوع: الحقيقة النهائية عن محرك byd - 1500 الجديد المستخدم فى f3 - l3

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amir122

تسلم ...موضوع رائع و منتظرين تجارب المصريين على الفتيس والماتور الجديد
بس سؤال ...ماتور الهوندا بيطلع 118 حصان والبى واى دى بيطلع 107 تحصان تقريبا ...ال9 حصان الفرق دول جرىوا راحو فين .؟؟؟^__^

مكرر
رجاء شرح سبب الاختلاف فى الهورس باور

عودا حميدا يابو جيسى .
موضوع ممتاز ..وروعة فى التقديم وسرد وشرح الموضوع
يخلى الواحد يحس بضحالة معلوماتة امام شخصكم الكريم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko

مكرر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko

رجاء شرح سبب الاختلاف فى الهورس باور

للأسف لا أستطيع أن أعرف بالضبط سبب أختلاف الهورس باور بين المحركين .
وأظن أن من أعضاء المنتدى من هو متخصص فى هندسة المحركات وقد يرد علينا مشكورا بما يفيدنا

ولكن هذا المحرك من byd أجتاز جميع أختبارات الأداء بنجاح باهر

بل أجتاز أختبارات أنبعاثات العادم الأوروبية وثبت نهائيا أنه مطابق للشروط الأوروبية لسلامة البيئة
ولهذا أصبح المحرك الأساسى المستخدم فى معظم أسطول سيارات byd مثل :

F3 - l3 - f5 - f7 - G3

كما يستخدم عليهم جميعا نفس الفيتيس الذى سبق وقدمته فى هذا الموضوع

على العموم فأن شركات السيارات الصينية الكبيرة جميعا ومن ضمنها byd - jeely

تتجه الأن بقوة نحو أن تعمل جميع سياراتها بالشاحن التوربينى على محركات صغيرة
وأعتقد أن هذا أوفر لهم ماديا من أجراء أبحاث وصناعة محركات مكلفة أوشراء حقوق أنتاج محركات كبيرة من شركات أخرى من اليابان أو من أوروبا

وقد تكون مفاجأة للبعض أن أقول أن السيارة إيميجراند بموديلها الجديد لها منذ أواخرعام 2013
نسخة بمحرك 1300 + شاحن توربينى يعطى قدرة تفوق 140 حصان

كما سيستمر أنتاج نسخه لها بالمحرك الحالي

ولكننا لن نراها حتى يكف التوكيل عن تجميع موديل 2010 الذى نراه فى شوارعنا حتى الأن

أو حتى نفاذ المخزون فى الصين من الموديل القديم

والمفاجأة الأخرى والتى قد لا يعلمها حتى توكيل byd فى مصر أن سيارتهم الجديدة l3
ستحصل قريبا على محرك 1200 + شاحن توربينى ليعطى قدرة تفوق أيضا 140 حصان

وتضاف أيضا للنسخة ذات محرك 1500

أذا byd و jeely ومعهم باقى شركات السيارات الصينيه يتنافسون الأن نحو تحقيق معادلة ( وفر الوقود + زيادة القوة الحصانية )

مع تجنب المحركات الكبيرة خصوصا فى السيارات متوسطة الحجم .

السيارة أيميجراند 2013

لاحظ أضواءLED النهارية مكان أضواء الضباب فى الموديل القديم مع دمج أضواء الضباب فى الكشافات الرئيسية وتظليل الكشافات
والصورة لم توضح فتحة السقف ولكنها موجودة
كما نلاحظ الشكل الجديد للجنوط

صالون موديل 2013 من إيميجراند لاحظ التابلوه المختلف مع جهاز مالتى ميديا كامل بشاشة 8 بوصة تعمل باللمس والأهم فيتيس اوتوماتيك ستيب ترونك

صور تجسسية لسيارة BYD L3 TI

( 1.2 ) معنها 1200 cc

( TI ) علامة جميع سيارات BYD التى تعمل بشاحن توربينى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوجنى2112

عودا حميدا يابو جيسى .

موضوع ممتاز ..وروعة فى التقديم وسرد وشرح الموضوع

يخلى الواحد يحس بضحالة معلوماتة امام شخصكم الكريم

العفو .. العفو .. ياأخى الفاضل
أنما قولك هذا كرم منك لا أستحقه
وأدعوا الله أن أكون عند حسن الظن دائما وأن يبارك فيك
وكل عام وأنتم بخير وصحة وسعادة

أبو ياسمين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abojessy

للأسف لا أستطيع أن أعرف بالضبط سبب أختلاف الهورس باور بين المحركين .
وأظن أن من أعضاء المنتدى من هو متخصص فى هندسة المحركات وقد يرد علينا مشكورا بما يفيدنا

ولكن هذا المحرك من byd أجتاز جميع أختبارات الأداء بنجاح باهر

بل أجتاز أختبارات أنبعاثات العادم الأوروبية وثبت نهائيا أنه مطابق للشروط الأوروبية لسلامة البيئة
ولهذا أصبح المحرك الأساسى المستخدم فى معظم أسطول سيارات byd مثل :

f3 - l3 - f5 - f7 - g3

كما يستخدم عليهم جميعا نفس الفيتيس الذى سبق وقدمته فى هذا الموضوع

على العموم فأن شركات السيارات الصينية الكبيرة جميعا ومن ضمنها byd - jeely

تتجه الأن بقوة نحو أن تعمل جميع سياراتها بالشاحن التوربينى على محركات صغيرة
وأعتقد أن هذا أوفر لهم ماديا من أجراء أبحاث وصناعة محركات مكلفة أوشراء حقوق أنتاج محركات كبيرة من شركات أخرى من اليابان أو من أوروبا

وقد تكون مفاجأة للبعض أن أقول أن السيارة إيميجراند بموديلها الجديد لها منذ أواخرعام 2013
نسخة بمحرك 1300 + شاحن توربينى يعطى قدرة تفوق 140 حصان

كما سيستمر أنتاج نسخه لها بالمحرك الحالي

ولكننا لن نراها حتى يكف التوكيل عن تجميع موديل 2010 الذى نراه فى شوارعنا حتى الأن

أو حتى نفاذ المخزون فى الصين من الموديل القديم

والمفاجأة الأخرى والتى قد لا يعلمها حتى توكيل byd فى مصر أن سيارتهم الجديدة l3
ستحصل قريبا على محرك 1200 + شاحن توربينى ليعطى قدرة تفوق أيضا 140 حصان

وتضاف أيضا للنسخة ذات محرك 1500

أذا byd و jeely ومعهم باقى شركات السيارات الصينيه يتنافسون الأن نحو تحقيق معادلة ( وفر الوقود + زيادة القوة الحصانية )

مع تجنب المحركات الكبيرة خصوصا فى السيارات متوسطة الحجم .

السيارة أيميجراند 2013

لاحظ أضواءled النهارية مكان أضواء الضباب فى الموديل القديم مع دمج أضواء الضباب فى الكشافات الرئيسية وتظليل الكشافات
والصورة لم توضح فتحة السقف ولكنها موجودة
كما نلاحظ الشكل الجديد للجنوط

صالون موديل 2013 من إيميجراند لاحظ التابلوه المختلف مع جهاز مالتى ميديا كامل بشاشة 8 بوصة تعمل باللمس والأهم فيتيس اوتوماتيك ستيب ترونك

صور تجسسية لسيارة byd l3 ti

( 1.2 ) معنها 1200 cc

( ti ) علامة جميع سيارات byd التى تعمل بشاحن توربينى

لكن استخدام شاحن تربو = بنزين اغلى ( 95 )
؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abokoko

لكن استخدام شاحن تربو = بنزين اغلى ( 95 )
؟؟؟؟

أخى العزيز ..
عندما أفتح باب غطاء البنزين فى سيارتى f3 موديل 2010 أجد أستيكر داخل الباب يوصى باستخدام بنزين ( 93 ) وأندهش الكثيرون من هذا الرقم
ولكن احد الزملاء فى مشاركة له من عدة سنوات قال أن درجات الأوكتين فى الصين تختلف فيوجد عندهم 93 - 97 - ولا اذكر الباقى
والفارق بينهم فى السعر ليس كبير لأنه لايوجد دعم على الوقود هناك
اما الفارق الكبير عندنا فسببه دعم بنزين 92 ورفع الدعم عن 95
فعندما يتم رفع الدعم نهائيا عن بنزين 92 سيكون الفارق غير كبير

ولكن للأسف يجب أن نعترف فى النهاية بأنه لاتوجد شركه فى العالم تعمل حساب لنا فى تخطيط سياساتها التسويقيه على مستوى العالم
هل تعرف لماذا ؟
لأن حجم السوق فى مصر ضئيل جدا مقارنة بالحجم العالمى لتسويق أى ماركة سيارة
ويستوى فى هذا أكثر السيارات الناجحة عندنا أو السيارات التى فشلت فى مصر
كلها بلا استثناء لها حجم مبيعات لايذكر بجوار حجم مبيعات نفس الماركة عالميا

وسأعطى مثل بسيط يوضح ما أقصده
عندما أقامت شركة غبور حفلا رائعا كبيرا لتعلن نجاحها فى بيع 7000 سيارة إيميجراند خلال عام واحد .
كان هذا موضع للفخر على مستوى السوق المصرى ولهم كل الحق فى ذلك وأقر بأنه انجاز لا شك فيه
ولكنه كم يشكل فى مبيعات أيميجراند على مستوى العالم ؟
هل تعلم ان عندى الرسوم البيانيه للأحصائيات الشهرية لمبيعات السيارات فى السوق الصينى
وحققت فيها أيميجراند أكثر من 40000 سيارة خلال شهر واحد لا أكثر !!!
فكم تبلغ مبيعات أيميجراند عالميا على مدار سنة كاملة ؟
وهل تؤثر مبيعاتها عندنا على سياسة التسويق بالشركة الأم ؟

ومثل أخر من byd - f3 ولها عندى كافة الصور والتفاصيل لحفل أقامته شركه BYD فى الصين لمستر وارين بافيت الملياردير الأمريكى وأغنى رجل فى العالم
والشريك والمساهم الرئيسى فى شركة byd وحضر هذا الحفل بيل جيتس صاحب ميكروسوفت العملاق الغنى عن التعريف

وتم اهداء وارين بافيت مفتاح السيارة byd f3 رقم 1000000 ( مليون ) كان ذلك فى سنة 2010
فما تأثير مبيعات السيارة نفسها فى مصر خلال نفس السنة على السياسة التسويقية للشركة الأم ؟ رغم انتشارها الواسع فى مصر ونجاحها الذى لا ينكر !!

يا عزيزى أننا ننسي دائما أو لا نعرف غالبا
أننا خارج نطاق أليات السوق العالمى للسيارات

نحن مازلنا نجاهد لنأخذ ابسط حقوقنا من التوكيلات
نحن نركب سيارات بمواصفات غير المواصفات الأصلية وبأسم غير الأصلى وبتصنيع فى دولة غير الأصلية وبضمان غير الأصلى

وعندما نرضى بكل هذا يبيعونها لنا بسعر لا يوصف الا بالسرقة ..وبأسعار للصيانة وقطع الغيار لا توصف الا بالجنون
الا توكيلات تعد على اصابع اليد الواحدة وقد يكونوا ثلاثة او اقل

أقول هذا بعد سنوات طويلة قضيتها فى خارج مصر بعدة دول وتعاملت فيها مع الكثير من التوكيلات فعرفت حجم المأساة فى سوق السيارات بمصر

ياأخى العزيز لقد كتبت منذ ثلاث سنوات فى هذا المنتدى موضوع كامل عن هذا ويحوى كافة التفاصيل
وبعد مرور هذه السنوات .. لا جديد تحت الشمس !!!

أسف .. أسف .. للأطالة ..

أبو ياسمين