أخى الفاضل شكرا لهذه المشاركة المفيدة .
ولكن أسمح لى أن أقول أنى خرجت منها بشئ هام
وهو أن شركة عملاقة وتباع سياراتها بأثمان باهظه مثل لا مبورجينى
لم تخشى أستخدام الفيتيس DCT ووضعته دون خوف على سيارتها .
أذا كان معى حق عندما قلت أن المشكلة التى حدثت مع بعض الشركات تم تداركها وحلها وأعتقد أنها لم تتكرر
فلا لامبورجينى ولا بى واى دى شركات غبيه
أقول هذا بسبب تخوف بعض زملائنا الأعزاء فى المنتدى من مشكلة فنية حدثت منذ فترة لبعض الشركات الغربية
وتم أجراء تعديل على الفيتيس ولم تظهر مرة أخرى
أما عن وجهه نظرك عن صلاحية الفيتيس لشوارعنا فلها كل الأحترام والتقدير
ولكنى عندما أتصفح هذا القسم من المنتدى لا أجد أطلاقا شكوى من الفيتيس مماثلة لما جاء فى البرنامج التليفزيونى
رغم مرور عام على أستخدام هذا الفيتيس فى شوارعنا شبه المشلولة وذلك على سيارات F3 الأوتوماتيك
ودائما تكون التجربه العملية فى الشارع هى خير دليل .
وأنا هنا لا أتحدث عن العمر الأفتراضى للأوتوماتيك كما جاء فى المشاركة الأخيرة للزميل العزيز bassemali
ولكنى أتحدث عن عدم توازن أداء الفتيس فى الزحام وهذا يظهر من أول يوم أستخدام
عموما فقد قرأت يوما فى مجلة سبور أوتو اللبنانية الشهيرة المتخصصة فى السيارات تقريرا عن السيارات المعروفة بأسم
super cars
والتى لها مواصفات خاصة ومحركات لها قدرات بمئات الأحصنه
وعلى رأسها لامبورجينى وكونسيج وزوندا إلى أخر هذه القائمة الطويلة من الوحوش ذات الأربع عجلات
وقالوا عنها أنها جميعا مصممه للعمل على الطرقات المفتوحه وأنه لا توجد ماركة تقليدية فى العالم تجاريهم عليها
ولكن أى فئه فى سيارات بى أم أو مرسيدس تؤدى أفضل منها على الطرقات المزدحمة وفى أشارات المرور الخانقه
وأرجو أن نراك دائما معنا لتثرى موضوعاتنا بمشاركاتك الجميلة
المفضلات