the rise of honda-2015

**No Comment** · 12-05-2015 10:27 AM

أخبار تشكر عليها يا بانزاى
على فكرة لو غاوى فورميولاً 1 فى قسم فى المنتدى لرياضات السيارات كان فيه متابعة لسيزون 2014 ... فالأفضل الموضوع ده يكون للهوندا فقط منعاً للتشتيت
مجرد رأى ... رجاء تقبله

**banzai** · 15-05-2015 06:42 PM

المينى فان الجديده كانت اول مستخدم للمحرك المتربن 1.5 و دى كانت اول ارقام له
150 حصان و 203 ن.م عزم مع فتيس cvt معاد برمجته و تحسينه لاستجابه افضل
Japan-Market Minivan Cool: New Honda Step WGN – News – Car and Driver | Car and Driver Blog

المحرك هو احد النسخ للسيفيك الجيل العاشر بالاضافه لمحرك 2.0 لتر حقن مباشر ت.ط بقوة 170 حصان و 200 ن.م عزم , و من المتوقع زيادة القوه قليلا للمحرك 1.5 المتربن فى النسخه الخاصه للسيفيك لتكون 160-170 حصان و 220-230 ن.م عزم مع استهلاك وقود منخفض
بعض صور التصميميه لسيفيك الجيل العاشر السيدان

**banzai** · 16-05-2015 12:13 PM

الكونسبت اصبح بروتوتايب the famous famous coupe

**JapRuleZ** · 17-05-2015 01:24 PM

ايه ده ؟ 170 حصان قليل شويه على الهوندا امال ايه 208 دى كانت اتقالت زمان... كده حيكون خارج المنافسه فى حلبه الturbo ولا ايه يا بانزاى ؟؟؟؟

**banzai** · 17-05-2015 02:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JapRuleZ

ايه ده ؟ 170 حصان قليل شويه على الهوندا امال ايه 208 دى كانت اتقالت زمان... كده حيكون خارج المنافسه فى حلبه الturbo ولا ايه يا بانزاى ؟؟؟؟

بالعكس اصلها نسخ
سيبك من مصر , السيفيك بره اللى مش si
قوتها 140 حصان و 170 ن.م من 1.8 بيستهلك حوالى 7 لتر لكل 100 كم , الجيل العاشر هيديك شكل بشاسيه جديد بمكنه اصغر 1.5 متربنه قوتها حوالى 160 حصان و 220 ن.م باستهلاك حوالى 5 لتر لكل 100 كم
السائق العادى اللى العربيه بالنسباله وسيلة مواصلات (و دول الاغلبيه بالقطع) زاد 20 حصان و 50 ن.م مع استهلاك اقل و تسارع اعلى بالفتيس ال cvt مع البادل شيفترز و حزمه الكترونيه جديده و تصميم داخلى اكثر تطورا و سعر مقارب جدا للنسخ الاقتصاديه الحاليه
اللى عايز سيارة اداء رياضى ال si تناديه بظبط اخر للتيربو يرفع الحصان ل 205 مع استهلاك وقود اعلى و سعر اعلى
على العموم العربيتين متوقع ال debut بتاعهم فى معرض فرانكفورت سبتمبر 2015 و يا خبر انهرده بفلوس...

**JapRuleZ** · 17-05-2015 03:40 PM

اصل انا honda fan زيك و متعود دائما على تفوق هوندا على باقى المنافسين ... و قلقت لأنى سمعت ال bmw عندهم موتور 1.5 twin turbo بيطلع 150-180

**banzai** · 17-05-2015 05:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة JapRuleZ

اصل انا honda fan زيك و متعود دائما على تفوق هوندا على باقى المنافسين ... و قلقت لأنى سمعت ال bmw عندهم موتور 1.5 twin turbo بيطلع 150-180

كل شركه و حسب توجهاتها للسوق ال 320i ب 30 الف دولار و انت طالع السيفيك من 18 الف دولار
هوندا السوق الرئيسى لها و الاكثر اهميه عن ما سواه هو السوق الاقتصادى الامريكى يعنى الطبقه الفقيره و المتوسطه بتديهم عربيه قليلة الاعطال و لازم تكون بتمشى ببنزين ريجولار و فيها قوه محترمه و رفاهيه ايضا حتى النسخه ال si اعتقد انها ب 23 الف دولار
ال mass production للسيفيك موجه للموظف العادى اللى عايز يدفع فلوس قليله فى شراء سياره و للبنزين و يقضى مشاويره و سفره و فى نفس الوقت يتمتع بركوبه حلوه , الموضوع خارج نطاق المقارنات الدقيقه
على سبيل المثال : شوف كام واحد بيشترى ايفو و كام واحد بيشترى si
الايفو 280 حصان و si اخرها 205 حصان , طبعا ال si بتتباع اكتر لان 200 حصان مش شويه و دى ب23 الف و الايفو ب 35 الف و استهلاك البنزين فى الايفو كبير مقارنه بال si , كتير هيستغنى عن الدفع الرباعى و القوه الاكبر فى سبيل توفير مبلغ محترم و توفير بادجت شهرى للبنزين و هيكون برده مع السيفيك si - fun to drive

**banzai** · 20-05-2015 12:04 AM

https://www.youtube.com/watch?v=t80M1OXq4NI

photoshop rendering

**banzai** · 22-05-2015 02:39 PM

سياره جديده من نوع mpv - مقاعد 6 , اطلقتها هوندا مؤخرا فى السوق اليابانى تحت اسم jade rs
السياره بدأ انتاجها فى الصين فى سبتمبر 2013 ثم دخلت السوق اليابانى فبراير 2015 بمحركات تنفس طبيعى تحت اسم jade و الان النسخه jade rs المتوقع انتشارها فى بلاد كثيره خارج السوق الآسيوى
تأتى السياره بمحرك 1.5T بقوة 150 حصان و 203 ن.م مع فتيس cvt و بدالات للنقل 7 سرعات خلف عجلة القياده و بأستهلاك بنزين 1 لتر لكل 18 كم
كما نالت السياره نظام AHA - Agile Handling Assist الذى يعمل مع باقى انظمة الثبات حيث يدعم النظام اداء افضل فى تعامل الفرامل فى المنحنيات الضيقه
يبدأ بيع السياره يوم 28 مايو بسعر يبدأ من 2 مليون و 200 الف ين = 20 الف دولار

The all-new 1.5-liter direct injection VTEC TURBO engine realizes powerful and smooth acceleration by generating torque equivalent to that of a 2.4-liter engine in the normal rpm range while at the same time realizing excellent quietness, and achieving smooth and powerful driving even with multiple passengers and on hilly roads. Moreover, the all-new JADE RS realizes excellent fuel economy of 18.0km/liter
JADE RS also features a nimble steering feel and sporty and exhilarating driving performance, realized through exclusive chassis and suspension settings and the adoption of Agile Handling Assist (AHA), an electric control system that enhances the dynamic performance of the vehicle through brake control
Honda also developed a new CVT which exploits the full potential of this 1.5-liter VTEC TURBO engine. The thorough pursuit of CVT efficiency enabled the improvement of fuel economy and the realization of smooth driving in urban areas at the same time. Moreover, in order to take advantage of the performance of this torque engine, the paddle shifter (7-speed mode) was adopted. The driver can enjoy the feeling of driving with a manual transmission

Honda Worldwide | May 21, 2015 "Honda Begins Sales of All-new Gasoline-powered "JADE RS", New Addition to the JADE Lineup"