الموضوع: the rise of honda-2015

مفيش جديد فى جراند الصين انهرده
لسه العربيه داون فورس بغباء , لكن العربيتين كملو السباق كله 56 لفه و جنسون بوتون استطاع فى احد اللفات ان يكون خلف رقم هاملتون بفرق 1.5 ث فقط
الونزو خلص 12 و بوتون 13 بس اخد جزاء علشان خيش فى ملدونادو سائق لوتس و طلعه بره السبق
خلص 14
الونزو بعد السبق كان منشكح من النتيجه و من التقدم اللى بيحصل و قال اعتقد ان بعد جراند البحرين مش هنكون متأخرين بفارق لفه كما هو الحال الان عند نهاية السباق


بداية السبق من قمرة الونزو و باين اوى التسارع بعد المنحنيات فى مشكله و الناس بتطير من جنبه
https://www.youtube.com/watch?v=5h5ebZRCF-I

رندر جميل للسيفيك كوب الجديده رندر تايب ار من شركة وايلد سبيد بدل النعناعى الفاتح
تم نشره على موقع CivicX.com

هوندا أس 660 honda s660
660 سى سى 64 حصان , مينى رودستر
الظريف ان نازل معاها عدادات جى فورس

حوار مع اريك بوليير مدير السباق فى مكلارين

ف1 : اريك .. هل كلمة كارثه موجودة فى مفرداتك اللغويه الان؟
بولير : بالطبع .. لكن ليس فى عالمى للسباق
ف1: بعض الناس سيتحدونك لقول هذا
بولير: الكثير من الناس بنوا توقعاتهم على الشراكه السابقه مع هوندا , لكننا فى شراكه جديده و النجاح من العام الاول يعتبر مستحيل , هوندا قررت الرجوع مره اخرى للفورميولا و عندها استراتيجيتها الخاصه هوندا عندها
نية شراكه قويه طويلة الامد , هم قاموا بعمل مبهر لكنك لا تستطيع ان تراه الان فى السباقات

ف1: مكلارين هوندا قرروا المشاركه بوحدة قوه جديده تماما مختلفه كليا مع شاسيه ثورى جديد كليا ايضا نحن نفهم ان هذا يحتاج وقت و لكن فى رياضه انت فيها جيد كما هى نتائجك فى اخر سباق لك هل ترى ان الوقت بدأ ينفذ منكم ؟
بولير: لا ليس تماما , انا لا ادافع بعند و غباء و اقتناع زائف , و لكننى اعلم ما نفعله جيدا و الى اين سيصل بنا
نحن نحتاج وقت الامر ليس مجرد وحدة قوه متكامله او شاسيه جيد .. نحن نبنى علاقة لأننا نريد ان نكون رقم 1
مرسيدس قامت بعمل توليفه مذهله و وحدة قوة رائعه لاداء عالى جدا .. نحن نريد ان نكون مختلفين و متميزين بدورنا
هوندا قررت الرجوع للفورميولا من سنتان و فى هذان السنتان قاموا بما انجزه الاخرين فى ثلاث سنوات
المفروض ان نحكم على كم من الوقت نحتاجه للتعافى

ف1: اذا هل تعتقد ان كلمة كارثه تدل على قصر نظر الناس؟
بولير: بالتأكيد .. الناس ذاكرتها قصيره لو اننا اعتلينا المنصه فى ابو ظبى , الناس لن تتذكر مشاكلنا فى الموسم القادم

ف1: فرناندو الونزو قال انه ترك فيرارى لانه لا يريد ان يكون الثانى مره اخرى , و لكن كما نرى الامور الان فهو يقاتل مع ماروشا على المركز ال 17
بولير: الونزو فى مزاج جيد و يتقبل الامر , الناس تظن اننا سنكون فى يأس تام , الموضوع يتعلق بتفهم الامر
و نحن جميعا كفريق نعلم اين نحن و اين سنكون على المدى المتوسط و الطويل و اننا سننجح فى النهايه

ف1: هل ممكن ان تشرح ما هى المعوقات الان , بعض السائقين على التراك كانوا منبهرين من تعامل السياره فى المنحنيات
بولير: نحتاج بعض الصبر , نحن نتقدم و لكننا عندنا مشاكل فى الاعتماديه و عدم اكتمال وحدة القوه الخاصه بنا رويدا رويدا نصلح هذه المعوقات كنا متأخرين 4.5 ث فى استراليا , 3.5 ث فى ماليزيا , 2.5ث فى الصين
كلما تغلبنا على احد المعوقات اطلقنا بعضا من القوه فى المحرك
الحقيقه ان مرسيدس حتى تصل للقوه المذهله التى هى عليها الان احتاجت 4 سنوات , هوندا بدأت من سنتين من التراب من لا شىء.

ف1: هل لك ان تعطينا صوره عن توقعك لهذا الموسم
بولير: نحن نعمل على مكونات جديده للمحرك سنبدأ فى وضعها بداية من جراند برشلونه و طوال سباقات الصيف سنزود هذه المكونات فى النهايه ستكون وحدة القوه المعدله هذه هى الاساس فى سباقات موسم 2016 , اعتقد اننا سنفاجأ الكثيرين فى سباقات نهاية الموسم
اما بخصوص تغيير المحرك بالكامل فى برشلونه فهذا غير صحيح .. سيكون هناك تقدم فى برشلونه و موناكو و هكذا حتى نهاية الصيف
اما التوليفه السحريه للاداء فائق القوه لنا فقد انتهينا منها مؤخرا و رويدا رويدا مع المكونات الجديده سنزود قوة المحرك

ف1: لو انك الان تستطيع زيادة قوة المحرك فهل تستطيع زيادة الاعتماديه له ؟
بولير: هذا هو الخط الرفيع الفاصل , كل الامور متشلبكه و تترتب نتائجها على بعضها .. كل سياره لها اربع محركات فقط طوال الموسم و مع الخامس تنهال العقوبات .. لا نستطيع حرق محرك فى كل سباق عن طريق اطلاق القوه القصوى له , يجب ان نقلل من خسائر و تلف المحرك .. لذا كل مقدار من القوه يتم زيادته يجب ان نضمن ان المحرك سيتقبله دون مشاكل .. مع الاخذ فى الاعتبار تقبل بعض المخاطر و المجازفه

Exclusive Eric Boullier Q&A: Performance push will begin in Barcelona

انا بحب الرياضه , اعلان جديد من هوندا
من اس 2000 و عشقها للاوفر ستيرنج للتايب ار الجديده للان اس اكس و قوتها الجباره
للمينى رودستر اس 660 و الفورميولا 1 و الموتورسايكلس موتو جى بى
ENJOY
https://www.youtube.com/watch?v=DLzmAblK-Yk

صور تجسسيه للسيفيك هاتشباك 5 باب الجديده
واضح انها هتكون على شكل الاكيورا ilx و خلفية العربيه مموهه بصوره كبيره







====
اعلنت مكلارين هوندا عن تغيير ستايل الالوان للسياره mp4-30 فى السباقات القادمه ليحل اللون الاسود الشبحى بديلا عن الفضى الكروم

مع بداية بيع hrv الجديده فى السوق الامريكى بداية من يوم 15 مايو 2015 هوندا تأمل فى تحقيق مبيعات تصل
ل 70 الف سياره فى العام فى السوق الامريكى مع سعر يبدأ من $19,995
هوندا منحت ال hrv المحرك r18 سعة 1.8 لتر بقوة 141 حصان و 174 ن.م عزم بفتيس 6 سرعات مانوال او فتيس cvt
كما نقلت هوندا تانك البنزين ليكون تحت المقاعد الاماميه فى محاولة لتوسيع حجم شنطة السياره , بالاضافه الى تجهيزات مبهره داخليه فى المقاعد و الالكترونيات , مع وعد بنسخه اقوى مع بداية عام 2016 بالمحرك المتربن سعة 1.5

انهرده كان اليوم الاول فى جراند اسبانيا و الفرى براكتس 1 و 2
فى تطور كويس فى اداء مكلارين هوندا فى الفرى براكتس 2 جنسون بوتون 22 قدر يخلص الفرى براكتس 2 فى المركز السابع بزمن 1:28:494


و عمل سبيد تراب كويس برده او يعنى اقصى سرعه توصلها العربيه فى طريق مستقيم داخل الحلبه قبل الفرامل لدخول المنحنيات بسرعة 327.5 كم/س


الونزو خلص فى المركز ال 11 , بطاريات شحن الطاقه مكنتش شغاله كويس لدرجة انه سخر من الفريق فى الراديو و قالهم

Alonso: "Maybe you have a virus in your computer" as he complains of a lack of charge in his ERS system #FP2

دى النتيجه النهائيه للفرى براكتس 2


بكره الفرى براكتس 3 ثم التأهيلى و يوم الحد السباق.