اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة soteer10 مشاهدة المشاركة
انا كمان عندي نفس المشكله
ومش عارف اعمل ايه

الغريب ان انا ممكن الاقي العربيه وصلت من 80 ل 120 في ثانيه واحده وبرضه تنزل تاني ل 80 في ثانيه واحده
ولما اكون بجري علي الطريق عمرها ما عملتها

السوال هل الطرمبه بتاعت الميه مرتبطه بسير المجموعه ولا الكاتينه

والسوال التاني ايه اعراض تلف وش السلندر لان انا قريت انه ممكن يدخل هوا جوا الميه
اعراض تلف جوان وش السلندر انك تلاقي زيت الموتور باه عامل زي الطحينه ومياه الرادياتير عليها زيت ونقص في المياه واحيانا تخرج مياه من الردياتير
طلمبه المياه تعمل علي سير المجموعه وليس لها علاقه بسير الكاتينه
احتمالات مشكلتك
1- هواء في دايره المياه
2- عيب في ثرموستات الكوعه
3- عيب في ثرموستات مروحه التبريد
4- عيب في طلمبه المياه
ابدا بالاسهل وهوا انك تتاكد ان مافيش هواء في دوره التبريد وده غالبا بيحصل لو غيرت المياه عند واحد موش فاهم او المياه نقصت منك اوي والقربه بقت فاضيه وزودتها
بعد كده دور العربيه وافتح الكبوت وانتظر لما الحراره توصل 90 ( المعدل الطبيعي ) زود بنزين علشان ترفع حراره الموتور وتشوف المروحه هاتشتغل ولا لا علشان تتاكد ان الثرموستات سليم
علشان تتاكد من طلمبه المياه لازم تفتح غطاء الردياتير وتدور العربيه وتستني شويه لحد ماتسخن وتزود بنزين وتشوف المياه بتفور يعني فيه تقليب اذا ماكانش فيه تقليب ده معناه ان الطلمبه خلاص او ثرموستات الكوعه قافل وهنا هاتحتاج ميكانيكي يفك الثرموستات وتعيد التجربه اذا حصل تقليب للمياه يباه العيب من الثرموستات اذا لم يحصل يباه عيب الطلمبه
نصيحتي شوف ميكانيكي جدع وهوا يعمل اللازم والموضوع سهل بس عاوز حد فاهم
وبالتوفيق اباه طمنا