مشكله فى كورسا ٩٧

**Ahmad Ramadans** · 11-09-2014 11:04 PM

السلام عليكم -
والله يا جماعه انا عندى مشكله فى اوبل كورسا ٩٧
لسه شريها من ايام ولما بشغل التكيف العربية بتتقل جداً جداً تقريبا بتلزق فى الارض
مع ضعف شديد فى السحب وكمان التكيف بيكون ضعيف يدوب هواء يبقيك على قيد الحياه

أرجو الافاده لان الموضوع ده تعبنى جداً ومحسسنى أنى معنديش تكيف فى العربية

العربية مش متهانه فبريكا بره وجوه ١٢٠٠ وعملا ١٠٨ الف

**SimplyM** · 12-09-2014 02:01 AM

أهلا و سهلا و مبروك

حضرتك عربيتك الفابريكا بتاعها مالوش تكييف و الموتور إللى عندك اسمه c12nz و هو موتور بسيط و اعتمادى ٤٥ حصان

فكده التكييف إللى راكب ده بلدي و بوصف حضرتك فيه مشكلتين:

١- ضعف التكييف و ده هحتاج كشف عند فنى تكييف و ممكن يكون اى حاجه من الحاجة لشحن فريون إلى كمبرسور بايظ
٢- ضعف السحب و ده معناه غالبا ان الكومبرسور كبير على الموتور و ييسحب منه عزم عالى ... للأسف الموضوع ده مالوش معايره و يعتمد على آراء الصنايعيه

إذا ثبت ان الكومبرسور كبير على العربيه يا ريت متشغلوش على الغيارات الأول و التانى عشان دول بيحتاجوا أكبر عزم و بشكل عام يا ريت عين حضرتك على الحراره عشان الموتور ميتعبش من الأحمال

انا عندي مشكله مماثله فى عربيتى الكورسا ١٩٩٥ و حاليا يحاول أغير التكييف .
على العموم الشتا داخل و حضرتك مش هتحتاج الكلام ده قريب و ممكن يتعمل بروقان و بعيد عن ضغط الصيف عند صنايعيه التكييف ...

متقفلش من العربيه التكييف ده مش بتاعها

**Ahmad Ramadans** · 12-09-2014 10:12 AM

شكرًا جداً على اهتمام حضرتك والله يبارك فيك

فعلا لما شغلت التكيف على السلنسيه الموتور سخن
يعنى حضرتك شايف أنى مزهقش من العربية وأحاول أرجعها خصوصا أنى واخدها من صديق لى
هى الصراحة سريعه وثبتا على الطريق

**SimplyM** · 12-09-2014 04:01 PM

العفو يا فندم

انا مقدرش احكم فعلا .. موضوع التكييف ده مش دغري عشان مش فبريكا ... فانت و حظك في تصليحه او تغييره

انا شخصيا بحب العربيه جدا فنفسي طويل معاها ... لو حضرتك عايز عربيه مكيفه و مش لازم موديل معين و مش مرتبط بحب العربيات الالماني فحضرتك ممكن تلاقي عربيات تانيه جاهزه بتكييف الفبريكا ... اما لو حضرتك مقدر العربيه فهتحتاج منك شويه تعب او تنازل في جزء التكييف ده

للعلم الكورسا من ١٩٩٨ بتنزل مكيفه فبريكا و كمان بور بس بموتور تاني ١٠٠٠ سي سي و هو موتور له مشاكله عشان معقد و فيه حساسات كتير بتبوظ اسمه x10xe و كل واحد بيفاضل بين الموديلين جسب اولوياته من ناحيه سهوله الصيانه او كماليات العربيه ... شخصيا انا فضلت سهولة الصيانه مع فتحه السقف و المرايات الكهربا و بحاول اتعايش مع التكييف.

**eftekasat3** · 12-10-2014 11:06 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة simplym

العفو يا فندم

انا مقدرش احكم فعلا .. موضوع التكييف ده مش دغري عشان مش فبريكا ... فانت و حظك في تصليحه او تغييره

انا شخصيا بحب العربيه جدا فنفسي طويل معاها ... لو حضرتك عايز عربيه مكيفه و مش لازم موديل معين و مش مرتبط بحب العربيات الالماني فحضرتك ممكن تلاقي عربيات تانيه جاهزه بتكييف الفبريكا ... اما لو حضرتك مقدر العربيه فهتحتاج منك شويه تعب او تنازل في جزء التكييف ده

للعلم الكورسا من ١٩٩٨ بتنزل مكيفه فبريكا و كمان بور بس بموتور تاني ١٠٠٠ سي سي و هو موتور له مشاكله عشان معقد و فيه حساسات كتير بتبوظ اسمه x10xe و كل واحد بيفاضل بين الموديلين جسب اولوياته من ناحيه سهوله الصيانه او كماليات العربيه ... شخصيا انا فضلت سهولة الصيانه مع فتحه السقف و المرايات الكهربا و بحاول اتعايش مع التكييف.

طيب ايه راى حضرتك فى الكورسا 1999 موتور 1400 متركب بدل ال 1000 هل ليه مشاكل ؟؟

**elmo7areb** · 13-10-2014 03:49 AM

حضرتك انا عندي نفس مشكلتك بالضبط

نسيت ان فى تكييف في العربية لان السربنتينة ومروحة السربنتينة مش بتوعها الفبريكة ونسيت ان فى تكييف في العربية ومتعايش مع المشكلة

**SimplyM** · 24-10-2014 02:39 AM

الكورسا إللى راكبلها موتور ١٤٠٠ بهيجي معاه تكييف بتاعها ... بس يكون جايبه كله ... و ديه مكيفه أصلي بس منزلتش مصر فكده مغيره موتور ... و ال ١٤.. غالبا له عفشه و طوابير مختلفه و قطع غيار مش فى السوق ... ديه الميزات و العيوب